Οι σοκαριστικές διαφορές στις προδιαγραφές από αγορά σε αγορά (+video)

Έχουμε συνηθίσει τα αστέρια να πέφτουν «βροχή» στο Euro NCAP και τις δοκιμές πρόσκρουσης στη Βόρειο Αμερική (είτε από IIHS, είτε από NHTSA), όμως δεν είναι όλες οι αγορές ίδιες. Το αυτό ισχύει για τις προδιαγραφές των μοντέλων που κυκλοφορούν σε κάθε μια, αλλά και τον εξοπλισμό.

Για να καταδείξει τις σοκαριστικές διαφορές στην παρεχόμενη ασφάλεια από αγορά σε αγορά, ο Global NCAP υπέβαλλε σε crash test δυο αυτοκίνητα του ίδιου κατασκευαστή, που παράλληλα είναι τα φθηνότερα της εν λόγω αυτοκινητοβιομηχανίας σε δυο χώρες γειτονικές, αλλά εκ διαμέτρου αντίθετες στο τί ζητάνε από ένα τετράτροχο επί θεμάτων ασφαλείας. Το Hyundai Accent είναι το πιο προσιτό μοντέλο των Κορεατών στις Η.Π.Α., αλλά και ένα από τα πιο οικονομικά νέα μοντέλα γενικά στη Βόρειο Αμερική, προερχόμενο από το εργοστάσιο της εταιρίας στο Μεξικό. Το οποίο Μεξικό, με τη σειρά του, έχει για φθηνότερο Hyundai το Grand i10. Τη σεντάν εκδοχή του i10, η οποία ωστόσο δεν κατασκευάζεται από λατινοαμερικανικά χέρια, αλλά ινδικά!

Οι διαφορετικές απαιτήσεις και η ανάγκη για χαμηλότερο κόστος επιτάσσουν τις τεράστιες διακυμάνσεις στα υλικά κατασκευής, τη μεθοδολογία, την ποιότητα και, φυσικά, τον εξοπλισμό. Στις Η.Π.Α. ακόμα και η βασική έκδοση του φθηνότερου νέου μοντέλου επιβάλλεται να έχει 6 αερόσακους, ABS, ESP, επικουρικά συστήματα, ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης και, συνολικά, ό,τι καθορίζει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Στο Μεξικό, αντίθετα, οι απαιτήσεις είναι πολύ λιγότερες. Μόνο μετωπικοί αερόσακοι στο βασικό εξοπλισμό και πολύ κατώτερα στάνταρ για τις δοκιμές πρόσκρουσης, κάτι που εκδηλώνεται με τον πλέον ανατριχιαστικό τρόπο όταν χρειαστούν προστασία οι επιβάτες.

Η πλαγιομετωπική σύγκρουση των δυο Hyundai άφησε το Grand i10 με βαρέως παραμορφωμένο πλαίσιο, που «τσάκισε» σε κολώνες-οροφή-μαρσπιέ, πόρτες που δεν άνοιγαν, μετατοπισμένη κρεμαγέρα και μεγάλες πιθανότητες για θανάσιμο τραυματισμό οδηγού-συνοδηγού. Στο Accent, αντίθετα, βλέπουμε πως η καμπίνα έμεινε ανέπαφη, με τους 6 αερόσακους να δημιουργούν μια φούσκα προστασίας για τους επιβάτες και να εξασφαλίζουν πως σε περίπτωση ατυχήματος, το πιθανότερο είναι να βγουν μόνοι τους από το αυτοκίνητο με ελαφριά τραύματα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Νέο crash test έστειλε «αδιάβαστα» τα αυτοκίνητα
Νέο crash test έστειλε «αδιάβαστα» τα αυτοκίνητα …
Αστέρια και εκπλήξεις από τον Euro NCAP (+videos)
Αστέρια και εκπλήξεις από τον Euro NCAP (+videos)
Σάρωσε σε ασφάλεια το Hyundai Ioniq 5 (+video)
Σάρωσε σε ασφάλεια το Hyundai Ioniq 5 (+video)
Το αυτοκίνητο που περνάει crash tests χωρίς αερόσακους (+video)
Το αυτοκίνητο που περνάει crash tests χωρίς αερόσακους (+video) …
Εντυπωσιακά ασφαλές το Kia EV6 παντού
Εντυπωσιακά ασφαλές το Kia EV6 παντού
Απόρθητο «φρούριο» το Volvo C40 Recharge
Απόρθητο «φρούριο» το Volvo C40 Recharge
«Θωρηκτά» και 4άστερα στο Euro NCAP (+videos)
«Θωρηκτά» και 4άστερα στο Euro NCAP (+videos)
Νέος γύρος crash tests από τον EuroNCAP (+videos)
Νέος γύρος crash tests από τον EuroNCAP (+videos)
Πεφταστέρια στα crash tests του Euro NCAP (+videos)
Πεφταστέρια στα crash tests του Euro NCAP (+videos)
Νέο Mazda2 Hybrid με τιμή από 18.692 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της αστεράτης νέας Mercedes-Benz GLC
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα έκδοση VW ID.3 Prime Pro S (+τιμή)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμη η «χιλιομετροφάγος» Alfa Romeo Tonale
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Nissan Qashqai 1.5 e-Power 190 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί του νέου Kia XCeed
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ελληνική πρεμιέρα για την Alfa Romeo Tonale
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της νέας BMW Σειρά 3 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές και οι εξοπλισμοί του νέου Kia Niro
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda Civic στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store