Ετικέτα: Οδήγηση

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα βρίθουν συστημάτων ασφαλείας. Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, διατήρηση αυτής, αναγνώριση κόπωσης, αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, αναγνώριση οπίσθιας κυκλοφορίας και πολλά ακόμα, βρίσκονται στην υπηρεσία και την προστασία των οδηγών. Ωστόσο, ακόμα δεν υπάρχει έλεγχος για τη μάστιγα των δρόμων: την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Η ιδέα για ανάπτυξη […]

Δεν γίνεται να μην το βιώσουμε στην Ελλάδα, και ειδικά στην Αθήνα. Κάποια στιγμή -αν είσαι τυχερός και δεν συναναστρέφεσαι Κηφισό, οπότε υποφέρεις καθημερινά- θα γίνεις «τρελός» (μπορεί και χωρίς εισαγωγικά) στο τιμόνι. Κάτι θα σου σπάσει τα νεύρα, νομοτελειακά: μια αλλαγή λωρίδας χωρίς φλας, κάποιος που κινείται πολύ αργά μπροστά σου, μια παραβίαση προτεραιότητας, […]

Πολλές φορές διατυπώνεται το επιχείρημα για το πόσο δυνατό θα πρέπει να είναι το πρώτο αυτοκίνητο ενός νέου οδηγού, δεδομένης της απειρίας και του χρόνου εξοικείωσης που απαιτείται. Παλιότερα είχαμε δει το «έγκλημα» (δυστυχώς πολλές φορές και δίχως εισαγωγικά) που έκαναν γονείς στην Ελλάδα, οι οποίοι αγόραζαν στα παιδιά τους Fiat Punto GT και Peugeot […]

Η κουβέντα για το πώς ορίζεται ο «καλός οδηγός», αλλά και το πώς διαχωρίζεται από τον «γρήγορο», μπορεί να γεμίσει ολόκληρο site, όχι μόνο ένα άρθρο. Μπορεί, για παράδειγμα, κάποιος να έχει τις ικανότητες να πηγαίνει τέζα, εξαντλώντας τα όρια του αυτοκινήτου, αλλά να το κάνει αγνοώντας τους υπόλοιπες χρήστες του δρόμου. Τον λες «καλό» […]

Οι κουρασμένοι οδηγοί είναι από τους μεγαλύτερους και πιο ύπουλους κινδύνους που κυκλοφορούν στους δρόμους. Έναν μεθυσμένο ή κάποιον υπό την επήρεια ουσιών, ο έλεγχος της Τροχαίας θα τον «τσιμπήσει». Έναν που πηγαίνει του σκοτωμού, θα τον εντοπίσει το ραντάρ. Έναν που οδηγεί έτοιμος να κοιμηθεί, όμως; Δεν υπάρχει «κουρασόμετρο». Τεχνολογίες αναπτύσσονται για τα σύγχρονα […]

Η κακοκαιρία «Μπάρμπαρα» έχει αρχίσει να δείχνει για τα καλά τα δόντια της με έντονες χιονοπτώσεις να αναμένονται ακόμα και στο κέντρο της πόλης. Υπό αυτές τις συνθήκες η οδήγηση απαιτεί λεπτούς χειρισμούς, αλλά κι αυξημένη προσοχή. Εξυπακούεται πως αν μπορούμε να αποφύγουμε τις άσκοπες μετακινήσεις, το κάνουμε. Αν, ωστόσο, πρέπει να οδηγήσουμε, τότε καλό […]

Όποιος οδηγεί καινούργιο αυτοκίνητο, γνωρίζει πως ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος αν δεν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη. Πολλοί οδηγοί βέβαια δεν περίμεναν τις τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά απομόνωναν τη μετάδοση από το μοτέρ όταν έβαζαν σε λειτουργία το δεύτερο. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό και κατά πόσο είναι σωστό να το κάνουμε στα παλαιότερα μοντέλα; Η […]

Ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων μας έχει συστήσει νέα οδηγικά ήθη και έθιμα. Τα υβριδικά και ηλεκτρικά συνοδεύονται από τις δικές τους απαιτήσεις στο στυλ οδήγησης, με τη βασική ιδιαιτερότητα να επικεντρώνεται στη δυνατότητα φρεναρίσματος με το γκάζι. Η ανάκτηση ενέργειας επιβραδύνει το όχημα στο άφημα του γκαζιού, εξοικονομώντας υλικό τριβής από τα φρένα και λανσάροντας […]

Λίγο μετά την ανατολή και λίγο πριν τη δύση, ο ήλιος έρχεται κατευθείαν μέσα στα μάτια μας όταν οδηγούμε. Ειδικά σε ανωφέρειες, όπου στο τέλος τους ξαφνικά δεχόμαστε μια εκτυφλωτική δέσμη φωτός «κατακέφαλα», ο κίνδυνος που δημιουργείται είναι μεγάλος. Η οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες κρύβει από τις πιο ύπουλες παγίδες, κυρίως λόγω αιφνιδιασμού. Η ορατότητα […]

Η κίνηση στον αυτοκινητόδρομο έχει τους δικούς της, ξεχωριστούς κώδικες επικοινωνίας. Βασικός και αναντίρρητος κανόνας, είναι να παραμένει η αριστερή λωρίδα (όπως και η Λ.Ε.Α., παντού και πάντοτε) ανοιχτή. Πέρα από την διευκόλυνση της κυκλοφορίας, η απρόσκοπτη διέλευση από τη λωρίδα ταχείας εξυπηρετεί και την οδική ασφάλεια. Καταλαβαίνουμε τι μπορεί να συμβεί αν ένα όχημα […]

Μια από τις πιο ταλαίπωρες καταστάσεις που συναντά ο Έλληνας οδηγός στην καθημερινότητά του, είναι το συναπάντημα με απέναντι διερχόμενο όχημα σε στενό δρόμο. Η «φοβερή» ρυμοτομία πολλών δήμων, σε συνδυασμό με την παραδοσιακά ελλιπή σήμανση, αφήνουν την κυκλοφορία στην καλή διάθεση των χρηστών του δρόμου. Κοινώς, σαν να λένε «βρείτε τα μεταξύ σας», το […]

Τόσο απλή και αυτονόητη κίνηση, τόσο δύσκολη για πολλούς οδηγούς. Αυτή η επαφή των δακτύλων του αριστερού χεριού με το διακόπτη των φλας, που θα πρέπει να γίνεται πριν κάθε αλλαγή πορείας. Η BMW φροντίζει να μας υπενθυμίσει τη σημασία της χρήσης των δεικτών πορείας, μέσα από το λογαριασμό της στο Twitter. Για την ακρίβεια, […]