Ετικέτα: Lada Niva Legend
To Lada Niva βρίσκεται κοντά μας ανελλιπώς από το 1977. Σαράντα επτά χρόνια πορείας μετράει ο αειθαλής Ρώσος, μην έχοντας αποσυρθεί ποτέ από τη γραμμή παραγωγής στο Τολιάτι. Καινούργια (ή σχετικά καινούργια) Niva έχουν κυκλοφορήσει, το ένα φόρεσε τα σήματα της Chevrolet και το άλλο (που επί της ουσίας το ίδιο αυτοκίνητο είναι) παρουσιάστηκε πριν […]
Είναι γεγονός πως από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του το μακρινό 1977, το Lada Niva δεν έχει αλλάξει γενιά. Δέχεται μόνο τις απαραίτητες αναβαθμίσεις που του επιτρέπουν να διατηρεί την τιμή του χαμηλά, ενώ παραμένει ένα αυτοκίνητο με ανεξάντλητες εκτός δρόμου δυνατότητες. Η Lada συμπληρώνει φέτος 46 χρόνια ζωής και ετοιμάζεται να προσφέρει την […]
Το Lada Niva αποτελεί το αυτοκίνητο που παράγεται τα περισσότερα χρόνια, δίχως να έχει αλλάξει γενιά. Συγκεκριμένα παρουσιάστηκε το 1977 και έκτοτε έχει δεχτεί αρκετές βελτιώσεις, όπως είναι στο αμάξωμα, στο εσωτερικό και σε κινητήρες, όμως το «σκαρί» του είναι το ίδιο. Επιστροφή στα 1.600 κ.εκ. Αρχικά λανσαρίστηκε με 1.600άρη κινητήρα ισχύος 72 ίππων, ενώ […]
Μετά την αποχώρηση της Renault και Nissan από την AvtoVAZ, η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έκλεισε, αλλά αυτό συνεπάγεται προβλήματα για το μέλλον. Δεν θα σταματήσει να παράγει αυτοκίνητα, αλλά θα μείνει με τα υπάρχοντα μοντέλα για πολλά χρόνια ακόμα ή θα παρουσιάζει νέα με τη βοήθεια των κινέζων. Παρόλη την κατρακύλα της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων […]
H ρωσική (αυτοκινητο) βιομηχανία δέχτηκε τεράστιο πλήγμα από τις κυρώσεις λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, φτάνοντας τις γραμμές παραγωγής σε σημείο πενίας. Οι αναταράξεις στις αλυσίδες των προμηθευτών και οι τερματισμοί συνεργασιών, άφησαν «γυμνά» τα αυτοκίνητα της Lada (και όλων των Ρώσων κατασκευαστών) από αερόσακους, ABS, air condition και κάθε είδους εξοπλισμού άνεσης. Οι Ρώσοι […]
Από το 1977 έως σήμερα, το Lada Niva (Legend από το 2021) παράγεται χωρίς να έχει αλλάξει γενιά, ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια έχει αναμενόμενα δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις. Όχι ότι είναι σύγχρονο για τα τωρινά δεδομένα, αλλά έτσι καταφέρνει και διατηρεί τις χαμηλές τιμές του στη Ρωσία. Φέτος η Lada γιόρτασε στο Toλιάτι τα […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα, δεν είναι άλλο από το «αειθαλές» σκληροτράχηλο 4×4, το Lada Niva. Οι πολύ χαμηλές του τιμές συντέλεσαν στο να γίνει δημοφιλές και στην Ελλάδα, αφού για παράδειγμα το 2005 που είχε έρθει το -τότε- ανανεωμένο Niva 4×4 κόστιζε από 10.890 ευρώ και είχε στάνταρ το υδραυλικό […]
Η Lada είναι συνώνυμη του Niva και το αντίστροφο, αφού αποτελεί το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα. Όλα αυτά τα χρόνια έχει δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις και μετονομασίες, όμως το «σκαρί» του παραμένει ίδιο και δεν έχει αλλάξει γενιά. Με το πέρασμα των ετών έγιναν διάφορες προσθήκες και από πλευράς κινητήρων, […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που πρόσφατα γιόρτασε 45 χρόνια από την έναρξη παραγωγής του δίχως να έχει αλλάξει γενιά, δεν είναι άλλο από το Lada Niva. Θα μπορούσε θα θεωρηθεί και ο πρωτεργάτης των κόμπακτ SUV, καθότι βασίζεται σε αυτοφερόμενο πλαίσιο και όχι τύπου σκάλας όπως τα 4κίνητα της εποχής εκείνης. Τα χρόνια πέρασαν και ακόμα […]
Σαν σήμερα, πριν από 45 χρόνια, στις 5 Απριλίου του 1977 ξεκίνησε η παραγωγή του πρώτου VAZ-2121, του γνωστού σε όλους Niva, ή πιο πρόσφατα Niva Legend. Συνολικά από τότε έως σήμερα έχουν παραχθεί σχεδόν 2,5 εκατομμύρια οχήματα, ενώ περισσότερα από 700.000 πωλήθηκαν σε τουλάχιστον εκατό χώρες. Μια ομάδα μηχανικών (αρχισχεδιαστής Vladimir Solovyov) δημιούργησαν ένα […]
Η Lada μπορεί να μη διαθέτει επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα, όμως το αγοραστικό κοινό δείχνει ενδιαφέρον για τη μάρκα και ειδικά για τα εκτός δρόμου μοντέλα της. Κάποιες εμπορίες αναφέρουν στις αγγελίες τους ότι δέχονται παραγγελίες για όλα τα Lada με δύο χρόνια εγγύηση, όπως ισχύει και για την συγκεκριμένη (δείτε εδώ). Πιο συγκεκριμένα για […]
Η άνοδος των τιμών των αυτοκινήτων δεν είναι ένα γεγονός που αφορά μόνο την Ελλάδα, ή τα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης γενικότερα, αλλά και άλλες χώρες της Γηραιάς Ηπείρου. Όπως ισχύει και για τη Ρωσία, η οποία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά σε πωλήσεις καινούργιων οχημάτων στην Ευρώπη. Εκεί το φθηνότερο 4×4, το Lada Niva […]
