Ετικέτα: Δυναμομέτρηση
Το νέο MINI John Cooper Works GP δεν είναι μόνο μια ειδική έκδοση, που τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου. Πρόκειται για ένα ορόσημο στην 60ετή ιστορία του εμβληματικού μικρού, καθότι είναι το ισχυρότερο που έχει παρουσιαστεί!{loadposition acs-mini} Δείτε ακόμα: «Πόλεμος» MINI GP – Honda Civic Type R (+video) Κάτω από το καπό υπάρχει […]
Πολλά έχουν ειπωθεί για την Urus. Μεταξύ άλλων, ότι βεβηλώνει την ιστορία της εταιρίας (τα ίδια άκουγε κι η Porsche στην πρώτη γενιά της Cayenne), ότι δεν είναι πραγματική Lamborghini, ότι δεν έχει κανέναν σκοπό η ύπαρξή της και λοιπά «ευχάριστα». Ουδόλως ενδιαφέρονται βέβαια οι Ιταλοί, που βλέπουν το υπερ-SUV να τους οδηγεί από το ένα ρεκόρ πωλήσεων […]
Ένα από τα μοντέλα που σημάδεψαν τις εποχές δόξας για τη Fiat, είναι αναμφίβολα το Seicento. Το λιλιπούτειο αυτοκίνητο πόλης, που αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για το Smart, έμεινε στην παραγωγή για 13 χρόνια (1998-2010) και πούλησε περισσότερο από 1,3 εκατομμύριο κομμάτια, με συμμετοχές ακόμα και στο WRC (καρέ από το Μόντε Κάρλο, για του λόγου […]
Η Datsun ήταν μια από τις πιο αγαπημένες μάρκες αυτοκινήτων στην Ελλάδα -και όχι μόνο- ενώ τα μοντέλα της έχουν γίνει συνώνυμα της αξιοπιστίας. Στη χώρα μας έχουν ταυτιστεί με τα αγροτικά, όμως και τα επιβατικά δεν πήγαν καθόλου πίσω σε πωλήσεις. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα, το Cherry. Δείτε ακόμα: Σας έχει λείψει το «ελληνικό» Nissan Sunny; Ξεκίνησε […]
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες περιγραφές για τα ανδραγαθήματα των Mitsubishi Evo. 10 γενιές τετρακίνητης μαγείας σε στροφές, αλλά και ευθείες. Έμφυτο ταλέντο όλων, η αξιοποίηση και του τελευταίου ίππου. Πόσους αποδίδει το μοντέλο που έκλεισε το θρυλικό κεφάλαιο των rally replicas για τα «Τρία Διαμάντια»; Δείτε επίσης: Όταν το Lancer Evo «πάτησε» τους πάντες (+video) Το Evolution […]
Στη μυθολογία των γρήγορων Honda Civic, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής δεν είναι άλλος από το Type R. Ξεκινώντας από το πρώτο EK9 με τον 1.600άρη B16B των 185 ίππων στις 8.200 σ.α.λ. και φτάνοντας μέχρι το σημερινό, τουρμπάτο FK8 των 2.0 λίτρων και 320 ίππων, το «Τάπερ» έρχεται πρώτο στα χείλη των «Χονταίων» (και όλων, βασικά). […]
Είναι γεγονός πως όσο ένα μοτέρ «δουλεύει» κι ανεβάζει χιλιόμετρα στο οδόμετρό του, η απόδοσή του πέφτει σιγά, σιγά. Αυτό που κανείς δεν γνωρίζει είναι πόση ισχύς χάνει στο πέρασμα των χιλιομέτρων. Διαβάστε επίσης: Πόσα άλογα βγάζει ένα 11 ετών VW Golf 1.4 TSI; Εν αντιθέσει με το κρασί, τα αυτοκίνητα δεν γίνονται καλύτερα όσο περνάει […]
To Honda Civic Type R είναι από τα ισχυρότερα και ταχύτερα hot hatches όλων των εποχών. Για ένα διάστημα ήταν το γρηγορότερο στο Nurburgring και παραμένει έως σήμερα το ισχυρότερο μπροστοκίνητο που κυκλοφορεί. Δείτε ακόμα: Ασυγκράτητο Honda Civic Type R 511 ίππων (+video) Ο 2λιτρος VTEC Turbo αποδίδει 306 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. (σε Αμερική, […]
Το LFA είναι ένα από τα supercar της παλαιάς σχολής, προ downsizing και τούρμπο. Εξελιγμένο με τρομακτική προσοχή στη λεπτομέρεια από Toyota και Yamaha, έχοντας ένα ατμοσφαιρικό δαίμονα κάτω από το καπό που στροφάρει στις 9.500 σ.α.λ. και παράγει ένα ανατριχιαστικό soundtrack. Μάλιστα, στροφάρει τόσο γρήγορα που η Lexus αναγκάστηκε να τοποθετήσει ψηφιακό κοντέρ, ώστε […]
Η απώλεια ισχύος είναι ένας από τους πιο συνήθεις και λογικούς εχθρούς ενός παλιού αυτοκινήτου. Απολύτως λογικό στο πέρας των ετών, να «δραπετεύουν» άλογα από το μηχανόστασιο. Ή, στην περίπτωση της Mustang, πόνυ.{loadposition Fordcarcenter} Η Mustang SVO ήταν ένα ενδιαφέρον στοίχημα της Ford στα μέσα της δεκαετίας του 80. Με τις νόρμες ρύπων, του καταλύτες […]
Η νέα και κεντρομήχανη Corvette, λογίζεται πλέον ως καθαρόαιμο supercar. Τόσο από πλευρά μηχανολογικής διάταξης, όσο και ισχύος/επιδόσεων. Δείτε ακόμα: Να τι γίνεται όταν στραβώνει η δυναμομέτρηση (+video) Οι Αμερικανοί ανακοινώνουν 0-100 χλμ./ώρα σε 3 δλ., 400άρι σε 11,3 δλ. με ταχύτητα εξόδου στα 195 χλμ./ώρα και τελική αρκετά πάνω από τα 300 χλμ./ώρα (312 […]
