Ετικέτα: Κίνα
H VW παρουσίασε το ανανεωμένο Lavida για την κινεζική αγορά, με περισσότερα στοιχεία πολυτελείας και τεχνολογικά χαρακτηριστικά, ιδίως στην καμπίνα των επιβατών. Το μικρομεσαίο και αδελφό του Jetta σεντάν δεν διαφοροποιείται ιδιαίτερα στα της εξωτερικής σχεδίασης, συγκριτικά με το μοντέλο που αντικαθιστά. Ο ελαφρά ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας, η μεγαλύτερη μάσκα, τα LED φωτιστικά σώματα και η […]
Η VW παρουσίασε για την αγορά της Κίνας ένα από τα πιο δυναμικά σχέδια που έχουμε δει σε αυτοκίνητό της, με τη μορφή του Lamando L. Του μοντέλου που συνιστά την κινεζική οπτική σε ένα πιο προσιτό Arteon. Όπως εκείνο, έτσι και το Lamando L απορρέει από πιο «ταπεινές» ρίζες. Τόσο αυτό, όσο και το […]
Έπειτα από δεκάδες teasers, κατασκοπευτικές φωτογραφίες και έντονη φημολογία σχετικά με τη μορφή του, το νέο Mondeo έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση: και παραμένει σεντάν! Καταρχάς, όπως πολύ εύκολα μπορούμε να δούμε, το νέο μεσαίο της Ford είναι «φτυστό» το Evos. Αν εξαιρέσουμε τα πίσω φωτιστικά σώματα και την ελαφρώς μεγαλύτερη πόρτα του πορτμπαγκάζ, […]
Οι Κινέζοι παρουσίασαν ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο, από τον μεγαλύτερο εγχώριο κατασκευαστή του είδους, που θέλει να στείλει τους ανθρώπους της Tesla «καρφί» στα σχεδιαστήρια. Ο λόγο για το NIO ET5, που στοχεύει απευθείας στο Model 3. Το ΕΤ5 βασίζεται στο ET7 και δεν το κρύβει, αποτελώντας ουσιαστικά την μικρότερη εκδοχή του ηλεκτρικού μεγαλομεσαίου. O […]
Σύμφωνα με μια μεγάλη έρευνα της J.D. Power που έγινε στην Κίνα, όσον αφορά την αξιοπιστία για την ποιότητα των αυτοκινήτων ηλικίας από 13 έως 48 μήνες, τα premium μοντέλα «χάνουν» συντομότερα την αίγλη τους, σε σχέση με εκείνα των mainstream εταιρειών. Συγκεκριμένα, το κρίσιμο χρονικό περιθώριο φαίνεται πως είναι μετά την πρώτη τριετία. Στη […]
Το επόμενο Mondeo μπορεί να έχει «κλειδώσει» ως κουπέ SUV, όμως το μεσαίο της Ford έκανε την έκπληξη και ανέτρεψε όλα τα προγνωστικά, εμφανιζόμενο ως σεντάν! Πώς γύρισε έτσι το παιχνίδι;{loadposition Fordcarcenter} Καταρχάς, όπως πολύ εύκολα μπορούμε να δούμε, το νέο Mondeo είναι «φτυστό» το Evos. Αν εξαιρέσουμε τα πίσω φωτιστικά σώματα και την ελαφρώς […]
Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα που σημειώνουν ελάχιστες πωλήσεις, αν και στις περισσότερες περιπτώσεις κάτι τέτοιο είναι δικαιολογημένο. Μια Bugatti Chiron, για παράδειγμα, περιμένεις ότι δεν θα κοντράρει το Nissan Qashqai σε εμπορικότητα. Ακόμα και με αυτά τα δεδομένα πάντως, οι εμπορικές επιδόσεις του πιο «αζήτητου» μοντέλου προκαλούν εντύπωση. Σύμφωνα με τα στοιχεία της JATO Dynamics, το […]
Η VW διαθέτει μερικά πολύ ιδιαίτερα μοντέλα εκτός Ευρώπης και ιδίως στην Κίνα, όπου οι ανάγκες των καταναλωτών είναι εντελώς διαφορετικές. Για παράδειγμα, εκεί πουλάνε ακόμα σαν τρελά τα σεντάν. Κάτι που αναγκάζει πολλές εταιρίες να εξελίσσουν ανάλογα σχήματα, ειδικά για την αχανή χώρα. Το Lamando, όπως ονομάζεται αυτό που βλέπουμε, είναι η κινεζική οπτική […]
Έχει τύχει σε όλους ανεξαιρέτως, δεν τίθεται αμφιβολία. Εκεί που οδηγάς ξέγνοιαστος στην εθνική οδό, χάνεις την έξοδο και αναγκάζεσαι να οδηγήσεις για αρκετά χιλιόμετρα, μέχρι να ξαναβρείς το δρόμο σου. Φανταστείτε, τώρα, να συμβεί κάτι τέτοιο σε ορεινή περιοχή. Όσοι περνούν από τον αυτοκινητόδρομο της Γκουιτσόου, στην Κίνα, δεν χρειάζεται να ανησυχούν για τέτοια […]
Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε κινέζικες αντιγραφές ευρωπαϊκών -συνηθέστερα- μοντέλων, οι οποίες στις περισσότερες των περιπτώσεων οδηγούν σε δικαστικές διαμάχες. Κάτι τέτοιο, ενδεχομένως να συμβεί με το «γιαλαντζί» Ranger Raptor που μόλις παρουσιάστηκε. Το κανονικό του όνομα είναι Great Wall Motor Baja Snake και, όπως βλέπουμε, δεν κάνει την παραμικρή προσπάθεια να κρύψει τις επιρροές του. […]
H VW έχει μεγάλες βλέψεις για την κινεζική αγορά και το νέο ID.6, αναμένεται να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στις εμπορικές εξελίξεις της γερμανικής εταιρίας. Είναι το τρίτο κατά σειρά μοντέλο της ηλεκτρικής οικογένειας ID., ακολουθώντας τα ID.3 και ID.4, και το πρώτο που εξελίχθηκε ειδικά για την Κίνα. Τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, φτάνοντας τα […]
Η Skoda Octavia είναι από τα πιο ευρύχωρα -αν όχι το πιο ευρύχωρο- αυτοκίνητα της κατηγορίας, προσφέροντας στους επιβάτες σχεδόν 2.700 χλστ. μεταξονίου (2.686 χλστ. για την ακρίβεια). Για κάποιο λόγο, όπως και με πολλά σεντάν, οι Κινέζοι θέλουν παραπάνω.{loadposition skoda} Η Octavia Pro απευθύνεται στους απαιτητικούς πελάτες της κινεζικής επικράτειας, παίρνοντας μπόι σε αμφότερες […]
