Ετικέτα: Ford Focus RS
Το Focus RS 2ης γενιάς υπήρξε ένα από τα πιο αποτελεσματικά «όπλα» που μπορούσε να αγοράσει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας πριν 15 χρόνια, ενώ αποτέλεσε ένας από τους πρωτοπόρους στην εξέλιξη των hot hatches: τα mega hatches. Οι 305 ίπποι και τα 440 Nm ροπής του υπερτροφοδοτούμενου πεντακύλιδρου των 2.5 λίτρων, το 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, η […]
Μια ανεπανάληπτη ευκαιρία να μεταφερθούμε στα πρώτα χρόνια του WRC και του Ford Escort προσφέρει ένα Ford Focus RS MK2, που είναι ντυμένο στα χρώματα της Repsol και μας μεταφέρει στις ειδικές διαδρομές των 90’s. Το 1997 ήταν η πρώτη χρονιά των αυτοκινήτων WRC, παίρνοντας τη σκυτάλη από εκείνα του Group A. Η Ford ήταν […]
Το πρώτο Focus RS κατέχει περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών του αυτοκινήτου. Το 2002 η Ford στην ουσία έφερε το Focus WRC στους δρόμους, μείον δυο διαφορικά και 100 άλογα, ανεβάζοντας ολοκληρωτικά επίπεδο την κατηγορία των hot hatches. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε ένα χρόνο αργότερα και έπειτα από 4.501 κομμάτια. Τη σήμερον ημέρα τα Focus […]
Toyota GR Yaris και Ford Focus RS αποτελούν δυο διαφορετικές εκτελέσεις, της ίδιας συνταγής: αυτής των rally replicas. Ακόμα κι αν το Ford δεν έχει απευθείας συγγένεια με τα αγωνιστικά του WRC. Το GR Yaris, βασικά, είναι κατά μια έννοια ο συνεχιστής της παράδοσης που δημιούργησε το Focus RS MK3. Γονίδια που φέρουν μόρια σκόνης […]
Μπορεί στην Ελλάδα -στα κεντρικά και νότια, βασικά- να πέφτει νιφάδα και να παραλύουν τα πάντα, όμως σε μαθημένες στα λευκά χώρες το χιόνι είναι η ιδανική παιδική χαρά. Ειδικά όταν υπάρχουν τα αντίστοιχα αυτοκίνητα. Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STI, Audi RS 6, Ford Focus RS, Toyota Celica GT-Four και λοιπά τετρακίνητα «εργαλεία», αισθάνονται […]
Ford Focus RS MK3 και Mitsubishi Evo X έχουν δώσει πάμπολλες μάχες τόσο μεταξύ τους, όσο και με κάθε λογής supercar που κυκλοφορεί. Τα δυο τους, μαζί με το Subaru WRX STI, αποτελούσαν τους «Τρεις σωματοφύλακες» των πάλαι ποτέ rally replicas, πριν μείνει τελικά μόνο του το «Scoobie» να κρατάει τη σημαία. Η τρίτη γενιά […]
Το πρώτο Focus RS κατέχει περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών του αυτοκινήτου. Το 2002 η Ford στην ουσία έφερε το Focus WRC στους δρόμους, μείον δυο διαφορικά και 100 άλογα, ανεβάζοντας ολοκληρωτικά επίπεδο την κατηγορία των hot hatches. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε ένα χρόνο αργότερα και έπειτα από 4.501 κομμάτια. Τη σήμερον ημέρα τα Focus […]
Το Focus RS 3ης γενιάς είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά «όπλα» που μπορεί να αγοράσει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας, ενώ είναι εκ των πρωτοπόρων στην εξέλιξη των hot hatches: τα mega hatches. Οι 350 ίπποι του 2.3 EcoBoost, το 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης που έκανε μόδα το Drift Mode και τα […]
Toyota GR Yaris και Ford Focus RS αποτελούν δυο διαφορετικές εκτελέσεις, της ίδιας συνταγής: αυτής των rally replicas. Ακόμα κι αν το Ford δεν έχει απευθείας συγγένεια με τα αγωνιστικά του WRC (με Fiesta συμμετέχει η M-Sport). Αμφότερα, βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα εξελιγμένα συστήματα τετρακίνησης για την αποτελεσματικότητά τους. Άλλα κοινά τους σημεία ο […]
Το Ford Focus RS δεν είναι πια μαζί μας, ελπίζουμε προσωρινά. Μια παράδοση που ξεκίνησε το 2002 και συνεχίστηκε έως πέρσι, με την ελπίδα του «to be continued». Μέχρι να συμβεί -κι άμα- κάτι τέτοιο, αντλούμε παρηγοριά από το RS MKII. Και μάλιστα, όχι όποιο κι όποιο, αλλά το συλλεκτικό RS 500. Το αυτοκίνητο […]
Ford Focus RS και VW Golf R έχουν επηρεάσει το ένα το άλλο περισσότερο από όσο θα παραδεχθούν οι κατασκευαστές τους. Το RS γύρισε στην τετρακίνηση εν πολλοίς λόγω της παρουσίας του R, ενώ το Golf απέκτησε Drift Mode στην τελευταία του γενιά χάρις στους διθυράμβους που απέσπασε η Ford για το δικό της σύστημα. […]
Οι λάτρεις της σπορ οδήγησης έχουν αντιληφθεί το τρένο να έρχεται εδώ και καιρό. Η πρώτη «κόρνα» ήταν το downsizing. Δεύτερη, τα αυτόματα κιβώτια. Τώρα η υπερταχεία των εξελίξεων πλησιάζει ταχύτατα, αλλά αθόρυβα. Όπως ακριβώς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το κατά πόσον μια κατασκευή χωρίς θερμικό μοτέρ μπορεί να χαρακτηριστεί «σπορ», αποτελεί αντικείμενο διαφωνιών την τελευταία […]
