Tag: VW Golf
Τα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου γνώρισαν μεγάλες δόξες για πολλά χρόνια, ωστόσο τώρα έχουν μπει στο περιθώριο, λόγω του εξηλεκτρισμού και της αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης. Είναι γνωστό ότι ειδικά οι πιο παλιοί και απλοί σε τεχνολογία ντίζελ έβγαζαν πολύ περισσότερα χιλιόμετρα σε σχέση με τα μοτέρ βενζίνης, όπως ήταν και ο 1.9 D της VW. Αυτό […]
Για πολλά και συνεχόμενα έτη, το VW Golf αποτελεί σημείο αναφοράς και συγκρίσεων στη μικρομεσαία κατηγορία, ενώ βρίσκεται στην πρώτη θέση των πωλήσεων στην Ευρώπη. Ωστόσο τον τελευταίο καιρό έχουν έρθει τα πάνω κάτω στην αγορά, λόγω της μεγάλης ανόδου των SUV, αφού σχεδόν 1 στα 2 αυτοκίνητα που ταξινομούνται ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. […]
Η αγορά καινούργιου αυτοκινήτου συνεπάγεται ένα σημαντικό έξοδο, το οποίο ωστόσο, μπορεί να αποπληρωθεί μέσω ευέλικτων χρηματοδοτικών προγραμμάτων, έτσι ώστε να μην εκταμιευθεί με μιας ολόκληρο το κεφάλαιο. Μια πολύ καλή λύση είναι τα προγράμματα Balloon, που δίνουν τη δυνατότητα απόκτησης ενός μοντέλου με μια λογική προκαταβολή, χαμηλές μηνιαίες δόσεις και πολλές δυνατότητες για την […]
Το best seller αυτοκίνητο της Ευρώπης, το γνωστό εδώ και πολλά χρόνια VW Golf, στην υπάρχουσα 8η κατά σειρά γενιά του εμφανίζεται πιο ολοκληρωμένο και ψηφιοποιημένο από ποτέ, ανεβάζοντας και άλλο τον πήχη στην πολύ απαιτητική κατηγορία των μικρομεσαίων χάτσμπακ. Τώρα μπορεί να αποκτηθεί ακόμα πιο εύκολα, μέσω των δεκάδων ετοιμοπαράδοτων διαθέσιμων αυτοκινήτων, τα οποία […]
Ένα από τα σημαντικότερα ζητούμενα στην αγορά ενός αυτοκινήτου είναι η κατανάλωση. Άλλωστε, η συνήθης ερώτηση που γίνεται είναι «πόσο καίει;». Με το που θα γυρίσει το κλειδί στη μίζα (ή πατηθεί το μπουτόν), αμέσως ο κινητήρας καταναλώνει καύσιμο και μαζί εξανεμίζει ευρώ. Σίγουρα είναι μεγάλη απόλαυση για όλους τους οδηγούς να διανύουν αρκετά χιλιόμετρα […]
Η 3η γενιά του μικρομεσαίου της VW θεωρείται μεν «μαύρο πρόβατο» όσον αφορά το GTI, αλλά ως Golf αυτό καθεαυτό θεωρείται από τα πιο ανθεκτικά και αξιόπιστα. Απόδειξη το παρακάτω ντίζελ, που πηγαίνει τέρμα γκάζι με 1,1 εκατομμύριο χλμ. στο κοντέρ. Ακόμα και για τα δεδομένα του 1995, τα 65 άλογα και 124 Nm του […]
Τα κολωνάκια και οι μπάρες στάθμευσης είναι από τους πιο ύπουλους εχθρούς στο παρκάρισμα, καθώς κινδυνεύουν πόρτες και προφυλακτήρες αν δεν τα δεις. Οι πτυσσόμενες μπάρες, ωστόσο, κάνουν πολλή μεγαλύτερη ζημιά. Κάτι που διαπίστωσε με επώδυνο τρόπο, η οδηγός ενός VW Golf MKV στο Χαϊδάρι. Όπως αναφέρει το «Χαϊδάρι Σήμερα», η βυθιζόμενη μπάρα της οδού […]
Η γκάμα του Volkswagen Golf εμπλουτίζεται με δύο πολύ σημαντικές εκδόσεις. Πρόκειται για την R–Line, που προσφέρει πιο σπορ εμφάνιση και αίσθηση και μία επιπλέον έκδοση του 1.5 eTSI κινητήρα, με το ήπιο υβριδικό σύστημα, η οποία αποδίδει ισχύ 130 ίππων και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG, διπλού συμπλέκτη. Golf R-Line Η έκδοση R-Line […]
Πριν από 45 χρόνια, το καλοκαίρι του 1976, η Volkswagen λανσάρισε το πιο σπορ Golf, το GTI, δημιουργώντας παράλληλα την ομώνυμη κατηγορία. Ο αρχικός προγραμματισμός είχε γίνει για κατασκευή 5.000 οχημάτων, ωστόσο μέχρι σήμερα έχει ξεπεράσει τα 2,3 εκατομμύρια μοντέλα. Τώρα η VW γιορτάζει τα 45 χρόνια του θρυλικού της μοντέλου, παρουσιάζοντας το νέο και […]
Στις αγγελίες μεταχειρισμένων συναντάς κάθε πιθανή και απίθανη περίπτωση. Αυτοκίνητα δεκαετιών με ελάχιστα χιλιόμετρα στο κοντέρ, άλλα με ανεξήγητα υψηλές τιμές και πάει λέγοντας. Η αγγελία ενός τετράτροχου 54 ίππων με 563.000 χλμ. στην «πλάτη» είναι σίγουρα από τις πιο ενδιαφέρουσες. Το εν λόγω αυτοκίνητο μας έρχεται από το 1990 και τα πολλά χιλιόμετρα δικαιολογούνται […]
Η ιστορία του Golf είναι γεμάτη επιτυχίες και πωλήσεις. Εδώ και 46 χρόνια, μέσα από 8 γενιές, γεμίζει τα ταμεία της VW αποτελώντας το πιο διαχρονικό best seller της. Το MK8 ανακηρύχτηκε ως το πιο καλοπουλημένο αυτοκίνητο της Ευρώπης, ανοίγοντας ένα ακόμα κεφάλαιο στο success story του γερμανικού μικρομεσαίου. Δεν είναι, όμως, παντού ρόδινα. Στην […]
Το VW Golf μπορεί να είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως για ποια από τις 8 γενιές του μιλάμε, αλλά υπάρχουν κάποια συγκεκριμένα και πανάκριβα δείγματα. Όπως το R MK7 του 2017 που βλέπουμε στις φωτογραφίες. Κανονικά, δεν δικαιολογούνται 79.300 ευρώ για την αγορά του. Καινούργιο κόστιζε από 40 έως 50.000, αναλόγως αγοράς. […]
