Το πολύ δημοφιλές και σκληροτράχηλο μίνι εκτός δρόμου μοντέλο της Suzuki, το Jimny, το γνωρίσαμε στην πρώτη του γενιά με τον 1.300άρη κινητήρα βενζίνης (αρχικά 80 PS) και πιο πρόσφατα στη δεύτερη με τον 1.5 λτ. 102 PS. Επίσης, το 2004 λανσαρίστηκε και με 1.5 λτ. diesel 86 PS, μοτέρ που προέρχονταν από τη Renault. Ωστόσο, στη χώρα καταγωγής του, την Ιαπωνία, ήταν ανέκαθεν διαθέσιμο με τον λιλιπούτειο 3κύλινδρο turbo των μόλις 658 κ.εκ.
Το υπάρχον Jimny πωλείται πλέον στην Ευρώπη (και στην Ελλάδα) μόνο ως επαγγελματικό, δηλαδή χωρίς τις πίσω θέσεις. Κατά τα λοιπά δεν άλλαξε κάτι και παραμένει μοναδικό στο είδος του και πωλείται σε τιμές που ξεκινούν από 20.560 ευρώ (16.882 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α).
Το μηχανικό σύνολο των 0.6 λτ. αποδίδει 64 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή 96 Nm στις 3.500 σ.α.λ. Παρά τη χαμηλή ισχύ, παραμένει τετρακίνητο, ενώ για τη μετάδοση υπάρχει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων ή αυτόματο τεσσάρων. Η μεικτή εργοστασιακή κατανάλωση είναι και στις δύο περιπτώσεις 6,2 λτ./100 χλμ. Το μίνι αμάξωμα των 3.395 χλστ. μήκους και με την απόσταση από το έδαφος των 205 χλστ. ζυγίζει 1.030 κιλά, όταν το επιβατικό των 1.5 λτ. είχε βάρος 1.135 κιλά. Επιδόσεις δεν αναφέρει η Suzuki, ωστόσο όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 15,2 δλ. Το μοτέρ ανεβάζει γρήγορα στροφές (αλλά όχι και χιλιόμετρα) και τερματίζει κάπου στα 135 χλμ./ώρα
Οι τιμές του Suzuki Jimny 0.6 λτ. ξεκινούν στην Ιαπωνία από 1.485.000 γεν (σημερινή ισοτιμία 11.460 ευρώ). Ενδεικτικά, το Ignis 1.2 λτ. κοστίζει από 1.501.500 γεν (11.590 ευρώ). Το πιο ακριβό φτάνει τα 1.780.900 γεν (13.745 ευρώ) και στο βασικό του εξοπλισμό περιλαμβάνονται 6 αερόσακοι, αυτόνομη πέδηση, διατήρηση λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας, αυτόματη λειτουργία φώτων, οι ηλεκτρικές ευκολίες, αυτόματος κλιματισμός, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα κ.λπ.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο με το Jimny 0.6 λτ. να επιταχύνει:
