Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων φέρει μεγάλο μερίδιο ευθύνης για αυτή την κληρονομιά, απολαμβάνοντας παράλληλα την αγάπη των απανταχού βελτιωτών.
Από το εργοστάσιο, ο S62 αποδίδει 400 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 500 Nm στις 3.800 σ.α.λ. Ο συνδυασμός του με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο έχει σαν αποτέλεσμα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δλ. και τελική που, κατόπιν αφαίρεσης του περιοριστή των 250 χλμ./ώρα, έχει μετρηθεί μέχρι στα 300 χλμ./ώρα! Ένα αυτοκίνητο, λοιπόν, που βλέπει 300άρες «μαμά», φανταζόμαστε μέχρι τί επίπεδα επιτάχυνσης και ταχύτητας μπορεί να φτάσει κατόπιν βελτίωσης.
Τα compressor kits για τον 4.9λτ. V8 αφθονούν στο χώρο του tuning. Οι περισσότερες εφαρμογές κυμαίνονται στα 550-600 άλογα, καλή ώρα σαν τη μαύρη καλλονή που θα παρακολουθήσουμε. Το βαυαρικό ράντσο αριθμεί πλέον 600 ίππους, απολαμβάνοντας τη συνδρομή 700 Nm ροπής. Η εν λόγω 39άρα, πλέον έχει τα 300 χλμ./ώρα για ξεμούδιασμα. Η άνεση με την οποία το ταχύμετρο φτάνει στην τελική του ένδειξη, είναι εκπληκτική. Στα ίδια επίπεδα και οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις, όπου χαρακτηριστικά να αναφέρουμε τα 8,82 δλ. που χρειάζεται η «Μπέμπα» για να ολοκληρώσει το 100-200 χλμ./ώρα. Μπρος στον βροντερό ήχο του V8, όμως, τύφλα να ‘χουν οι αριθμοί…
