Tag: Subaru
Την ιστορία που έχει η Subaru στα ράλλυ, λίγοι κατασκευαστές μπορούν να την αντικρούσουν. Ακόμα και σήμερα, 15 ολόκληρα χρόνια μετά την τελευταία συμμετοχή των «Πλειάδων» στο WRC, ο συνδυασμός μπλε-κίτρινου και οι χρυσαφί ζάντες εξακολουθούν να αναστατώνουν τους θεατές στις ειδικές διαδρομές. Και τώρα υπάρχει νέο μοντέλο για να το κάνει, με τη μορφή […]
Τον Ιούλιο του 1953 υπογράφτηκε η συγχώνευση 5 εκ των 12 εταιριών της κοινοπραξίας Fuji Sangyo Co., υπό το όνομα Fuji Heavy Industries. To σήμα που επιλέχθηκε για την τότε νεότευκτη φίρμα ήταν εκείνο του αστερισμού των Πλειάδων, ώστε να συμβολίζει την κοινή πορεία και ενότηταν των τη συγχώνευση και την ενότητα των εταιρειών. Το […]
Η Subaru παρουσίασε την κορυφαία έκδοση του BRZ που μπορεί μεν να μην λέγεται STI, αλλά έχει πινελιές Tecnica International πάνω του. Κι ας παραπέμπει το όνομά του στα T-Sport της Toyota. Το BRZ tS καταρχάς ξεχωρίζει από το χαρακτηριστικό και πατροπαράδοτο μπλε ελεκτρίκ χρώμα (WR Blue Pearl ή απλούστερα, Subaru Blue), το οποίο δυστυχώς […]
Η Subaru έβαλε όλη της μαεστρία στο Impreza 22B STΙ, προκειμένου να μείνει βαθιά χαραγμένο στις μνήμες μας και να κερδίσει επάξια περίοπτη θέση, στο Πάνθεον της αυτοκίνησης. To συγκεκριμένο, δε, αποτελεί ένα σπάνιο κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας για την αυτοκίνηση, καθώς πρώτος του ιδιοκτήτης ήταν ο αείμνηστος Colin McRae! Η συγκεκριμένη έκδοση του Impeza δημιουργήθηκε […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο μπορεί να προσφέρει απολαύσεις και αίσθηση που κανένα αυτόματο, όσο προηγμένο κι αν είναι, δεν γίνεται να συναγωνιστεί. Η μηχανική μετάδοση, ωστόσο, συνοδεύεται από κάποιους περιορισμούς, ιδίως σε ό,τι αφορά την αλληλεπίδρασή της με τα συστήματα ασφαλείας. Εδώ έρχεται να κάνει τη διαφορά η Subaru, εξελίσσοντας επικουρικές τεχνολογίες που μπορούν να προσαρμόζονται […]
Το Subaru WRX STI ήταν ο μοναδικός συνεχιστής των ιαπωνικών rally replicas, πριν την παρουσίαση του Toyota GR Yaris και κατόπιν του GR Corolla. Με το πρώτο τα έβαλε και επικράτησε, με το δεύτερο όμως δεν πρόκειται. Κι αυτό γιατί, δυστυχώς, οι «Πλειάδες» ανακοίνωσαν από πέρσι πως η παρουσίαση νέου WRX STI αναβάλλεται επ’ αόριστον. […]
Δεν υπήρξε άνθρωπος που να μη δυσαρεστήθηκε στο άκουσμα της κατάργησης του Subaru WRX STI. Οι δημιουργίες της Subaru Tecnica International είναι έννοιες ταυτόσημες με τα αυτοκίνητα των «Πλειάδων», ωστόσο ουδέν μοντέλο και όνομα κρυπτόν (και ασφαλές) υπό την ηλεκτροκίνηση. Κάπως έτσι, θα πρέπει να ετοιμαζόμαστε για την EV φουρνιά των κορυφαίων Subaru, με την […]
Η τελευταία γενιά Subaru WRX αντιμετωπίστηκε με σκεπτικισμό και έντονη αμφισβήτηση, ειδικά από τη στιγμή που έγινε γνωστό πως δεν θα υπήρχε έκδοση STI. Παρότι βασίζεται σε ολοκαίνουργια πλατφόρμα και διαθέτει νέο κινητήρα, η ελάχιστη αύξηση στην ισχύ (4 άλογα όλα κι όλα) και η έλλειψη αύρας Subaru Tecnica International είχε επηρεάσει αρνητικά τις πωλήσεις. […]
Η Subaru προκάλεσε μεγάλη δυσθυμία πέρσι, όταν ανακοίνωσε πως δεν θα υπάρξει άλλο STI (τουλάχιστον στο εγγύς μέλλον). Αν θες γρήγορο «Scoobie» εκτός Ιαπωνίας (γιατί εκεί υπάρχει το Levorq STI), θα πρέπει να συμβιβαστείς με το WRX. Ευτυχώς οι «Πλειάδες» δεν ξεχνούν εντελώς την παράδοσή τους, για αυτό και παρουσίασαν την αγωνιστική εκδοχή του σπορ […]
Πριν 50 χρόνια, το 1972, έκανε πρεμιέρα ένα από τα πιο χαρακτηριστικά συστήματα τετρακίνησης στα χρονικά της αυτοκίνησης. Το Symmetrical All Wheel Drive έκανε πρεμιέρα στο Subaru Leone Wagon και έγινε σημαία της ιαπωνικής φίρμας, συμβάλλοντας ριζικά στη θεμελίωση του ξεχωριστού προφίλ της και γενόμενο συνώνυμο των «Πλειάδων», μαζί με τον boxer κινητήρα. Μισό αιώνα […]
Η Subaru παρουσίασε πριν λίγες μέρες το νέο Impreza. Αποκλειστικά πεντάθυρο πια, έχοντας αποχαιρετήσει εδώ και αρκετά χρόνια (από το 2016) την επωνυμία STI, η οποία πλέον δεν συνοδεύει ούτε το WRX, το οποίο με τη σειρά του διατίθεται επίσης αποκλειστικά με κιβώτιο CVT. Με άλλα λόγια, STI δεν υπάρχει στην γκάμα της ιαπωνικής εταιρίας […]
Η Subaru αποκάλυψε στην Έκθεση του Λος Άντζελες την 6η γενιά Impreza, η οποία συμπληρώνει 30 χρόνια καριέρας για τον άλλοτε κυρίαρχο των ράλλυ και σηματοδοτεί την κατάργηση του πιο χαρακτηριστικού αμαξώματος: του σεντάν. Το νέο Impreza, που σχεδιαστικά αποτελεί εξέλιξη του προηγούμενου και ενστερνίζεται λίγες αναλογικά διαφορές, διατίθεται παγκοσμίως μόνο ως χάτσμπακ. Ό,τι γίνεται […]
