«Μούτρα» η Mercedes C-Class στο τεστ αποφυγής ταράνδου (+video)

Έχουμε καταπιαστεί ενδελεχώς με το φαινόμενο της υποστροφής και το πόσο δύσκολες στιγμές μπορεί να επιφέρει σε οδηγό και αυτοκίνητο. Το τεστ αποφυγής ταράνδου δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση, όπως έχει αποδείξει περίτρανα το SEAT Tarraco. Σήμερα έρχεται να το επιβεβαιώσει και η Mercedes C-Class.

Δείτε ακόμα: Πόσο «αστέρι» είναι η Mercedes A-Class στο τεστ αποφυγής ταράνδου (+video)

Στο Tarraco υφίσταται η δικαιολογία του μεγάλου όγκου και της υπερπροστατευτικότητας του ESP. Στην Estate έκδοση του premium μεσαίου, ο «ένοχος» εντοπίζεται τόσο στο σύστημα ελέγχου της ευστάθειας, όσο και στην ρύθμιση της ανάρτησης. Όπως φαίνεται και στα πλάνα, το ESP επεμβαίνει με το που ο οδηγός στρίψει το τιμόνι στον πρώτο διάδρομο. Ενέργεια που συμβαίνει ανεξαρτήτως ταχύτητας, δείγμα του καλιμπραρίσματος από τους τεχνικούς. Αυτό που επίσης παρατηρούμε, είναι το πόσο ακλόνητο μένει το πίσω μέρος στην όλη διαδικασία. Η ουρά της C-Estate μένει αμέτοχη σε κάθε φάση, αφήνοντας το μπροστινό μέρος ευάλωτο στην υποστροφή. Κάτι που στοιχίζει σε ταχύτητα, με τα 71 χλμ./ώρα να οριοθετούν την καλύτερη προσπάθεια.

Διαβάστε επίσης: Τι κίνδυνο μπορεί να κρύβει το σύστημα ζωνών ασφαλείας;

Βλέποντας προσεκτικά την προσπάθεια στα 75 και 77 χλμ./ώρα, είναι εμφανές πως το αυτοκίνητο κρατείται δέσμιο της υποστροφής – προφανώς γιατί οι μηχανικοί του  «Αστεριού» δεν ήθελαν να απασχολούν τον μέσο οδηγό του μοντέλου τους με κινήσεις του πίσω μέρους. Η μόνιμη παρέμβαση του ESP, όμως, δεν αφήνει πλαίσιο και ανάρτηση να ξεδιπλώσουν τις αρετές τους.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Boxer μαγεία από το νέο Subaru Impreza 22B (+video)
Boxer μαγεία από το νέο Subaru Impreza 22B (+video)
Το Mercedes-AMG One τραντάζει την άσφαλτο (+video)
Το Mercedes-AMG One τραντάζει την άσφαλτο (+video)
Το Audi RS 3 αυθαδιάζει στο Quattro S1 (+video)
Το Audi RS 3 αυθαδιάζει στο Quattro S1 (+video)
Πόση βαβούρα κάνει στα 300 χλμ./ώρα ένα κάμπριο; (+video)
Πόση βαβούρα κάνει στα 300 χλμ./ώρα ένα κάμπριο; (+video) …
Κομπρεσοράτο Honda S2000 με 420hp ξεδίνει (+video)
Κομπρεσοράτο Honda S2000 με 420hp ξεδίνει (+video)
O Ken Block «γονατίζει» το RAM TRX 702HP (+video)
O Ken Block «γονατίζει» το RAM TRX 702HP (+video)
H BMW M2 αδιαφορεί για το xDrive της M240i (+video)
H BMW M2 αδιαφορεί για το xDrive της M240i (+video)
Huracan 1.250ΗP είναι η ταχύτερη ρυμούλκα (+video)
Huracan 1.250ΗP είναι η ταχύτερη ρυμούλκα (+video)
Μάχη γιγάντων: Aventador SVJ vs Hayabusa (+video)
Μάχη γιγάντων: Aventador SVJ vs Hayabusa (+video)
Ήρθαν τα VW ID.5 και ID.5 GTX (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του Toyota bZ4X στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πάτησε στην Ελλάδα το πολυτάλαντο Dacia Jogger
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ακόμα πιο ισοπεδωτικό το Jeep Wrangler 4xe
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε στην Ελλάδα το φθηνότερο 7θέσιο Crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το Toyota Aygo X ήρθε στην Ελλάδα (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα σειρά Fiat Panda Hybrid σε χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου VW Multivan στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Alfa Romeo Tonale στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Skoda Karoq στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Ford Ranger Raptor στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store