To VW Golf G60 είναι ο μεγάλος αδερφός του GTI MK2. Από τα πρώτα hot hatches που όχι μόνο υπερτροφοδοτήθηκαν, αλλά το έκαναν με μηχανικό υπερσυμπιεστή.
Το G60 παρουσιάστηκε το 1988 και με βάση τα δεδομένα της εποχής, ήταν ταχύτατο. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονταν σε 7,9 δλ. και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 220 χλμ./ώρα, ενώ το μεγαλύτερο προσόν του 1.800άρη κινητήρα αφορούσε την καμπύλη ροπής. Ο G-Lader κομπρέσορας προσέφερε τα 225 Nm της ροπής στις 3.800 σ.α.λ., με το 80% αυτής να είναι διαθέσιμο από τις 2.200 σ.α.λ. Χαρακτηριστικά απόδοσης πρωτόγνωρα, ειδικά εν συγκρίσει με τα ξεσπάσματα των σαλίγκαρων στα Fiat Uno Turbo i.e. και Renault 5 GT Turbo.
Οι 160 ίπποι στις 5.800 σ.α.λ. και η κλιμάκωση του 5τάχυτου κιβωτίου, σε συνδυασμό με τα λίγο πάνω από 1.000 κιλά του βάρους, ακόμα σήμερα επιτρέπουν στο G60 να κινείται σε ρυθμό αξιοζήλευτο για αυτοκίνητο 31ετίας. Παρά τις 180.000 χλμ. που αναγράφει το οδόμετρο, το κομπρεσοράτο Golf MK2 δεν δυσκολεύεται να φτάσει στα 220 χλμ./ώρα, ξεπερνώντας εν τέλει τα 230 χλμ./ώρα και προσπερνώντας μέχρι Jaguar F-Type! Βέβαια ο οδηγός του βρετανικού κουπέ φαίνεται ότι δεν πιέζει, ωστόσο δεν παύει να είναι εντυπωσιακό το θέαμα ενός Golf από τα τέλη των 80’s να περνάει “πατημένο” από την αριστερή λωρίδα.
