Ετικέτα: Honda e
Πώς αλλάζουν οι καιροί; Μερικά χρόνια πίσω το να έχει κανείς στο δεξί του πόδι 154 άλογα ήταν κάτι που στοίχιζε αρκετά σε ότι αφορά την κατανάλωση, αλλά και την συντήρηση του συγκεκριμένου μοντέλου. Η νέα, ηλεκτρική, τάξη πραγμάτων έχει προκαλέσει σημαντικές αλλαγές, μιας κι έχει φέρει στο προσκήνιο αυτοκίνητα που προσφέρουν επιδόσεις, με σημαντικό […]
Η ηλεκτροκίνηση και ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων έχουν μπει για τα καλά στη ζωή μας, αφού πλέον δεν υπάρχει εταιρεία που να μην έχει υβριδικό αυτοκίνητο, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα πληθαίνουν σε γοργούς ρυθμούς. Ακόμα και κατασκευαστές με μακρόχρονη και λαμπρή παράδοση στου βενζινοκινητήρες στρέφονται -θέλοντας και μη- προς την ηλεκτροκίνηση. Η Honda, η […]
Το νέο, τέταρτης γενιάς Jazz παρουσιάζεται πλήρως αναβαθμισμένο σε σχέση με το προγενέστερο, ωστόσο διατηρεί το χρηστικό του χαρακτήρα και το αμάξωμα που μοιάζει σαν MPV. Πλέον, προσφέρεται αποκλειστικά με υβριδική τεχνολογία (e:HEV), ενώ για πρώτη φορά διατίθεται και στην πιο «περιπετειώδη» έκδοση Crosstar. Δείτε ακόμα: Από 21.700 ευρώ το νέο Honda Jazz Την κίνηση του νέου Jazz […]
Όπως γνωρίζουμε, η μεγαλύτερη έγνοια σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο -εφόσον το οικονομικό δεν αποτελεί πρόβλημα- είναι η αυτονομία. Κι όχι τόσο η απόλυτη δυνατότητα κάλυψης αποστάσεων με μια φόρτιση, όσο ο χρόνος που απαιτείται να μείνει το όχημα στην πρίζα ώστε να «γεμίσει». Δείτε ακόμα: Πόσο εκτός δρόμου πάνε τα δημοφιλή SUV; (+video) Τα νούμερα […]
Η Γερμανία αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη και τα περισσότερα νέα μοντέλα λανσάρονται αρχικά εκεί και κατόπιν ξεκινούν οι πωλήσεις τους στις υπόλοιπες χώρες. Οι Γερμανοί αναμενόμενα τρέφουν μεγάλη αγάπη για τις δικές τους εταιρείες, τις οποίες τοποθετούν σταθερά στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων. Δείτε ακόμα: «Μαμούνι» το Honda e στον τάρανδο (+video) Ωστόσο […]
Η Honda είναι γνωστή εδώ και χρόνια για τις καινοτομίες της και ειδικά για τους ισχυρούς VTEC κινητήρες, ατμοσφαιρικούς αρχικά και με turbo στα πιο σύγχρονα μοντέλα. Ωστόσο, δεν επαναπαύεται στις δάφνες της, αφού προχωράει δυναμικά στην υλοποίηση του οράματός της για πλήρη εξηλεκτρισμό των mainstream μοντέλων της στην Ευρώπη έως τις αρχές του 2022. […]
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Honda, το Honda e, το οποίο οδηγήσαμε πριν λίγες μέρες στη Γερμανία και μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις, θα βρίσκεται στην Ελλάδα στις αρχές Νοεμβρίου. Οι τιμές του έχουν ήδη ανακοινωθεί και ξεκινά από 35.990 ευρώ με τους 136 ίππους και από 38.990 ευρώ με τους 154 ίππους (από 30.186 […]
Τα ηλεκτρικά έχουν καταθέσει διαπιστευτήρια στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με τις εξαιρετικές επιδόσεις των Porsche Taycan και Tesla Model 3. Ο αντίλογος θα αναφέρει πως πρόκειται για high end επιλογές, απευθυνόμενες σε ανάλογα βαλάντια, και θα προτάξει το πέρασμα του SEAT Mii Electric ως αντεπιχείρημα πως τα μικρά ηλεκτρικά, δεν στρίβουν. Κι εδώ έρχεται το […]
Η Honda ανακοίνωσε για την ελληνική αγορά τις τιμές του μικρού αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Honda e, που αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις τον Σεπτέμβριο του 2020. Μία μία άφιξη που συμπίπτει με την εφαρμογή του νέου περιβαλλοντικού νόμου ο οποίος παρέχει επιδότηση, ύψους έως 6.000 ευρώ, για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος (BEV). Δείτε […]
Η Honda ανακοίνωσε όλες τις τεχνικές προδιαγραφές για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Honda e, το οποίο λανσαρίστηκε στη Γερμανία, σε τιμές που ξεκινούν από 29.740 ευρώ. Δείτε ακόμη: Τουρκικό Honda Civic Sedan «Type R» Το μήκους 3.895 χλστ., πλάτους 1.750 χλστ., ύψους 1.512 χλστ. και με μεταξόνιο 2.530 χλστ. αμάξωμά του διακρίνεται από […]
Τη δημιουργία μιας Type R έκδοσης του ηλεκτρικού Honda e, άφησε να εννοηθεί ο υπεύθυνος για την εξέλιξη του, Takahiro Shinya! Οι δηλώσεις έγιναν στο πλαίσιο του λανσαρίσματος του νέου μοντέλου της Honda, το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στη Μ. Βρετανία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και τη Νορβηγία. Δείτε ακόμα: Τι «κρύβεται» κάτω από […]
Φαινομενικά το Honda e, βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών, έχει όλα τα φόντα για να βγάλει οδηγικά γούστα: πισωκίνητο, με κατανομή βάρους 50-50, ιπποδύναμη 154 ίππων και 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 8 δλ. (για το «μεγάλο», καθώς διατίθεται και με 136 ίππους). Ό,τι πρέπει για έκδοση Type R, δηλαδή. Δείτε ακόμα: Honda Civic Type R vs Subaru […]
