H νέα A-Class κερδίζει αμέσως τις πρώτες εντυπώσεις και προσελκύει τα βλέμματα με την σπορτίφ εξωτερική της σχεδίαση «αποβάλλοντας» το ενός όγκου αμάξωμα που την χαρακτήριζε στο παρελθόν. Αντίστοιχα και στο εσωτερικό η εικόνα που εισπράττει κανείς είναι πιο μοντέρνα και δυναμική, ενώ παράλληλα ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής και το αντίστοιχο επιπέδου φινίρισμα. Εκεί που έχασε σε σχέση με τις προγενέστερες Α-Class είναι στον τομέα των χώρων, όπου πλέον δεν ξεπερνά το μέσο όρο τόσο για του επιβάτες όσο και για τις αποσκευές (341 λτ.).
Στο παρελθόν ανήκει και το πάτωμα τύπου sandwich των προηγούμενων γενεών, το οποίο έδωσε τη θέση του σε μια πιο μια πιο ορθολογική επιλογή σε συνδυασμό με ανεξάρτητες αναρτήσεις σε όλους τους τροχούς. Έτσι προσφέρει καλύτερη σταθερότητα στο δρόμο και είναι πιο ευχάριστη στην οδήγηση, χωρίς να μειονεκτεί σε άνεση. Επιπλέον ο αρχικός ντίζελ κινητήρας των 1,5 λτ. της Α 180 CDI έχει αρκετά καλή απόδοση, πολύ χαμηλή κατανάλωση και με εκπομπές CO2 99 γρ./χλμ. απαλλάσσει τον κάτοχό της από τα τέλη κυκλοφορίας.
Αρχικός εξοπλισμός: 7 a/b, ηλ. παράθυρα εμπρός-πίσω, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, ηλ. καθρέπτες, κλιματισμός και ράδιο CD.
Τιμή από: 26.500 ευρώ
Τεκμήριο: 5.800 ευρώ
Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.461 κ.εκ., Ισχύς:109/4.000 ps/σ.α.λ., Ροπή: 260/1.750 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 11,3 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,8 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 98 γρ./χλμ., Χώρος αποσκευών: 341 λτ.
Η 2ης γενιάς BMW Σειρά 1 απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας στην έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λτ. ισχύος 116 ίππων και με πολύ ροπή της τάξεως των 260 Nm. Το μ …
