Ετικέτα: Bugatti Chiron
Η Pur Sport αποτελεί την «αρματωμένη» εκδοχή της πανίσχυρης Chiron. Ταχύτερη, με ειδικά εξελιγμένο αεροδυναμικό πακέτο και εστιασμένο σετάρισμα στην ανάρτηση, αποσκοπώντας στην επίτευξη χρόνων εντός πίστας. Από τη στιγμή που μιλάμε για Bugatti βέβαια, η επιτάχυνση ανακύπτει επί μονίμου βάσεως στην κουβέντα. Τα 1.500 άλογα και 1.600 Nm του τετρατούρμπινου 8.0 W16 είναι κοινά με […]
Γυρίζοντας πίσω τον χρόνο και συγκεκριμένα τον Σεπτέμβριο του 2019, η Bugatti είχε αποκαλύψει ένα από τα πιο σκληροπυρηνικά hypercars παραγωγής στην ιστορία της. Η Chiron Super Sport 300+, που κοστίζει 3,9 εκατομμύρια δολάρια (σημερινή ισοτιμία 3,47 εκατομμύρια ευρώ περίπου), ήταν και είναι ένα από τα πιο εξωτικά αυτοκίνητα και ισχυρά αυτοκίνητα του πλανήτη. Αν […]
Αν σας ρωτούσαν για την καλύτερη δουλειά στον κόσμο, τι θα απαντούσατε; Superstar του ποδοσφαίρου ή της Formula 1; «Πετρελαιάς»; Εισοδηματίας; Ή μήπως δοκιμαστής supercars; Της Bugatti, ας πούμε. Αυτό το πόστο κατέχει ο Steve Jenny, που είναι υπεύθυνος εδώ και 17 χρόνια για το σετάρισμα όλων των αυτοκινήτων που βγαίνουν από το Μολσχάιμ. Ο […]
Ήγγικεν η ώρα της αλήθειας. Το αυτοκίνητο-συνώνυμο της ταχύτητας και της δύναμης ανεβαίνει στα ράουλα και τα κάνει να στενάξουν. Η Bugatti Chiron, επιτέλους, στο δυναμόμετρο! Μια κατασκευή τέτοιου βεληνεκούς, φυσικά δεν μπορεί να συνοδεύεται από συνηθισμένες διαδικασίες. Εδώ δεν μιλάμε απλά για ένα αυτοκίνητο, που ανεβαίνει στα ράουλα, το δένεις και αρχίζεις να μετράς. […]
Ότι η Bugatti Chiron είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα όλων των εποχών, το ξέρουμε. Ακόμα και τώρα όμως, που η κουβέντα έχει πάει πια στα 500 χλμ./ώρα, η θέα μιας Chiron να ξεπερνά τα 410 χλμ./ώρα –σε δημόσιο δρόμο, κιόλας- προκαλεί δέος. Δημόσιο οδικό δίκτυο, που να υποστηρίζει τέτοιες ταχύτητες εντός πλαισίων νομιμότητας, βρίσκουμε […]
Πριν από δυο χρόνια, μια μαύρη-πορτοκαλί Bugatti Chiron συγκλόνισε το έδαφος της αυτοκίνησης όταν έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που ξεπέρασε τα 490 χλμ./ώρα. Ήταν τότε που άνοιγε για τα καλά η κουβέντα των 500 χλμ./ώρα, για τετράτροχα που μπορούν να κυκλοφορούν κανονικά στους δημόσιους δρόμους. Μια κουβέντα που για να ανοίξει, η γαλλογερμανική εταιρία […]
Αν είστε πολυεκατομμυριούχος και ενδιαφέρεστε για την αγορά καινούργιας Bugatti Chiron, καλό είναι να βιαστείτε. Η παραγωγή των 500 μονάδων «σώνεται», 5 χρόνια μετά το ντεμπούτο του γαλλογερμανικού hypercar. Η Chiron πρωτοεμφανίστηκε το 2016, στην Έκθεση της Γενεύης, έχοντας το βαρύ φορτίο της διαδοχής της Veyron. Μια πενταετία αργότερα βρίσκεται στην κορυφή της ταχύτητας για […]
Η αγορά μιας Bugatti Chiron απαιτεί τουλάχιστον 2 εκατ. ευρώ. Με άλλα λόγια, μόνο οι δισεκατομμυριούχοι του πλανήτη μπορούν να ασχοληθούν. Αν κάποιος κοινός πλούσιος έχει τη διάθεση όμως, μπορεί να ψαχτεί με τις πλάγιες οδούς. Μια εναλλακτική είναι κάποια τρακαρισμένη. Δύσκολο, καθώς οι περισσότεροι που αγοράζουν Chiron δεν τις οδηγούν για να τρακάρουν, αλλά […]
Η Bugatti Veyron αποτελεί ορόσημο για την αυτοκίνηση. Έσπασε για πρώτη φορά το φράγμα των 1.000 ίππων σε αυτοκίνητο παραγωγής, έκανε το ίδιο με τα 400 χλμ./ώρα, κόστισε δισεκατομμύρια εξέλιξης στη VW και πήγε τα supercars στο επόμενο επίπεδο: αυτό των hypercars. Πριν 16 χρόνια όλα αυτά, όμως. Σήμερα έχουμε φτάσει στο σημείο να βλέπουμε […]
Πριν από δυο χρόνια, μια μαύρη-πορτοκαλί Bugatti Chiron συγκλόνισε το έδαφος της αυτοκίνησης όταν έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που ξεπέρασε τα 490 χλμ./ώρα. Ήταν τότε που άνοιγε για τα καλά η κουβέντα των 500 χλμ./ώρα, για τετράτροχα που μπορούν να κυκλοφορούν κανονικά στους δημόσιους δρόμους. Έκτοτε πολλοί έχουν ισχυριστεί πως πιάνουν ή ξεπερνούν αυτό […]
Η παραγωγή της Bugatti Divo ολοκληρώθηκε και το «κλείσιμο» είχε έντονη αύρα από Subaru Impreza, ελέω χρωματικών επιλογών του ιδιοκτήτη! Η σκληροπυρηνική και πιο «πισταδόρικη» εκδοχή της Chiron ξεχωρίζει χάρις στους τεράστιους αεραγωγούς, που αναλαμβάνουν την ψύξη φρένων και ψυγείων, για την το έντονα ανάγλυφο καπό, τα διαφορετικά φωτιστικά σώματα και το αεροδυναμικό πακέτο, στο […]
Η Bugatti Chiron είναι ένα από τα ορόσημα της ταχύτητας σε αυτοκίνητο παραγωγής. Κινούμενη απόδειξη του πόσο έχει προοδεύσει η αυτοκίνηση, ώστε πλέον χρειάζεται ηλεκτρονικός περιοριστής για να μείνει ένα τετράτροχο που μπορεί να κυκλοφορεί κανονικότατα σε δημόσιους δρόμους, στα 420 χλμ./ώρα. Βάλτε και μια επιτάχυνση 2,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, σε συνδυασμό με τους 1.500 ίππους και τα 1.600 Nm του 8.0 […]
