Νέο crash test έστειλε «αδιάβαστα» τα αυτοκίνητα

Οι δοκιμές ασφαλείας γίνονται όλο και ποιο απαιτητικές, όχι μόνο για το Euro NCAP, αλλά και για τον αντίστοιχο οργανισμό των Η.Π.Α., του Αμερικανικού Ινστιτούτου για την Ασφάλεια τους Αυτοκινητόδρομους (Insurance Institute for Highway Safety). Το IIHS δίνει μεγάλη βάση στις αλλαγές των κυκλοφοριακών συνθηκών, οι οποίες πλέον χαρακτηρίζονται από την κυρίαρχη παρουσία των SUV στους δρόμους. Κάτι που προκαλεί δυσφορία στα άλλοτε κραταιά σεντάν, κι όχι μόνο από πλευράς πωλήσεων.

Οι Αμερικανοί έχουν εισάγει έναν νέο τύπο crash test, που προσομοιώνει πλευρική σύγκρουση με SUV ή pick up. Η νέα δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης χρησιμοποιεί μια βαρύτερη παραμορφούμενη μπαριέρα, η οποία ζυγίζει σχεδόν 1.905 κιλά και χτυπάει το όχημα με 60 χλμ./ώρα, αντί 1.500 κιλά και 50 χλμ./ώρα που ήταν πριν. Αυτή η αύξηση ισοδυναμεί με πιο δυνατή ενέργειας πρόσκρουσης κατά 82%  – ακριβώς σαν να τρακάρει το αυτοκίνητο ένα γεροδεμένο crossover ή αγροτικό. Στο νέο κύκλο δοκιμών, πήραν μέρος 7 μοντέλα: 6 σεντάν κι ένα SUV. Μόνο 1 κατάφερε να αποσπάσει βαθμολογία «καλό», 2 ήταν «αποδεκτά», άλλο 1 «οριακό» και 3 δεν πέρασαν καν τη βάση.

Το μοναδικό που τα πήγε καλά, ήταν και το μόνο crossover. Το Subaru Outback κατάφερε να περάσει επιτυχώς το crash test, αφήνοντας τα μεσαία σεντάν να παλεύουν μεταξύ τους. Hyundai Sonata και VW Jetta τα κατάφεραν μέτρια, αλλά όχι και άσχημα, ξεπερνώντας το οριακό Honda Accord. Chevrolet Malibu, Nissan Altima και Toyota Camry αντίθετα, δεν κατάφεραν καν να πλησιάσουν σε θετικό αποτέλεσμα, μένοντας σε «φτωχή» αξιολόγηση. Το μεγαλύτερο πρόβλημα -και σκοπός βελτίωσης του εν λόγω crash test- εντοπίζεται στο πέρασμα του κεφαλιού κάτω από τον αερόσακο-κουρτίνα, που καταλήγει σε χτύπημα στο παράθυρο και μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Μόνο τα Outback, Sonata και Jetta κατάφεραν να παράσχουν υψηλό επίπεδο προστασίας, με τα υπόλοιπα είτε να κινούνται οριακά στο μέσο όρο είτε αρκετά κάτω από αυτόν.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Αστέρια και εκπλήξεις από τον Euro NCAP (+videos)
Αστέρια και εκπλήξεις από τον Euro NCAP (+videos)
Σάρωσε σε ασφάλεια το Hyundai Ioniq 5 (+video)
Σάρωσε σε ασφάλεια το Hyundai Ioniq 5 (+video)
Οι σοκαριστικές διαφορές στις προδιαγραφές από αγορά σε αγορά (+video)
Οι σοκαριστικές διαφορές στις προδιαγραφές από αγορά σε αγορά (+video) …
Το αυτοκίνητο που περνάει crash tests χωρίς αερόσακους (+video)
Το αυτοκίνητο που περνάει crash tests χωρίς αερόσακους (+video) …
Εντυπωσιακά ασφαλές το Kia EV6 παντού
Εντυπωσιακά ασφαλές το Kia EV6 παντού
Απόρθητο «φρούριο» το Volvo C40 Recharge
Απόρθητο «φρούριο» το Volvo C40 Recharge
«Θωρηκτά» και 4άστερα στο Euro NCAP (+videos)
«Θωρηκτά» και 4άστερα στο Euro NCAP (+videos)
Νέος γύρος crash tests από τον EuroNCAP (+videos)
Νέος γύρος crash tests από τον EuroNCAP (+videos)
Πεφταστέρια στα crash tests του Euro NCAP (+videos)
Πεφταστέρια στα crash tests του Euro NCAP (+videos)
Νέο Mazda2 Hybrid με τιμή από 18.692 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της αστεράτης νέας Mercedes-Benz GLC
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα έκδοση VW ID.3 Prime Pro S (+τιμή)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμη η «χιλιομετροφάγος» Alfa Romeo Tonale
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Nissan Qashqai 1.5 e-Power 190 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί του νέου Kia XCeed
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ελληνική πρεμιέρα για την Alfa Romeo Tonale
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της νέας BMW Σειρά 3 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές και οι εξοπλισμοί του νέου Kia Niro
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda Civic στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store