Ετικέτα: Εκπομπές ρύπων
Σας αρέσει να οδηγείτε γρήγορα; Να φορτώνετε συχνά το αυτοκίνητό σας; Μήπως να βάζετε νεκρά και να το αφήνετε να ρολάρει, ή να κρατάτε την επιλεγμένη ταχύτητα και να μουγκρίζει το μοτέρ; Έχετε plug-in υβριδικό και ξεχνάτε (ή βαριέστε) να το φορτίζετε; Ό,τι κι αν κάνετε ή δεν κάνετε, αν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, το […]
Η Ε.Ε. βάλλεται από πολλά αυτοκινητικά προπύργια τις τελευταίες εβδομάδες, λόγω των νομοθετημάτων της σχετικά με τις εκπομπές ρύπων και τους τύπους κινητήρων που θα επιτρέπει μελλοντικά. Η απαγόρευση των Μ.Ε.Κ. τελικά έγινε «παραθυράκι» e-fuel, τα ηλεκτρικά θα έχουν και μετά το 2035 ανταγωνιστές με θερμικά μοτέρ, όμως τα πιστόνια και οι βαλβίδες δεν έχουν […]
Οι εναλλακτικές στα καύσιμα έχουν φέρει το υδρογόνο σε πρώτο πλάνο, ως Νο1 αντίβαρο στην ηλεκτροκίνηση. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες βλέπουν το H2 ως βιώσιμη επιλογή για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης, προτάσσοντας σαν κύριο «όπλο» τις σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το «σχεδόν μηδενικές» είναι η φράση-κλειδί, καθότι ναι μεν το υδρογόνο επιβαρύνει λιγότερο την ατμόσφαιρα […]
Το αυτοκινητικό τοπίο της Ευρώπης έχει γίνει «ανάστα ο Κύριος» τις τελευταίες εβδομάδες, λόγω των επικείμενων απαγορεύσεων της Κομισιόν στα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Νομοθεσία που περνάει από συνεχόμενα crash test, καθώς Γερμανία, Ιταλία και αρκετές ακόμα χώρες διατυπώνουν εντονότατες αντιρρήσεις, μπλοκάροντας την όλη διαδικασία μέχρι νεωτέρας. Εξίσου έντονες και πολυποίκιλες αντιρρήσεις έχουν διατυπωθεί […]
H επικαιροποίηση της απόφασης για απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη, από το 2035 κι έπειτα, δεν έχει προκαλέσει αντιδράσεις μόνο στο αγοραστικό κοινό και τους κατασκευαστές, αλλά και σε πολλά μέλη της ίδιας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Γερμανία και Ιταλίδα εκφράζουν σφόδρα τις αντιδράσεις τους για τις αποφάσεις της Ε.Ε., απειλώντας με […]
Τον Ιούλιο του 2021, η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε ένα οργανόγραμμα για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το περιβάλλον, που περιλάμβανε πρόταση για πλήρη απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με Μ.Ε.Κ. από το 2035 και μετά. Ένα χρόνο αργότερα ήρθε η επικύρωση της απόφασης και χθες, το επίσημο «βουλοκέρι». To Ευρωκοινοβούλιο υπερψήφισε την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με […]
Η περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα και η πιστότητα των ανάλογων τεχνικών χαρακτηριστικών που συνοδεύουν τα plug-in υβριδικά, έχουν πολλές φορές τεθεί εν αμφιβόλω. Μέσες καταναλώσεις 0,8-1,1 λίτρα/100 χλμ. φαντάζουν πολύ καλά για να είναι αληθινά, ακόμα και όταν η μπαταρία είναι φουλ φορτισμένη. Όταν δηλαδή χρησιμοποιούνται όπως πρέπει, γιατί υπάρχει και το ζήτημα της άγνοιας ορθής λειτουργίας […]
Η κουβέντα σχετικά με τους «μηδενικούς ρύπους» των ηλεκτρικών είναι πολύ μεγάλη. Και γίνεται ακόμα πιο έντονη, όταν έρχονται στη δημοσιότητα έρευνες όπως η πρόσφατη του ACEEE (American Council for an Energy-Efficient Economy), που δείχνει πως το ηλεκτρικό Hummer όχι μόνο ρυπαίνει, αλλά το κάνει περισσότερο κι από 1.500άρη βενζινοκίνητο σεντάν! Οι Αμερικανοί υπολόγισαν τις […]
Με τις εκπομπές ρύπων να κρέμονται ως άλλη λαιμητόμος πάνω από τα αυτοκίνητα, κατασκευαστές όπως οι Ferrari, McLaren και Lamborghini μπορούν να πάρουν μια βαθιά ανάσα, μέσω της ελαστικότητας που επέδειξε η Ευρωπαϊκή Ένωση στις περιπτώσεις τους. Σε μια σπάνια στιγμή διαλλακτικότητας, η Κομισιόν αποφάσισε να δώσει παράταση στις αυτοκινητοβιομηχανίες με όγκο πωλήσεων κάτω των […]
Έχουμε δει ουκ ολίγες φορές ακραίες εκδηλώσεις ακτιβισμού από διάφορες οργανώσεις, που ευαγγελίζονται δράσεις υπέρ του περιβάλλοντος και κατά όσων αδιαφορούν για την ευημερία του. Κάπου, όμως, τα όρια μπερδεύονται και ο ακτιβισμός μετατρέπεται σε βανδαλισμό. Πρόσφατα περιστατικά στην Ολλανδία, όπου μπήκαν στο στόχαστρο ιδιοκτήτες SUVs, έρχονται να το επιβεβαιώσουν. Ως γνωστόν, τα SUVs και […]
Ίσως αυτή η επίθεση να είναι άδικη, αλλά κάποια στιγμή θα γινόταν λόγω των κανονισμών της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών CO2. Από το 2030 και μετά, οι κατασκευαστές στην Ευρώπη θα κατασκευάζουν αυτοκίνητα δίχως τη χρήση θερμικού κινητήρα. Αυτό σημαίνει πως η κατασκευή και αγορά των PHEV θα εκλείψει. Εννοείται πως αν ένας […]
Οι νομοθεσίες πολλές φορές θέτουν στόχους που, απλά, είναι παράλογοι. Δεν είναι σπάνιες οι περιπτώσεις (το αντίθετο, καλύτερα) που οι νομοθέτες παίρνουν αποφάσεις, δίχως επίγνωση της πραγματικότητας ή βάσει μηδενικής αντίληψης ρεαλισμού. Οι ολοένα αυστηρότερες νόρμες περί εκπομπών ρύπων και η πρακτικά εξαναγκαστική στροφή στην ηλεκτροκίνηση, έχει προκαλέσει ουκ ολίγες αντιδράσεις. Πλέον, όμως, φαίνεται να […]
