Ετικέτα: Honda NSX
Η Honda (όπως η συντριπτική πλειοψηφία των κατασκευαστών) στρέφεται με γοργούς ρυθμούς προς την ηλεκτροκίνηση. Πιο χαρακτηριστικό γεγονός από τη διάθεση των Jazz, HR-V και Civic αποκλειστικά ως υβριδικών στην Ευρώπη, δεν υπάρχει. Ίσως, μόνο, το ότι υπήρξε από τους πρώτους που έβαλε ηλεκτροκινητήρες στην κορωνίδα της γκάμας: το NSX. Το επόμενο βήμα, λοιπόν, αφορά […]
To αυτοκίνητο «μύθος», το πρώτο ιαπωνικό supercar που εξελίχθηκε με τη βοήθεια του αείμνηστου Ayrton Senna, δεν είναι άλλο από το εμβληματικό Honda NSX πρώτης γενιάς. Στο άκουσμά του προκαλεί ακόμα ανατριχίλα, πόσο δε μάλλον να το αντικρύσει κανείς από κοντά και να ακούσει τον 3.0 V6 των 270 ίππων να στροφάρει μέχρι τα κόκκινα. […]
Η Honda αποχαιρέτισε στα τέλη του προηγούμενου έτους τη δεύτερη γενιά NSX, ανοίγοντας το δρόμο για την επόμενη και αμιγώς ηλεκτρική. Μια αλλαγή που είχε ήδη δρομολογηθεί από το MK2, φέρνοντας την υβριδική τεχνολογία στα λημέρια του ιαπωνικού supercar. Η φίρμα από το Τόκιο εξέλισσε το αυτοκίνητο για τουλάχιστον 6 χρόνια (κάποιοι κάνουν λόγο ακόμα […]
Είναι γνωστό πως επόμενο NSX θα υπάρξει (ευτυχώς) και ότι θα κινείται αποκλειστικά μέσω ηλεκτροκίνησης (δυστυχώς). Honda και Acura έχουν υπονοήσει αρκετές φορές χαρακτηριστικά για το αυτοκίνητο, teasάροντας πρωτότυπα και δημοσιεύοντας πληροφορίες σχετικά με ημερομηνίες παρουσίασης. Πλέον, ωστόσο, βλέπουμε ένα χειροπιαστό δείγμα του τί μπορούμε να περιμένουμε, μέσα από το Electric Vision Concept. To πρωτότυπο […]
Για τη σημασία του NSX στην κληρονομιά της Honda, αλλά και την πορεία ολόκληρης της διαδρομής των υπεραυτοκινήτων, δεν χρειάζεται να επεκταθούμε. Ουσιαστικά μιλάμε για το αυτοκίνητο που έδειξε πώς πρέπει να είναι ένα ολοκληρωμένο supercar. Από το 1992 μέχρι το 2005, όταν ολοκληρώθηκε η πορεία της πρώτης γενιάς, το κεντρομήχανο από το Μινάτο παρέδιδε […]
Ασχέτως ηλικίας και ερεθισμάτων, άπαντες διατηρούμε μια ιδιαίτερη σχέση με τη δεκαετία του 90. Θέλετε οι τάσεις της εποχής, η μουσική, η μόδα, οι κοινωνικές ζυμώσεις, οι αναμνήσεις που διατηρεί καθένας μας, τα 90’s έχουν εντυπωθεί στον σκληρό δίσκο του εγκεφάλου. Εν πολλοίς, χάρις και στις τετράτροχες δημιουργίες που κυκλοφόρησαν τότε – ειδικά εκείνες που […]
Tο αρχέτυπο Honda NSX έχει το μοναδικό προνόμιο για αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά και σε σχέση με τα περισσότερα αγωνιστικά των 80’s-90’s, του να έχει εξελιχθεί από τον παμμέγιστο Ayrton Senna. Ο Βραζιλιάνος ημίθεος έβαλε τα μαγικά του χέρια και πόδια στην εξέλιξη του ιαπωνικού supercar, χαρίζοντάς μας παράλληλα ένα από τα πιο ιστορικά video όλων […]
Όταν λανσαρίστηκε το πρώτο NSX, το 1991, ο κόσμος βίωσε το κοσμογονικό σοκ του να έχει ένα πλήρως λειτουργικό, καθημερινό και αξιόπιστο supercar από τη Honda. Όχι από τη Ferrari, ούτε τη Lamborghini. Οι Ιάπωνες ήρθαν από το πουθενά και έδειξαν στους Ιταλούς πώς κατασκευάζεται ένα ολοκληρωμένο υπεραυτοκίνητο, δίχως «ασθένειες» και τερτίπια. Το NSX λοιπόν, […]
Η άποψη πως καθείς κάνει με τα λεφτά του ό,τι θέλει, αρκεί να μην γίνεται εις βάρος άλλων, είναι δυνατή. Και εύστοχη, για να λέμε την αλήθεια. Για παράδειγμα, αν κάποιος έχει τις «τσέπες» να αγοράσει ένα Honda NSX, μπορεί να το βελτιώσει όπως θέλει. Αλλά κάποιες περιπτώσεις, πραγματικά καταργούν τα «περί ορέξεως» και θέτουν […]
Τα supercars είθισται να κλειδώνονται σε γκαράζ και αποθήκες, περιμένοντας την αξία τους να ανέβει ώστε να χρησιμεύσουν ως ATM για τους ιδιοκτήτες τους. Κάποιοι κάνουν την εξαίρεση και τα οδηγούν, αλλά αυτοί που πραγματικά γράφουν χιλιόμετρα είναι απειροελάχιστοι. Ένας από αυτή την αξιοθαύμαστη και εκλεκτή κάστα κατόχων υπεραυτοκινήτων, έχει το όνομά του στην άδεια […]
Το Honda NSX MK1 δεν χρειάζεται πολλές συστάσεις. Μύθος της αυτοκίνησης, εξέλιξη δια χειρός Ayrton Senna, πρώτο ιαπωνικό υπεραυτοκίνητο και από τα πρώτα (κατά κοινή ομολογία, και εδώ το πρώτο) που συνδύασαν επιδόσεις, ικανότητες, αξιοπιστία και ευχρηστία. Με λίγα και απλά λόγια, το καλύτερο supercar της εποχής του και το εγχειρίδιο κατασκευής για τα σημερινά. Πρόκειται […]
To τελευταίο NSX 2ης γενιάς πέρασε τις πύλες του εργοστασίου, κλείνοντας μια 6ετη πορεία για την υβριδική μορφή και έναν κύκλο 32 ολόκληρων χρόνων για τα θερμικά δεδομένα του ιαπωνικού supercar. To 350o εκ των 350 Acura NSX Type S ήταν αυτό που «έκλεισε την πόρτα» στο Performance Manufacturing Center (PMC) του Οχάιο, σε μια […]