Tag: Mitsubishi Lancer Evo
H Lancia Delta Integrale θεωρείται η «πνευματική μητέρα» των rally replicas. Και ένα από τα πιο προκομένα της «βαφτιστήρια», είναι το Mitsubishi Lancer Evo. To αυτοκίνητο που χάρισε 4 σερί πρωταθλήματα στον Tommi Makinen και το μοναδικό τίτλο των «Τριών Διαμαντιών» στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ. Ανάλογη Ιστορία έγραψαν και οι εκδόσεις δρόμου, που στιγμάτισαν γενεές […]
Το λανσάρισμα του Toyota GR Yaris και οι δηλώσεις της Subaru για το επόμενο WRX STI, έχουν ανοίξει για τα καλά την όρεξη των απανταχού λάτρεων των rally replicas. Μια κατηγορία που φέρει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή του Mitsubishi Lancer Evo. Τελευταία φορά που το είδαμε να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής, ήταν πριν 5 χρόνια. […]
Μπορεί στην Ελλάδα -στα κεντρικά και νότια, βασικά- να πέφτει νιφάδα και να παραλύουν τα πάντα, όμως σε μαθημένες στα λευκά χώρες το χιόνι είναι η ιδανική παιδική χαρά. Ειδικά όταν υπάρχουν τα αντίστοιχα αυτοκίνητα. Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STI, Audi RS 6, Ford Focus RS, Toyota Celica GT-Four και λοιπά τετρακίνητα «εργαλεία», αισθάνονται […]
To Lancer MK7 έμεινε χαραγμένο στις μνήμες όλων, ως το τελευταίο που μας έδωσε έκδοση Evo. Άσχετα που η Mitsubishi διαχώρισε την ονομασία, αφήνοντας μόνο το «Evolution X». Κι οι ίδιοι, οι Ιάπωνες, γνωρίζουν πως το αυτοκίνητο είναι η 10η μορφή του κορυφαίου Lancer. Αυτό που γνωρίζει σημαντικό μικρότερη μερίδα του κοινού, είναι πως το Evo […]
Η Hyundai κατέκτησε για 2η σερί χρονιά τον τίτλο στους Κατασκευαστές του WRC, κερδίζοντας το δικαίωμα εισόδου σε μια ελίτ που απαρτίζεται από ονόματα όπως Audi, Fiat, Lancia, Peugeot, Toyota, Mitsubishi, Peugeot και Citroen! Στους Οδηγούς δεν τα έχουν καταφέρει ακόμα οι Κορεάτες, αλλά έχουν όλο τον καιρό μπροστά τους. Θυμάστε μήπως πώς ξεκίνησαν; Η […]
Το Audi RS 3 δεν είναι άγνωστο με τις κόντρες. Τουναντίον, αποτελεί έναν από τους συχνότερους συμμετέχοντες καθώς τηρεί όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές: βαρβάτο τούρμπο μοτέρ, σύστημα τετρακίνησης, launch control και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με ταχύτατες αλλαγές. Μήπως, όμως, «απλώνεται» περισσότερο από όσο πρέπει; Δείτε επίσης: Audi RS 3 900 ίππων «αφανίζει» τους πάντες […]
Mitsubishi Lancer Evo και Subaru Impreza STI. Δυο ονόματα, δυο θρύλοι, δυο αιώνιοι αντίπαλοι που δημιουργήθηκαν για να κοντράρει ο ένας τον άλλο. Από τις ειδικές διαδρομές, στους δρόμους και τις πίστες τα δυο ιαπωνικά μικρομεσαία υπερ-σεντάν έχουν δημιουργήσει ένα από τα ισχυρότερα κινήματα στην ιστορία της αυτοκίνησης και διατηρούν ακόμα σήμερα, φανατικούς υποστηρικτές. Το […]
Στη μεγαλειώδη ιστορία του Lancer Evo και το αξεπέραστο αποτύπωμα που άφησε στην αυτοκίνηση, μνημονεύονται πολλές εκδόσεις. Το 4 ήταν αυτό που εισήγαγε το Active Yaw Control στον πίσω άξονα, το 6 αποτελεί το «Άγιο Δισκοπότηρο» της σειράς, το 7 το «απολωλός πρόβατο», το 8 λογίζεται ως η επιστροφή στην κανονικότητα, το 9 ως το […]
Η δεκαετία του 90 θα μπορούσε κάλλιστα να χαρακτηριστεί ως «ιαπωνική», από άποψη αυτοκινήτου. Η Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου πραγματικά μεγαλούργησε, δίνοντάς μας τουλάχιστον ένα αξιομνημόνευτο μοντέλο από κάθε εκπρόσωπο. Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan και Toyota, όλες είχαν ονειρικά αυτοκίνητα στις επάλξεις. Εξυπακούεται πως το Lancer Evo ήταν μεταξύ των πρωταγωνιστών. Μπορεί σήμερα η γκάμα […]
Από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα που μπορεί να πετύχει κανείς να κυκλοφορεί στους δρόμους ή και ποτέ στη ζωή του, είναι το Mitsubishi Lancer EVO IX Wagon, αφού μόλις 2.500 κατασκευάστηκαν και αυτά αποκλειστικά για την αγορά της Ιαπωνίας. Κάτι που σημαίνει αυτομάτως ότι όλα ήταν δεξιοτίμονα. Δείτε ακόμα: Mitsubishi Lancer Evo 1: Η αρχή […]
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες περιγραφές για τα ανδραγαθήματα των Mitsubishi Evo. 10 γενιές (9 ως Lancer, η 10η σκέτο «Evo») τετρακίνητης μαγείας σε στροφές, αλλά και ευθείες. Στο πρώτο σκέλος, ελάχιστα αυτοκίνητα μπορούν να ακολουθήσουν. Το δεύτερο είναι πιο βατό κόντρα στο ιαπωνικό rally replica. Οι Ford Mustang ειδικεύονται, για παράδειγμα. Δείτε ακόμα: Όταν το Lancer […]
Ένας από τους εκατοντάδες λόγους που το Mitsubishi Lancer Evo έγινε μύθος, είναι το γεγονός πως κάθε γενιά του μπορούσε να «σκοτώσει» πολύ πιο ισχυρούς και ακριβούς αντιπάλους. Φυσικά η εμφάνιση και ο niche χαρακτήρας διατηρούν πρωτεύοντα ρόλο στις αρετές, όμως η εκτελεστική του δεινότητα ήταν και είναι το κλου. Δείτε ακόμα: Όταν ο Senna […]
