Πόσο καλύτερη είναι η τετρακίνηση στο χιόνι; (+video)

Δεν τίθεται καν ερώτημα για το ποιος τύπος κίνησης είναι καλύτερος σε ολισθηρές συνθήκες, όπως το χιόνι. Τα συστήματα τετρακίνησης εφευρέθηκαν για τέτοιες ακριβώς καταστάσεις, πριν εξελιχθούν σε υπερόπλα του WRC και μέσο προώθησης SUV (που δεν χρειάζεται κιόλας, πια). Η απορία και το ενδιαφέρον έγκειται στη διαφορά αποτελεσματικότητας με την κίνηση εμπρός ή πίσω, αλλά και η μεταξύ τους απόσταση.

Το Tyre Reviews αποφάσισε να εξετάσει όλα τα ενδεχόμενα, χρησιμοποιώντας το ίδιο αυτοκίνητο. Όχι το ίδιο μοντέλο σε διαφορετικές εκδόσεις. Το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο, σε μπροστοκίνητη, πισωκίνητη και τετρακίνητη παροχή ισχύος! Το Tesla Model 3 Performance είναι μια από τις ελάχιστες κατασκευές, που έχουν το προνόμιο της μετάβασης από πλήρως μπροστοκίνητο, σε πλήρως πισωκίνητο και τετρακίνητο. Η διάταξη των δυο ηλεκτροκινητήρων δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέγει το ποσοστό κατανομής ροπής μεταξύ των αξόνων στο 100%, ήτοι 100-0 και 0-100. Για τις δύσκολες στιγμές, μπορεί να το γυρίσει σε 50-50. Με άλλα λόγια, τρία διαφορετικά -τύποις- συστήματα μετάδοσης, στο ίδιο όχημα.

Οι Άγγλοι τοποθέτησαν ελαστικά Michelin Pilot All Season 4 στο ηλεκτρικό των 513 ίππων και 660 Nm, βγήκαν στο χιόνι κι άρχισαν να γράφουν χρόνους. Ότι στην τετρακίνητη ρύθμιση θα ήταν ταχύτερο, το ήξεραν όλοι. Το πόσο είναι το θέμα, όπως και η έκβαση της μάχης μεταξύ FWD-RWD. Το Model 3 έκανε την πρώτη του προσπάθεια με την κίνηση μπροστά, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1.41.301. Η επόμενη «γύρα» έγινε με τα πάντα πίσω, κατεβάζοντας το χρόνο στο 1.39.099. Όπως αναμενόταν, η περιστροφή του πίσω άξονα βοήθησε το Tesla στο να ελιχθεί ανάμεσα στις στροφές, την ώρα που με την κίνηση μπροστά πάλευε να περιορίσει τα μούτρα. Και κάπου εδώ ήρθε η AWD εκτέλεση, να «γκρεμίσει» το χρόνο στο 1.34.027 – ήτοι πάνω από 5 δλ. ταχύτερα σε σχέση με την πισωκίνητη και 7,2 δλ. συγκριτικά με τη μπροστοκίνητη

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το πάμφθηνο τουρκικό τροχόσπιτο των 7.600 ευρώ
Το πάμφθηνο τουρκικό τροχόσπιτο των 7.600 ευρώ …
Vauxhall του '60 με καρδιά Audi 344 ίππων!
Vauxhall του '60 με καρδιά Audi 344 ίππων!
Το VW Aero B «λοκάρει» το Tesla Model 3
Το VW Aero B «λοκάρει» το Tesla Model 3
Πώς θα σας φαινόταν μια BMW 2 Shooting Brake;
Πώς θα σας φαινόταν μια BMW 2 Shooting Brake;
Αυτό είναι το πιο extreme Toyota παραγωγής της Ιστορίας
Αυτό είναι το πιο extreme Toyota παραγωγής της Ιστορίας …
Toyota Supra... αποτυχημένη Lamborghini
Toyota Supra... αποτυχημένη Lamborghini
Πόσο κοστίζει η νέα 2.0λιτρη Mercedes-AMG C43;
Πόσο κοστίζει η νέα 2.0λιτρη Mercedes-AMG C43;
Τι θα λέγατε για ένα ηλεκτρικό Citroën 2CV;
Τι θα λέγατε για ένα ηλεκτρικό Citroën 2CV;
Έρχεται το 2024 η πρώτη νέα Lancia
Έρχεται το 2024 η πρώτη νέα Lancia
Το Toyota Aygo X ήρθε στην Ελλάδα (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα σειρά Fiat Panda Hybrid σε χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου VW Multivan στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Alfa Romeo Tonale στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Skoda Karoq στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Ford Ranger Raptor στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Opel Astra στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Mazda CX-60 PHEV (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου και πιο ακριβού Toyota Hilux GR Sport
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Abarth 595/695 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο σπορ και ακριβό Toyota Yaris GR Sport
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου καλοκαιρινού VW T-Roc Cabriolet
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store