Tag: Audi
Ένα ζήτημα που απασχολεί τους κατόχους των plug-in hybrid μοντέλων είναι πόσα αμιγώς ηλεκτρικά χιλιόμετρα μπορούν να διανύσουν με μία φόρτιση. Η Audi δίνει λύση σε αυτό το πρόβλημα, μιας και αναβάθμισε τις plug-in υβριδικές εκδόσεις των Q5, A6 και A7 Sportback TFSIe, προσφέροντάς τους μεγαλύτερη μπαταρία και περισσότερη ηλεκτρική αυτονομία. Η αύξηση της ηλεκτρικής […]
Τη στιγμή που όλοι οι κατασκευαστές παλεύουν για μεγαλύτερα νούμερα αυτονομίας, το αφεντικό της Audi δηλώνει πως στο μέλλον τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα διανύουν μικρότερες αποστάσεις μεταξύ των φορτίσεων! Τη φαινομενικά ανατρεπτική δήλωση έκανε ο Markus Duesmann, σε συνέντευξη που παραχώρησε στα πλαίσια της πρεμιέρας του e-tron GT: «Το να βάζουμε τεράστιες μπαταρίες και να […]
Audi, BMW και Mercedes επιδίδονται επί δεκαετίες σε ανταλλαγές «πυρών». Αυτός ο μεταξύ τους ανταγωνισμός έχει παίξει πρωτεύοντα ρόλο στη διαμόρφωση του περιβόητου «γερμανικού λόμπι», όπου κάθε μοντέλο με premium βλέψεις από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή, συγκρίνεται με τα αντίστοιχα των τριών τους. Κάθε εταιρία έχει τον προσανατολισμό, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και το κοινό της. Ωστόσο, […]
Η Audi έχει μακρόχρονη και πετυχημένη ιστορία στη μεσαία κατηγορία από το 1966 έως το 1996 με το 80 και από τότε μέχρι σήμερα με το A4. Από τα πιο δημοφιλή της μοντέλα ήταν και το τελευταίας γενιάς 80 που λανσαρίστηκε το 1986 και κατασκευάστηκε σε πάνω από 2,7 εκατομμύρια αντίτυπα. Ένας από τους κυριότερους λόγους της επιτυχίας του, ήταν […]
Τα αποκαλυπτήρια του άκρως εντυπωσιακού e-tron GT πραγματοποίησε πριν από λίγα λεπτά η Audi, το οποίο διαθέτει πολύ συναρπαστικό σχεδιασμό, υψηλή πολυτέλεια, κορυφαία τεχνολογία και ισχύ που φτάνει μέχρι τους 646 ηλεκτρικούς ίππους. Το 4θυρο e-tron GT είναι ένα grand tourismo μεγάλων διαστάσεων, με μήκος 4,99 μ., πλάτος 1,96 μ., ύψος 1,41 μ. και μεταξόνιο […]
Το Audi RS 3 δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να πει πως χρειάζεται περισσότερη δύναμη. Βέβαια, από τη στιγμή που ο 2.5άρης TFSI είναι τόσο δεκτικός στη βελτίωση, και να μην θες σε βάζει στο τριπάκι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δε, σε παραβάζει. Το πρόβλημα είναι πως όταν ένα μοτέρ πιέζεται στα όρια του, η «κακιά η ώρα» […]
Το RS Q8 είναι ίσως ό,τι πιο εντυπωσιακό διαθέτει η Audi στην γκάμα της, μετά το R8. Ο συνδυασμός κτηνώδους παρουσιαστικού και αναλόγου επιπέδου γκαζιού, καθιστά την ναυαρχίδα των SUV του Ίνγκολσταντ ως τον«μπράβο» των μοντέλων RS -άσχετα που το RS 6 είναι το αφεντικό, από πλευράς επιδόσεων. Κι όταν η ABT αναλαμβάνει να το «ντοπάρει», τότε το αποτελέσματα προκαλούν […]
Μπορεί να έχει περάσει η εποχή που τα sedan ή οι «κούρσες» όπως τις αποκαλούσαν οι μεγαλύτεροι, ήταν η πρώτη αγοραστική επιλογή, όμως ακόμα και στις μέρες μας υπάρχει ένα κοινό που τα λατρεύει. Αναμφίβολα τα SUV έχουν κερδίσει τη μάχη των πωλήσεων, όντας τα αγαπημένα του αγοραστικού κοινού, όμως για μερικά sedan δεν θα […]
Η Audi διευρύνει τη συνεργασία της με την First Automobile Works (FAW), ανακοινώνοντας το πλάνο κατασκευής σειράς ηλεκτρικών μοντέλων στην Κίνα. Τα αυτοκίνητα θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα Premium Platform Electric (PPE) και θα ενδυναμώσει τους γερμανοκινεζικούς δεσμούς. Ούτως ή άλλως, το μεγαλύτερο μέρος της FAW ανήκει στην Audi και τη VW Κίνας. Οι Γερμανοί […]
Πριν 10 χρόνια η Audi παρουσίασε ένα ατμοσφαιρικό 10κύλινδρο σύνολο 5,2 λίτρων σε διάταξη V, με σκοπό το λανσάρισμα της κορυφαίας έκδοσης για την 1η γενιά του R8. Απέδιδε 525 ίππους και μπορούσε να συνδυαστεί είτε με 6αρι χειροκίνητο, είτε με το DSG ίσου αριθμού σχέσεων, ενώ έναν χρόνο μετά ανέβηκε στα 560 άλογα στην έκδοση περιορισμένης παραγωγής GT. Fast forward στο 2019, όπου το R8 βρίσκεται στην 2η έκφανση και εξαπολύει αισίως 620 ίππους και 580 Nm […]
Η Kosmocar-Audi ανακοίνωσε τις τιμές του ανανεωμένου κόμπακτ SUV Audi Q2, το οποίο στην αρχική έκδοση Q2 30 TFSI ξεκινάει από τις 22.350 ευρώ. Το φρεσκάρισμα του μοντέλου περιλαμβάνει αισθητικές παρεμβάσεις και τεχνολογικές αναβαθμίσεις, που το φέρνουν πιο κοντά στα μεγαλύτερα SUV της μάρκας. Την πιο δυναμική εξωτερική εμφάνιση του Audi Q2 τονίζουν τα νέα […]
Τα σεντάν αυτοκίνητα αποτελούσαν μια δημοφιλή κατηγορία μέχρι τη δεκαετία του 2000, ωστόσο τα 5θυρα χάτσμπακ κέρδισαν περισσότερο τους καταναλωτές. Πλέον το κοινό έχει στραφεί στα SUV, τα οποία έχουν κατακτήσει σχεδόν το 50% του μεριδίου της αγοράς. Τα 4θυρα μικρομεσαία αποτελούσαν παλαιότερα το κλασικό αυτοκίνητο της ελληνικής οικογένειας, ενώ τα αμέσως πιο μεγάλα (π.χ. […]
