Ετικέτα: Τελικές
Κάθε εμπειρία τέρμα γκάζι με Ferrari μένει ανεξίτηλα στη μνήμη. Αν, δε, πρόκειται για «σανίδωμα» κάποιου κάμπριο μοντέλου και με πάνω από 700 άλογα, τότε η κατάσταση γίνεται ονειρική. Ένα τέτοιο όνειρο μας χαρίζει στον ξύπνιο μας, η F8 Spider. Η ανοιχτή εκδοχή της F8 Tributo δεν παράγεται πια, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως την […]
Το πρώτο VW Golf GTI δεν είναι αντίθετο με τη βελτίωση, το αντίθετο. Υπάρχουν πολλά δείγματα με το μεταγενέστερο 1.8 20VT κάτω από το καπό, αλλά ελάχιστα με τον κινητήρα κάποιου R. Ο 2.0λιτρος TSI όμως λατρεύει το tuning, από τότε που έκανε πρεμιέρα στα Scirocco R και Golf MK6 R, πίσω στο 2009. Ακόμα […]
Το νέο Ranger Raptor έκανε τη μεγάλη αλλαγή, φέρνοντας στην Ευρώπη τα αμερικανικά έθιμα των twinturbo V6. Ο 2.0λιτρος -επίσης διτούρμπινος- ντίζελ EcoBlue έδωσε τη θέση του στον βενζινοκίνητο 3.0 V6 EcoBoost, εκτινάσσοντας την απόδοση στα 292 άλογα από τα 213 και διατηρώντας τη ροπή στα επίπεδα των 500 Nm (ακριβώς τόσο το απερχόμενο ντίζελ, […]
Η BMW 760i είναι σημαδιακό μοντέλο όχι μόνο για τους Βαυαρούς, αλλά γενικότερα για την κατηγορία των ναυαρχίδων. Αν θέλουμε να το επεκτείνουμε, η κορυφαία 7άρα αποκτά συλλεκτικό χαρακτήρα και επί συνόλου αυτοκίνησης, ως ένα από τα τελευταία τετράτροχα με κινητήρα V12. Στο εγγύς μέλλον μόνο ελάχιστα supercars θα διαθέτουν τέτοια διάταξη στα μηχανοστάσια, καθότι […]
Στη μυθολογία των γρήγορων Honda Civic, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής δεν είναι άλλος από το Type R. Ξεκινώντας από το πρώτο EK9 με τον 1.600άρη B16B των 185 ίππων στις 8.200 σ.α.λ. και φτάνοντας μέχρι το σημερινό, τουρμπάτο FL5 των 2.0 λίτρων και 329 ίππων, το «Τάπερ» έρχεται πρώτο στα χείλη των «Χονταίων» (και όλων, βασικά). […]
Το Toyota GR86, μαζί με το αδελφό Subaru BRZ, άκουσαν πολλά στην πρώτη τους γενιά σχετικά με την έλλειψη δύναμης και τις σχετικά χλιαρές επιδόσεις τους. Κάτι που οδήγησε τους Ιάπωνες σε ριζικές αλλαγές στα MK2, που περιλάμβαναν καινούργιο κινητήρα και σημαντικά παραπάνω ισχύ. Αλλαγές που, όπως μπορούμε να διαπιστώσουμε σε μια βόλτα στην autobahn, […]
Όταν είσαι το πιο δυνατό SUV παραγωγής που έχει παρουσιαστεί ποτέ, φέροντας παράλληλα το «Cavallino» στο καπό, τότε μόνο καταιγιστικός καλπασμός μπορεί να σε διακρίνει σε κάθε σου βήμα. Η Ferrari Purosangue ζει για να μοιράζει συγκινήσεις στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, απαλλαγμένη από κάθε είδος υπερτροφοδότησης και με τον μοναδικό V12 της κατηγορίας. H […]
Η MC20 σηματοδότησε την εμφατική αλλαγή σελίδας της Maserati, αλλά και την επιστροφή της «Τρίαινας» στην κατηγορία των supercars μετά την MC12. Και το έκανε με τρόπο εμφατικό, εμπορικό (κοτζάμ Ντέιβιντ Μπέκαμ έγινε «μεταγραφή» για χάρη της) και εντυπωσιακό, από κάθε άποψη. Πρώτη και καλύτερη, αυτή των επιδόσεων. H ισχυρότερη Maserati όλων των εποχών όχι μόνο δεν έχει […]
Το AutoTopNL, γνωστό για τις «δοκιμές» που κάνει σε δρόμους κυκλοφορίας αναφορικά με τις τελικές ταχύτητες των αυτοκινήτων, ανέβασε ένα video με τη Ferrari F8 Tributo να πηγαίνει τέζα. Στο video που θα δούμε, η Ιταλίδα εξαπολύεται στην autobahn και φορτώνει την 7η σχέση μέχρι τις 7.400 σ.α.λ., καταφέρνοντας να φτάσει στα 341 χλμ./ώρα και […]
Το Opel Kadett E είναι ένα αυτοκίνητο περασμένο αλλά όχι ξεχασμένο, καθώς ακόμη και σήμερα κυκλοφορεί στους δρόμους, ενώ διατηρεί φανατικό κοινό. Ο πρόγονος του Astra έμεινε στην παραγωγή από το 1984 μέχρι το 1991, κερδίζοντας τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 1985. Κορυφαία του έκδοση, το GSi. Κάτω από το καπό φρόντιζε ο 2.0λιτρος […]
Τα υπεραυτοκίνητα δεν συνηθίζουν να γράφουν πολλά χιλιόμετρα. Για την ακρίβεια, τα περισσότερα κλειδώνονται στα γκαράζ και είτε κάθονται να τα κοσμούν, είτε περιμένουν να ανέβει η αξία τους και να περάσουν στον επόμενο ιδιοκτήτη, πιθανότατα για να συνεχίσουν στον φαύλο κύκλο της ακινησίας. Η συγκεκριμένη Ferrari 812, όμως, ανήκει στις υπέρλαμπρες και σπανιότατες εξαιρέσεις. […]
Η κορυφαία έκδοση του Leon πλέον τοποθετείται ως αυθύπαρκτο μοντέλο, υπό το brand της CUPRA. Η ισχύς φτάνει μέχρι τους 310 ίππους, με τα 300 άλογα να έχουν μπει στο «ρεπερτόριο» του ισπανικού hot hatch από τη 2η γενιά του και το 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition. Όμως όλα ξεκίνησαν 100 ίππους κάτω, πίσω στο […]
