Στο μισό τα ατυχήματα χάρις στο αυτόματο φρενάρισμα

Το σύστημα αυτόνομης πέδησης συγκαταλέγεται πια στο βασικό εξοπλισμό πολλών μοντέλων, από όλες τις κατηγορίες. Πολλοί δεν το θέλουν, άλλοι επικρίνουν τον τρόπο λειτουργίας του, ενώ και η αποτελεσματικότητά του έχει δεχτεί αμφισβητήσεις από δοκιμές ανεξάρτητων φορέων. Όπως αποδεικνύεται, όμως, εκεί που πραγματικά μετράει -στις πραγματικές συνθήκες- το αυτόματο φρενάρισμα κάνει εξαιρετική δουλειά.

Η έρευνα που πραγματοποίησε η οργάνωση PARTS (Partnership for Analytical Research in Traffic Safety, παρακλάδι του NHTSA) έδειξε πως τα επικουρικά συστήματα, και ιδίως η αυτόνομη πέδηση, μειώνουν δραστικά τόσο τα ατυχήματα όσο και τους τραυματισμούς. Οι οπίσθιες συγκρούσεις μεταξύ οχημάτων παρουσιάζουν μείωση 49% όταν είναι παρόν το αυτόματο φρενάρισμα, ενώ ακόμα και όταν δεν καταφέρνει να αποτρέψει το «μπαμ», ελαχιστοποιεί τη δύναμη της πρόσκρουσης. Οι τραυματισμοί μειώνονται κατά 53%, χάρις στην έγκαιρη μείωση της ταχύτητας από την παρέμβαση των ηλεκτρονικών.

Αντίθετα, η παρουσία μόνο της προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης έχει πολύ μικρότερο αντίκτυπο στην αύξηση της ασφάλειας. Όταν το αυτοκίνητο μόνο ειδοποιεί τον οδηγό αντί να φρενάρει το ίδιο, η μείωση στα ατυχήματα και τους τραυματισμούς δεν ξεπερνά το 16% και 19% αντίστοιχα. Οι αριθμοί δηλώνουν ξεκάθαρα πως η καλύτερη αντιμετώπιση μιας επείγουσας κατάστασης, σε περιπτώσεις που ο οδηγός δεν είναι στο 100% της εγρήγορσης, είναι η λήψη μέτρων από το όχημα και όχι απλά η σήμανση συναγερμού.

Οι παράμετροι της μελέτης καταπιάστηκαν και με την επίδραση των συστημάτων αλλαγής λωρίδας, που επίσης χωρίζονται σε προειδοποιητικά και ενεργητικά. Ο συνδυασμός της προειδοποίησης με τη διατήρηση αλλαγής λωρίδας (ηχητικό/οπτικό σήμα και αυτόματο στρίψιμο του τιμονιού) συνεισφέρουν σε μείωση των συγκρούσεων κατά 8%, με παράλληλη μείωση 7% στους τραυματισμούς. Καμία σχέση με την επιδραστικότητα του αυτόματου φρεναρίσματος, αλλά ευπρόσδεκτη βελτίωση.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Οι πρώτες τιμές της νέας BMW M3 CS
Οι πρώτες τιμές της νέας BMW M3 CS
Η Porsche έφαγε «άκυρο» από την Tata!
Η Porsche έφαγε «άκυρο» από την Tata!
Η Dacia κάνει χαβαλέ στη BMW για τα κρύα
Η Dacia κάνει χαβαλέ στη BMW για τα κρύα
Ferrari Testarossa ζωγραφίζει στα χιόνια (+video)
Ferrari Testarossa ζωγραφίζει στα χιόνια (+video)
Αγέραστο Honda NSX με 645.500 χλμ.! (+video)
Αγέραστο Honda NSX με 645.500 χλμ.! (+video)
Οι χαώδεις διαφορές στα best sellers Ευρώπης-Αμερικής
Οι χαώδεις διαφορές στα best sellers Ευρώπης-Αμερικής …
Γερμανία: «Τα ηλεκτρικά κάνουν περιττά τα όρια ταχύτητας»
Γερμανία: «Τα ηλεκτρικά κάνουν περιττά τα όρια ταχύτητας» …
VW: «Δεν είναι ανταγωνιστικό το υδρογόνο»
VW: «Δεν είναι ανταγωνιστικό το υδρογόνο»
Ποια είναι τα δημοφιλέστερα χρώματα της αγοράς;
Ποια είναι τα δημοφιλέστερα χρώματα της αγοράς; …
Η τιμή του νέου Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid 140 hp
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Στην Ελλάδα η BMW i7 των 162.150 ευρώ!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι νέες τιμές των Toyota C-HR και Corolla Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Toyota RAV4 GR Sport
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Jeep Avenger στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμός του VW ID. Buzz στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140 hp
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η νέα BMW Σειρά 7 στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Mercedes A-Class και B-Class
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και επιδόσεις του νέου Volvo EX90
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές, εξοπλισμοί και επιδόσεις του Nissan Ariya
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του ανανεωμένου και επετειακού Mazda6
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store