Έτσι δουλεύει το ηλεκτρικό χειρόφρενο (+videos)

Οι εποχές που… τραβάγαμε χειρόφρενο σιγά σιγά θα αποτελέσουν ιστορίες που θα διηγούμαστε στα εγγόνια μας, αφού πλέον όλο και περισσότερα αυτοκίνητα έχουν ηλεκτρικό χειρόφρενο. Πρωτεργάτης σε αυτή την… ανακάλυψη ήταν η BMW, η οποία στις αρχές του 2000 παρουσίασε τη Σειρά 7 (Ε 65) με κουμπί αντί για χειρόφρενο.

Δείτε ακόμη: Ενέργειες σε περίπτωση υπερθέρμανσης του κινητήρα

Το πρώτο ηλεκτρικό χειρόφρενο εκτός του ότι άλλαζε κατά πολύ τις συνήθειες του οδηγού, εξασφάλιζε και αρκετό χώρο στην κονσόλα του αυτοκινήτου. Εκτός όμως αυτού, το ηλεκτρικό χειρόφρενο έχει ακόμη ένα πλεονέκτημα. Δεν χρειάζεται παρά ελάχιστη δύναμη από τον οδηγό, κάτι που εκτιμούν ιδιαίτερα οι πιο αδύναμοι οδηγοί, που με το πάτημα ενός κουμπιού κάνουν τη δουλειά τους. Ακόμη ένα πλεονέκτημα του ηλεκτρικού χειροφρένου είναι πως δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί αν δεν υπάρχει το κλειδί του αυτοκινήτου, κάτι που θεωρητικά αποτρέπει τη ληστεία του.

Πως δουλεύει όμως το ηλεκτρικό χειρόφρενο; Στην ουσία έχουμε να κάνουμε με έναν μηχανισμό, ο οποίος κάνει όλη τη… βρώμικη δουλειά για εμάς. Τι σημαίνει αυτό; Ότι «τραβάει» και «λύνει» το χειρόφρενο, με την ενεργοποίησή του. Το μοτέρ περιστρέφει τα γρανάζια, τα οποία με τη σειρά τους τραβούν ή απελευθερώνουν τη ντίζα του χειροφρένου, που οδηγεί στα πίσω φρένα και έτσι εμείς δεν χρειάζεται να κάνουμε κάτι (δείτε το πρώτο video πιο κάτω).

Διαβάστε επίσης: Πρόστιμα για όσους αφήνουν το αυτοκίνητο στο ρελαντί

Στην πιο… πολύπλοκη μορφή του, υπάρχουν δύο μικρά μοτέρ, ένα σε κάθε δαγκάνα φρένου, τα οποία με την ενεργοποίηση του χειροφρένου πιέζουν το πιστόνι της δαγκάνας και έτσι μπλοκάρουν τον τροχό. Το πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι πως είναι πιο άμεσο, έχει λιγότερα μέρη και μπορεί να μπει σε κάθε τύπο αυτοκινήτου χωρίς τροποποιήσεις, αρκεί να έχει δισκόφρενα πίσω (δείτε το δεύτερο video πιο κάτω).

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Οι πρώτες τιμές της νέας BMW M3 CS
Οι πρώτες τιμές της νέας BMW M3 CS
Η Porsche έφαγε «άκυρο» από την Tata!
Η Porsche έφαγε «άκυρο» από την Tata!
Η Dacia κάνει χαβαλέ στη BMW για τα κρύα
Η Dacia κάνει χαβαλέ στη BMW για τα κρύα
Ferrari Testarossa ζωγραφίζει στα χιόνια (+video)
Ferrari Testarossa ζωγραφίζει στα χιόνια (+video)
Αγέραστο Honda NSX με 645.500 χλμ.! (+video)
Αγέραστο Honda NSX με 645.500 χλμ.! (+video)
Οι χαώδεις διαφορές στα best sellers Ευρώπης-Αμερικής
Οι χαώδεις διαφορές στα best sellers Ευρώπης-Αμερικής …
Γερμανία: «Τα ηλεκτρικά κάνουν περιττά τα όρια ταχύτητας»
Γερμανία: «Τα ηλεκτρικά κάνουν περιττά τα όρια ταχύτητας» …
VW: «Δεν είναι ανταγωνιστικό το υδρογόνο»
VW: «Δεν είναι ανταγωνιστικό το υδρογόνο»
Ποια είναι τα δημοφιλέστερα χρώματα της αγοράς;
Ποια είναι τα δημοφιλέστερα χρώματα της αγοράς; …
Η τιμή του νέου Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid 140 hp
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Στην Ελλάδα η BMW i7 των 162.150 ευρώ!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι νέες τιμές των Toyota C-HR και Corolla Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Toyota RAV4 GR Sport
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Jeep Avenger στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμός του VW ID. Buzz στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140 hp
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η νέα BMW Σειρά 7 στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Mercedes A-Class και B-Class
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και επιδόσεις του νέου Volvo EX90
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές, εξοπλισμοί και επιδόσεις του Nissan Ariya
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του ανανεωμένου και επετειακού Mazda6
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store