Tag: Honda
Το εντελώς νέο, τέταρτης γενιάς Jazz βρίσκεται στη χώρα μας εδώ και λίγο καιρό και πλέον διατίθεται αποκλειστικά με υβριδικό μηχανικό σύνολο. Μπορεί με το πρώτης γενιάς Jazz που παρουσιάστηκε το 2002, το νέο να μην έχει καμία ομοιότητα, όμως διατήρησε την ίδια φιλοσοφία. Αυτή της πρακτικότητας, των άνετων χώρων και της ευελιξίας. Το πρώτης […]
Το νέο Jazz εγκαινιάζει μια εποχή εξηλεκτρισμού για τη Honda, καθώς είναι το πρώτο της μοντέλο που διατίθεται στην Ευρώπη αποκλειστικά ως υβριδικό. Η ολοκαίνουργια 4η γενιά του ιαπωνικού σουπερμίνι διατηρεί τον χαρακτήρα MPV, αλλά τον συνδυάζει με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και παρουσιάζεται αναβαθμισμένη σε κάθε τομέα. Το Jazz e:HEV όπως ονομάζεται πλέον, […]
Τα kei cars είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στην Ιαπωνία. Και το Honda N-One είναι το πιο καλοπουλημένο μοντέλο αυτής, με την έκδοση RS να είναι η κορυφαία της γκάμας. Κι από ό,τι φαίνεται, ιδανική βάση για αγωνιστικό αναβάσεων! Το N-One RS είναι το μοναδικό που συνδυάζει τον 3κύλινδρο κινητήρα των 658 κ.εκ. με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, έχοντας […]
Η Honda ετοιμάζει την νέα γενιά HR-V, η οποία για πρώτη φορά θα διαθέτει υβριδικό σύνολο και θα ονομάζεται HR-V e:EV. Την ίδια ονομασία φέρει και το νέο Jazz. Αμφότερα τα νέα Honda συγκαταλέγονται στο πρόγραμμα του Ιάπωνα κατασκευαστή για εξηλεκτρισμό ολόκληρης της γκάμας, μέχρι το 2022. Μαζί και με το υβριδικό CR-V, το νέο […]
To επόμενο Civic Type R θα αποτελέσει ορόσημο για τη Honda, από πολλές απόψεις. Άξιος συνεχιστής του σημερινού δηλαδή, ειδικά του Limited Edition. H κορυφαία έκδοση του FK8 κατέχει το ρεκόρ μπροστοκίνητου παραγωγής όλων των εποχών στη Suzuka, είναι ταχύτερο από την Ferrari F40 στην ίδια πίστα και μπορεί να επιταχύνει μέχρι τα 290 κοντερίσια […]
Το νέο Honda Civic είναι προγραμματισμένο να λανσαριστεί στα τέλη του 2021, με το Type R να ακολουθεί το ’22. Και κόντρα στο ηλεκτρικό ρεύμα της εποχής, θα είναι αυστηρά βενζινοκίνητο! Αυτό υποστηρίζει το Autocar, που επικαλείται πηγές από τα ενδότερα της ιαπωνική φίρμας. Σύμφωνα με αυτές, το επόμενο «Τάπερ» ενδέχεται να είναι όχι μόνο το […]
Τα αυτοκίνητα της Honda είναι γνωστά για την αξιοπιστία τους και την αντοχή τους στο χρόνο, όπως αποδεικνύεται από τις έρευνες αξιοπιστίας αλλά και από την παράδοση που έχουν διατηρήσει εδώ και χρόνια. Με μια τυπική συντήρηση δουλεύουν χωρίς προβλήματα και έχουν ευχαριστημένους κατόχους, οι οποίοι δύσκολα τα αποχωρίζονται. Μια τέτοια περίπτωση είναι και το […]
Το CR-Z ήταν η χαμένη ευκαιρία της Honda να αναβιώσει το CR-X. Ενώ εμφανισιακά και σε στήσιμο οι Ιάπωνες τα πήγαν υπέροχα, οι μέτριες επιδόσεις του υβριδικού 1.500άρη VTEC και η υψηλή τιμή το καταδίκασαν εμπορικά. Παρουσιάστηκε το 2010 και έμεινε στην παραγωγή για 6 χρόνια, ωστόσο κάποιος κατάφερε να αποκτήσει ένα ολοκαίνουργιο πέρσι, 4 […]
Η Honda μπορεί να γιορτάζει τα 30α γενέθλια του NSX και να ετοιμάζει έκδοση Type R, όμως η εμπορική του πορεία δύσκολα θα χαρακτηριστεί ως ικανοποιητική. Για αυτό και στις Η.Π.Α. οι εκπτώσεις αγγίζουν τις 20.000 δολάρια! Στην από εδώ μεριά του Ατλαντικού, αντίθετα, δεν υπάρχουν προωθητικές ενέργειες. Με τον ανάλογο αντίκτυπο στη ζήτηση. Διαβάστε επίσης: Πόσα […]
Το MR-2 υπήρξε ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα εξ Ιαπωνίας, για περισσότερα από 20 χρόνια (1984-2007). Μέτρησε 3 γενιές, εκ των οποίων η πιο χαρακτηριστική, δυνατή και γρήγορη η 2η, με το GT-S και τον 2λιτρο τούρμπο των 220 ίππων στο κέντρο. Δείτε ακόμα: Toyota MR2 600 ίππων κοντράρει McLaren! (+video) Πάνω από 200 […]
Το απόλυτο και άκρως απαραίτητο αξεσουάρ της εποχής μας, δεν είναι άλλο από τη μάσκα. Υποχρεωτική σε όλους τους εξωτερικούς χώρους σχεδόν καθολικά στον πλανήτη, έχει γίνει συνώνυμη της καθημερινότητας. Η Honda γίνεται η πρώτη, που την μεταφέρει στα αυτοκίνητα. Διαβάστε επίσης: Κάνει να κρεμάμε τη μάσκα στον καθρέπτη; Όχι κυριολεκτικά, αλλά μέσω του «Kurumaku». […]
Το προγενέστερο Honda Civic Type R έκανε τη μεγάλη αλλαγή στην πολύχρονη ιστορία του μοντέλου, αφού εκτός από το ότι διέθετε πάρα πολύ αγριεμένη εμφάνιση, ήταν το πρώτο μοντέλο στην γκάμα με turbo κινητήρα. Την κίνησή του αναλάμβανε ο 2.0 λτ. VTEC TURBO με απόδοση 310 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής στις […]
