Η Camaro των 2,1 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (+video)

145

Πριν 3 χρόνια είχε ξεσπάσει πόλεμος μεταξύ Dodge Challenger και Chevrolet Camaro, για τον τίτλο του πιο ακραίου muscle car. Η Camaro σε βελτιωμένη μορφή από τον Hennessey και με όνομα «The Exorcist», προς απάντηση του εργοστασιακού Demon.

Διαβάστε επίσης: Ποια είναι τα φθηνότερα 2,9 δλ. για 0-100 χλμ./ώρα;

Ο Τεξανός βελτιωτής, υποστήριζε τότε πως το δημιούργημά του ήθελε λιγότερο από 3 δλ. για να φτάσει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα, λιγότερο από 10 για να καλύψει το 400άρι και τελική άνω των 300 χλμ./ώρα. Επιδόσεις που επιτυγχάνονταν με ελαστικά υψηλών επιδόσεων, αλλά όχι ειδικά drag radial όπως του Demon (0-100 σε 2,3 δλ., 0-400 σε 9,65 δλ., τελική 325 χλμ./ώρα). Γενικά, η Camaro των 1.000 ίππων διαφημίζεται ως πιο εύχρηστη και διαθέσιμη σε σχέση με το Challenger των 840, καθώς το τελευταίο διατέθηκε σε 3.000 κομμάτια και ήθελε ειδικό σετάρισμα (τα προαναφερθέντα ελαστικά και μερικά ακόμα καλούδια, στο Demon Crate) για να φτάσει στο βέλτιστο σημείο.

Σήμερα, η HPE (Hennessey Performance) ανακοινώνει τις επιδόσεις του «Εξορκιστή», ο οποίος στέλνει τον «Δαίμονα» στο πυρ, το εξώτερον! Τα 100 χλμ./ώρα είναι ζήτημα 2,1 δλ., το 400άρι 9,57 δλ. και η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 349 χλμ./ώρα! Το Exorcist είναι ταχύτερο του Demon στο 0-100 χλμ./ώρα, του ρίχνει 3 δέκατα στο 0-400 μέτρα και σχεδόν 25 χλμ./ώρα στην τελική! Βέβαια αξίζει να αναφέρουμε πως αυτά είναι τα επίσημα στοιχεία της Dodge. Το Demon έχει μετρηθεί στα 2,1 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, στα 9,54 δλ. για το 400άρι και έχει ξεπεράσει τα 330 χλμ./ώρα. Ακόμα κι έτσι, το Exorcist ισοφαρίζει την πρώτη επίδοση, χάνει για 3 δέκατα στη δεύτερη και επικρατεί για 19 χλμ./ώρα στην τρίτη.

Στην Camaro ZL1, που αποτελεί τη βάση, ο μηχανικά υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας των 6.2 λίτρων αποδίδει 640 ίππους και 868 Nm ροπής. Οι βελτιώσεις της HPE περιλαμβάνουν κομπρέσορα 2,9 λίτρων, αναβαθμισμένους εκκεντροφόρους και κυλινδροκεφαλή, νέο σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής και επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου. Το τελικό αποτέλεσμα ανέρχεται στους 1.000 ίππους στις 6.400 σ.α.λ. και τη θηριώδη ροπή των 1.197 Nm στις 4.500 σ.α.λ., που φτάνουν στους πίσω τροχούς μέσω 10τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Υπάρχει ένα μικρό «αλλά», όμως.

Δείτε ακόμα: 0-100 σε 2,2” με Porsche 911 Turbo 900 ίππων (+video)

Ο Hennessey δηλώνει πως προαιρετικά διατίθεται ένα κιτ ειδικά για επίτευξη χρόνων, που περιλαμβάνει νέους τροχούς, ενισχύσεις στο κιβώτιο, αναθεωρημένο λογισμικό για το launch control και τις αλλαγές του κιβωτίου, αλλά και drag radial ελαστικά. Ωστόσο, δεν μας λέει αν τα νούμερα που ανακοινώνει επιτυγχάνονται με το «Track Tool Kit» (κατά πάσα πιθανότητα αυτό συμβαίνει).

Διαβάστε επίσης: Φθηνότερη από Honda Civic η Chevrolet Camaro!

Όχι ότι στερεί κάτι από τις συγκλονιστικές επιδόσεις, απλά για τη διαλεύκανση της σύγκρισης με το Demon. Όπως και να ‘χει, ακούστε τον  «Εξορκιστή» να δουλεύει