Ετικέτα: TSI

To VW Amarok διαθέτει έναν από τους ισχυρότερους -αν όχι τον απολύτως ισχυρότερο- ντίζελ σε pick up. Ο διτούρμπινος 3.0 TDI V6 παράγει 240 ίππους (258 σε κάποιες αγορές) και 600 Nm ροπής, χαρίζοντας στο αγροτικό από το Βόλφσμπουργκ 0-100 χλμ./ώρα σε 8,8 δλ. και ηλεκτρονικά περιοριζόμενη τελική 180 χλμ./ώρα. Μια συγκεκριμένη αγορά, ωστόσο, έχει το […]

Η Volkswagen ανέθεσε ένα ακόμα πολύ σημαντικό ρόλο στους μηχανικούς της Skoda. Αυτό της ανάπτυξης του κινητήρα εσωτερικής καύσης της σειράς EA 211 για 50 μοντέλα επτά εμπορικών σημάτων του Ομίλου Volkswagen. Μέχρι τώρα είχε εξελίξει κυρίως τα ατμοσφαιρικά μηχανικά σύνολα MPI, αλλά τώρα θα αναλάβει και τους περισσότερους TSI. Η νέα αρμοδιότητα βασίζεται και […]

Από το 2012, όταν εμφανίστηκε η σειρά EA211 των TSI (1.0, 1.2, 1.4 και 1.5), τα υπερτροφοδοτούμενα μοτέρ χαμηλού κυβισμού της VW έχουν κυρίαρχο ρόλο στα μηχανοστάσια αυτοκινήτων, σε όλο τον πλανήτη. Ο 1.5 TSI evo2 έρχεται να συνεχίσει την πορεία του evo1, παρουσιάζοντας ακόμα καλύτερα χαρακτηριστικά απόδοσης και εκπομπών ρύπων. Στην τελευταία εκδοχή του […]

Ο πασίγνωστος βελτιωτής ABT παρουσίασε ένα νέο πακέτο αναβάθμισης, που αυξάνει την απόδοση του 1.5 TSI Evo σε τιμή ευκαιρίας. Ο τετρακύλινδρος τούρμπο του VW Group χρησιμοποιείται -ούτε λίγο, ούτε πολύ- από 28 διαφορετικά μοντέλα! Η ABT αναλαμβάνει να τονώσει την δύναμή του, μέσω της νέας ηλεκτρονικής μονάδας AECP (ABT Engine Control Power).  Τα 150 […]

H Volkswagen είναι χρόνια γνωστή για τους TSI κινητήρες της και ουσιαστικά είναι αυτή που δημιούργησε το downsizing, αφού από τότε και μετά όλοι σχεδόν οι κατασκευαστές εξοπλίζουν τα αυτοκίνητά τους με μικρούς turbo κινητήρες. Δείτε ακόμα: Πόσο κάνει το VW Coupe SUV του «λαού»; Παράλληλα, υπάρχει ένας άγραφος κανόνας, ότι ειδικά τα παλαιότερα TSI […]

Οι TSI κινητήρες της VW είναι γνωστοί σε πολλές χώρες του πλανήτη, αφού τα μοντέλα με τα υπερτροφοδοτούμενα μηχανικά αυτά σύνολα διατίθενται -εκτός από την Ευρώπη, στην Κίνα, στις Η.Π.Α., στη Ν. Αφρική, στην Ιαπωνία, στην Αυστραλία, στην Ινδία, στη Λατινική Αμερική κ.λπ. Ειδικά όμως στη Βραζιλία οι TSI, πλην της βενζίνης είναι κατασκευασμένοι να […]

Σε κάποιες αυτοκινητικές περιπτώσεις, 3 γράμματα αρκούν για να αλλάξουν τον ρου της Ιστορίας: ABS, SRS, ESP. Αυτά από πλευράς ασφαλείας και χάραξης πολιτικών. Από εμπορικής άποψης, απήχηση κόσμου και διαμόρφωση βιομηχανικών τάσεων, ωστόσο, το αρτικόλεξο «TSI» παρουσιάζει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο, τουλάχιστον για τα τελευταία 15 χρόνια. Το 2005 η VW παρουσίασε την ενισχυμένη έκδοση […]

Πολλοί φίλοι της Toyota μπορεί να στεναχωρηθούν στο άκουσμα της είδησης, ενώ άλλοι απλώς θα αντιμετωπίσουν ψυχρά την πραγματικότητα. Το σίγουρο είναι πως δύο κολοσσοί όπως η Toyota και η VW ξέρουν καλά τι κάνουν και προφανώς το συμφέρον τους είναι και συμφέρον της αυτοκίνησης. Δείτε ακόμη: Οδηγούμε το νέο Toyota RAV4 Η είδηση έκανε την […]

Mετά την Κίνα ήρθε η σειρά των Ηνωμένων Πολιτειών να δουν από κοντά την δική τους εκδοχή, για το δημοφιλές μεσαίο σεντάν της VW. To νέο Passat είναι μια ολιστικά βελτιωμένη εκδοχή του αυτοκινήτου που κυκλοφορεί στους αμερικανικούς δρόμους, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα του προηγούμενου μοντέλου (μια γενιά πίσω, δηλαδή, σε σχέση με το […]

Τις τελευταίες μέρες δημιουργήθηκε έντονος ντόρος ότι έρχεται το τέλος των κινητήρων TSI & TDI, με τον ηλεκτρισμό να θέλει να αναλάβει τα πρωτεία. Είναι κοινώς αποδεκτό ότι το φιλόδοξο σχέδιο της VW είναι αμιγώς ηλεκτρικό, εξ ου και το πλάνο παραγωγής των 20 ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως και το 2025. Σε προηγούμενες δηλώσεις του ο […]

Θέμα χρόνο είναι από ότι φαίνεται η νέα Skoda Octavia καθώς, σύμφωνα με τα όσα μαθαίνουμε από τον γερμανικό τύπο, ο όμιλος VW έχει τοποθετήσει χρονικά τον ερχομό της νέας γενιάς το 2020. Το αυτοκίνητο το οποίο κατασκευάζεται από το 1996 είναι πλέον στην τρίτη γενιά του και ήδη το επόμενο κεφάλαιο της ιστορίας του γράφεται […]

Πριν λίγο καιρό ανακοινώθηκαν τα βραβεία της χρονιάς και ανάμεσα στα μοτέρ που διακρίθηκαν ήταν και αυτό του ομίλου PSA, χωρητικότητας 1.2 λτ. βενζίνης. Πρόκειται για τον 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα Turbo 1.2 PureTech ο οποίος βγαίνει σε αποδόσεις 110 και 130 ίππων. Δείτε ακόμη: Έτσι δουλεύει ο πρώτος κινητήρας μεταβλητού κυβισμού (+video) Το συγκεκριμένο μοτέρ συνέχισε έτσι […]