VW Passat CC «καίει» τους πάντες (+video)

Το Arteon απέκτησε επιτέλους την έκδοση που ζητούσαν άπαντες, με το γράμμα «R» να μεταφράζεται σε τετρακίνηση και 320 ίππους. Όσοι ήθελαν γκάζια και τετράθυρο κουπέ από την VW πάντως, δεν χρειάστηκε να περιμένουν χρόνια. Το Passat CC, ειδικά σε βελτιωμένη μορφή, καλύπτει ανάλογες ανάγκες για πάνω από μια δεκαετία.

Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το ταχύτερο VW Arteon στον κόσμο (+video)

Το CC (Comfort Coupe) παρουσιάστηκε το 2008, ως η πιο elegant, σπορτίφ και δυναμική εκδοχή του Passat. Μαζί με την πρώτη Mercedes CLS, αποτέλεσαν τους πιονέρους της κατηγορίας των κουπέ-σεντάν, που εξελίχτηκε σε σωτήρια για τα τετράθυρα μοντέλα καθώς τράβηξε αρκετά αγοραστικά βλέμματα, μακριά από τα SUV και τα crossover. Η κορυφαία έκδοση του Passat CC στην Ελλαδα ήταν αυτή με τον 2.0λιτρο TSI και το 6άρι DSG. Σε άλλες αγορές υπήρχε και το 3.6 VR6, με 300 ατμοσφαιρικά άλογα και σύστημα τετρακίνησης 4Motion.

Το 2.0λιτρο υπερτροφοδοτούμενο Passat CC απέδιδε 200 ίππους (από το 2011 έγιναν 211) στις 5.100-6.000 σ.α.λ. και 280 Nm στις 1.700-5.000 σ.α.λ., επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 7,6 δλ. και φτάνοντας μέχρι τα 235 χλμ./ώρα. Διόλου άσχημα, όμως ως γνήσιος TSI ο 2.0λιτρος δεν έμεινε σε πολλά ανέγγιχτος.

Διαβάστε επίσης: 347 χλμ./ώρα με VW Golf R 740 ίππων! (+video)

Η APR για παράδειγμα, είναι από τις πιο γνωστούς βελτιωτές με ειδίκευση στον επαναπρογραμματισμό εγκεφάλων. Με αυτό και κάποιες άλλες αναβαθμίσεις σε εισαγωγή και εξαγωγή, ο τετρακύλινδρος τούρμπο μπορεί να φτάσει τα 330-350 άλογα. Στην περιοχή του σημερινού Arteon R δηλαδή, αλλά με το μειονέκτημα της μετάδοσης ισχύος μόνο μπροστά. Παρόλα αυτά, το βελτιωμένο Passat δεν δυσκολεύεται να επικρατήσει του «ομόσταβλου» Ibiza Cupra και του Renault Megane RS 1ης γενιάς, ενώ από τα γκάζια του δεν γλίτωσε ούτε το Nissan 370Z. Όλα αυτά, με εμφάνιση που δεν ξεχωρίζει στο ελάχιστο της εργοστασιακής!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
O «εξορκιστής» της Hennessey των 1.000 ίππων!
O «εξορκιστής» της Hennessey των 1.000 ίππων!
Το Santa Fe που ζηλεύουν τα Hyundai N
Το Santa Fe που ζηλεύουν τα Hyundai N
Ford MegaRaptor έτοιμο να «κατασπαράξει» τα πάντα
Ford MegaRaptor έτοιμο να «κατασπαράξει» τα πάντα
Αδυσώπητη twinturbo Ferrari F12 1.500 ίππων (+video)
Αδυσώπητη twinturbo Ferrari F12 1.500 ίππων (+video)
«Σκληρό ροκ» με το VW Amarok W580X
«Σκληρό ροκ» με το VW Amarok W580X
Νέες και πιο οικολογικές ζάντες από την AC Schnitzer
Νέες και πιο οικολογικές ζάντες από την AC Schnitzer …
«Τιτάνας» VW Atlas Cross Sport GT Concept
«Τιτάνας» VW Atlas Cross Sport GT Concept
Βάναυση Brabus GLE 63 S Coupe 800 ίππων
Βάναυση Brabus GLE 63 S Coupe 800 ίππων
Σκοτεινή Ferrari SF90 από τη Novitec (+video)
Σκοτεινή Ferrari SF90 από τη Novitec (+video)
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το Ford Puma που ρίχνει «7άρες»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes με 1.500άρη κινητήρα βενζίνης
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Audi Q3 TFSI e & Sportback με όφελος 3.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 15.990€ το νέο Dacia Duster. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο σπορ SUV με 204 PS και κόστος 3€/100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Audi Q4 e-tron και Q4 Sportback e-tron
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store