Είναι τελικά καλύτεροι οι μεγαλύτεροι τροχοί; (+video)

Όσο φαρδύτερα, τόσο καλύτερα. Χρόνια νοοτροπία που συνοδεύει την απόδοση των ελαστικών, βασισμένη σε απλή λογική και μηχανική: όσο μεγαλύτερο πέλμα, τόσο περισσότερη επαφή με την άσφαλτο – άρα και πρόσφυση. Το ίδιο πάνω κάτω ισχύει και για τις ζάντες, μέχρι ενός σημείου. Εδώ, βέβαια, μπαίνει και το κομμάτι της αισθητικής, καθώς πλέον έχουμε μικρομεσαία χάτσμπακ και crossover με 19άρες διαστάσεις. Πόση διαφορά κάνει ένας μεγαλύτερος τροχός σε σπορ αυτοκίνητο, όμως;

Την απάντηση δίνει το Tyre Reviews, η Porsche 911 και τα ειδικά εξελιγμένα για αυτή Michelin Pilot Sport 4S NAO. H στάνταρ επιλογή της Carrera είναι 235/40/R19 εμπρός – 295/35/R20 πίσω, με την προαιρετική να ανεβαίνει σε 245/35/R20 – 305/30/R21. Προσεκτική και μελετημένη αύξηση 10 χλστ. στο πλάτος του πέλματος, με ταυτόχρονη μείωση του προφίλ κατά 5 χλστ., την ώρα που οι ζάντες παίρνουν 1 ίντσα. Ούτε υπερβολές, ούτε ακρότητες στη διάσταση ελαστικού ή ζάντας. Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως το προαιρετικό σετ τροχών δεν είναι απλά η μεγαλύτερη επιλογή της στάνταρ, αλλά μια τετράδα που έχει εξελιχθεί ξεχωριστά – δείγμα της εμμονής των Γερμανών, αλλά και των Γάλλων, στη βελτιστοποίηση των δυναμικών χαρακτηριστικών της 992. Τι διαφορά κάνει επί του πρακτέου;

Στο φρενάρισμα, όχι πολλά. Σε στεγνό οδόστρωμα, ο συνδυασμός 19/20 ιντσών επιβραδύνει την 911 από τα 100 στα 5 χλμ./ώρα σε 33,18 μέτρα και ο 20/21 ιντσών σε 33,03 μέτρα – διαφορά μόλις 15 εκατοστών. Σε βρεγμένο οι ρόλοι αναμενόμενα αντιστρέφονται, καθώς ο μικρότερος και στενότερος τροχός ασκεί περισσότερη δύναμη ανά τετραγωνικό εκατοστό και «σπάει» αποτελεσματικότερα το φιλμ νερού: 33,63 μέτρα αντί 33,67, αλλά και πάλι μιλάμε για ελάχιστη απόκλιση (4 εκατοστά).

Η ψαλίδα, ωστόσο, ανοίγει όταν στην εξίσωση μπουν η πλευρική και διαμήκης πρόσφυση, ήτοι όταν το αυτοκίνητο κληθεί να στρίψει και να γκαζώσει πέραν του να φρενάρει. Στο γύρο πίστας, σε βρεγμένο, η 911 έγραψε 97,55 δλ. με το βασικό σετ και 96,83 δλ. με το προαιρετικό (0,72 δλ. ταχύτερα). Σε στεγνό η διαφορά μεγαλώνει ακόμα περισσότερο και ξεπερνά το δευτερόλεπτο, καθώς η Porsche χρειάζεται 70,43 δλ. με τους μεγαλύτερους τροχούς και 71,53 δλ. με τους 19/20 ιντσών.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Σε δημοπρασία αυτοκίνητα από 300 ευρώ (λίστα)
Σε δημοπρασία αυτοκίνητα από 300 ευρώ (λίστα)
Πως είναι το Αεροδρόμιο του Ελληνικού σήμερα;
Πως είναι το Αεροδρόμιο του Ελληνικού σήμερα; …
Μεγάλη μείωση τιμής στο φυσικό αέριο κίνησης
Μεγάλη μείωση τιμής στο φυσικό αέριο κίνησης …
Θανατηφόρο τροχαίο στην Κορίνθου – Πατρών (+video)
Θανατηφόρο τροχαίο στην Κορίνθου – Πατρών (+video) …
Ταξίδεψε 10.000 χλμ. για Ferrari κι αυτή πήρε φωτιά (+video)
Ταξίδεψε 10.000 χλμ. για Ferrari κι αυτή πήρε φωτιά (+video) …
Τα καλύτερα και χειρότερα αυτοκίνητα σε αξιοπιστία
Τα καλύτερα και χειρότερα αυτοκίνητα σε αξιοπιστία …
Οδηγείστε τώρα τη συναρπαστική Ford Mustang
Οδηγείστε τώρα τη συναρπαστική Ford Mustang
Bugatti: «Δεν ξεπουλιόμαστε για τα SUV»
Bugatti: «Δεν ξεπουλιόμαστε για τα SUV»
Θεάρεστη δημοπρασία για τους λάτρεις των JDM
Θεάρεστη δημοπρασία για τους λάτρεις των JDM
Νέος τιμοκατάλογος για το ανανεωμένο Ford Fiesta
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Corolla Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε με δώρα το Skoda Enyaq Coupe iV (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Jeep Compass 4xe Business ειδικά για leasing
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή στην Ελλάδα του Kia EV6 GT των 585 ίππων
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Ioniq 5 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του ανανεωμένου Toyota RAV4
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί του νέου Nissan X-Trail
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Nissan Juke 1.6 Hybrid 145 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές όλων των αναβαθμισμένων Dacia
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Mazda2 Hybrid με τιμή από 18.692 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store