Χειροκίνητη μαγεία από τη BMW M4 (+video)

Οι BMW M3/M4 ακούνε πάρα πολλά και συνεχώς για την εμφάνισή τους, ιδίως σχετικά με τα -διαβόητα πια- μακρόστενα  κάθετα «νεφρά». Δυο πράγματα δεν χωράνε αμφισβήτηση, πάντως: η ισχύς και το γεγονός πως συνιστούν θεματοφύλακες του χειροκίνητου κιβωτίου!

Τα δυο βαυαρικά sportscars είναι από τα ελάχιστα αυτοκίνητα της κατηγορίας, που προσφέρουν στον οδηγό παραδοσιακές αλλαγές σχέσεων. Στο video του Sport Auto θα απολαύσουμε την G82 σε έναν πολύ γρήγορο γύρο στο Χόκενχαϊμ, με το δεξί χέρι να ανακατεύει τα γρανάζια στη μετάδοση και τα πόδια να συντονίζονται για τη σωστή σύμπλεξη-αποσύμπλεξη. Η λειτουργία Gear Shift Assistant διευκολύνει τον οδηγό σε συνθήκες «κυνηγητού», συγχρονίζοντας τις στροφές στα κατεβάσματα (ηλεκτρονικό «μύτη-τακούνι»).

Το προνόμιο των χειροκίνητων αλλαγών διατηρεί η βασική M4, καθώς η Competition των 510 ίππων συνδυάζεται με το 8άρι αυτόματο. Όχι ότι εδώ λείπει η δύναμη. Ο 3λιτρος twinturbo εξακύλινδρος εν σειρά αποδίδει 480 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και 550 Nm ροπής στις 2.650-6.130 σ.α.λ., εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δλ. Η τελική ταχύτητα, επίσης παραδοσιακά, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

Οι χρόνοι μπορεί να μην αποτελούν προτεραιότητα, παραχωρώντας προτεραιότητα στην αίσθηση εν προκειμένω, όμως η χειροκίνητη M4 μπορεί να κάνει σοβαρές «ζημιές». Το χρονόμετρο σταμάτησε στο 1.55.60, ρίχνοντας πάνω από 1 δλ. στην Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (1.56.90) και σχεδόν 2 δλ. στο Audi RS 7 Sportback, των τετρακίνητων 600 ίππων και 800 Nm! Εξίσου εντυπωσιακό, το πόσο κοντά στο R8 V10 Spyder Performance βρέθηκε η BMW. Το γερμανικό supercar των 610 ίππων είχε γράψει στην ίδια πίστα 1.55.20 – μόλις 0,4 δλ. ταχύτερα από τη M4.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)
O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)
To Audi RS e-tron GT καταδυναστεύει το R8 (+video)
To Audi RS e-tron GT καταδυναστεύει το R8 (+video)
Genesis G70 αφήνει «κόκκαλο» Skyline R33! (+video)
Genesis G70 αφήνει «κόκκαλο» Skyline R33! (+video)
Πώς γίνεται το σέρβις σε μια Ferrari (+video)
Πώς γίνεται το σέρβις σε μια Ferrari (+video)
Το ουρλιαχτό της Porsche 911 GT3 στο δυναμόμετρο
Το ουρλιαχτό της Porsche 911 GT3 στο δυναμόμετρο
Μάχη υπερβαρέων βαρών με Volvo και Scania (+video)
Μάχη υπερβαρέων βαρών με Volvo και Scania (+video)
Ήχος και θέαμα με το «ντριφτάδικο» νέο Audi RS 3
Ήχος και θέαμα με το «ντριφτάδικο» νέο Audi RS 3
Η BMW M5 CS κουνάει μαντήλι στο Audi RS 7 (+video)
Η BMW M5 CS κουνάει μαντήλι στο Audi RS 7 (+video)
«Ανάσταση νεκρών» με Aston Martin Valkyrie (+video)
«Ανάσταση νεκρών» με Aston Martin Valkyrie (+video)
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το Ford Puma που ρίχνει «7άρες»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes με 1.500άρη κινητήρα βενζίνης
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Audi Q3 TFSI e & Sportback με όφελος 3.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 15.990€ το νέο Dacia Duster. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο σπορ SUV με 204 PS και κόστος 3€/100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Audi Q4 e-tron και Q4 Sportback e-tron
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store