Ατμοσφαιρικό CRX «ξυρίζει» Skyline! (+video)

To Honda CRX έχει αφήσει εποχή, όντας πρωτεργάτης της ατμοσφαιρικής σχολής και ορθώνοντας ανάστημα σε πολύ ισχυρότερους, υπερτροφοδοτούμενους, αντιπάλους. Ο συνδυασμός B16A – χαμηλού βάρους έκανε, κάνει και θα κάνει θαύματα, στοχεύοντας μέχρι σε Nissan Skyline.

Το κανάλι Hoonigan πήρε ένα CRX του 1988 και ένα R34 του 2001, αμφότερα σε βελτιωμένη μορφή, και τα έβαλε εκεί που θέλουμε όλοι: δίπλα – δίπλα, στην ευθεία. To Ηonda, παρότι αρέσκεται στα τούρμπο, εμμένει ατμοσφαιρικά και έχει κάτω από το καπό του μια εξόχως εξελιγμένη εκδοχή του 2.0λιτρου B20, που αξιοποιεί κυλινδροκεφαλή από τον B16 και αναβαθμίσεις σε κάθε εξάρτημα για μια απόδοση 250 ίππων. Μπορεί να μην ακούγονται πολλά τα άλογα, αλλά λόγω της «αποψίλωσης» του εσωτερικού και του εξοπλισμού, καλούνται να κινήσουν μόλις 839 κιλά. Άρα, ειδική σχέση ισχύος – βάρους στα 3,39 κιλά ανά ίππο!

Το Skyline δεν είναι το GT-R, όπερ σημαίνει δεν υπάρχει η τετρακίνηση ATTESA E-TS Pro ούτε ο RB26DETT. Όχι ότι είναι αμελητέα ποσότητα, καθώς το συγκεκριμένο φοράει τον 2.5άρη εξακύλινδρο εν σειρά υπερτροφοδοτούμενο (με μονό τούρμπο) RB25DET, στα 300 άλογα. Η ισχύς κατευθύνεται στον πίσω άξονα, όμως το μεγαλύτερο πρόβλημα του Nissan σε σχέση με το CRX είναι το βάρος. Στα 1.406 κιλά ζυγίζει σχεδόν τα διπλά από το Honda, διαμορφώνοντας την αναλογία κιλών ανά ίππο στο 4,68. Διαφορά καταδικαστική για το Skyline, όπως απέδειξαν οι μάχες του με το CRX.

Οι δυο Ιάπωνες αναμετρήθηκαν 3 φορές. Την πρώτη, ο οδηγός του Honda έκανε άκυρη εκκίνηση. Τα σχόλια των παρισταμένων φάνηκε πως τον ενόχλησαν, επιλέγοντας να ξεκινήσει τη δεύτερη κόντρα με μια «καρότσα» χάντικαπ. Τόσο σίγουρος για τη νίκη του ήταν, ώστε έδωσε προβάδισμα στο Nissan. Εν τέλει πήγε ένα κυριαρχικό «ταμείο», περνώντας το R34 «από πάνω»  και επικρατώντας με χαρακτηριστική άνεση.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Subaru Impreza STI καίει καρδιές και λάστιχα (+video)
Subaru Impreza STI καίει καρδιές και λάστιχα (+video)
Δρόμος - «πισίνα» τιμωρεί την ανοησία (+video)
Δρόμος - «πισίνα» τιμωρεί την ανοησία (+video)
«Σβούρες» α λα τανκ η Mercedes EQG (+video)
«Σβούρες» α λα τανκ η Mercedes EQG (+video)
Giulia GTA και M4 CSL σε «βαρέων βαρών» κόντρα (+video)
Giulia GTA και M4 CSL σε «βαρέων βαρών» κόντρα (+video)
0-240 χλμ./ώρα με με SEAT Leon Cupra R 1.8 20VT (+video)
0-240 χλμ./ώρα με με SEAT Leon Cupra R 1.8 20VT (+video)
Ηφαίστειο η Lamborghini Huracan Sterrato (+video)
Ηφαίστειο η Lamborghini Huracan Sterrato (+video)
Λυσσασμένο Audi A4 1.2 Turbo 380HP στις 10.000 σ.α.λ. (+video)
Λυσσασμένο Audi A4 1.2 Turbo 380HP στις 10.000 σ.α.λ. (+video)
Χαλαρές 300άρες με BMW M140i 700HP (+video)
Χαλαρές 300άρες με BMW M140i 700HP (+video)
«Κανόνι» Honda S2000 600 ίππων στην autobahn (+video)
«Κανόνι» Honda S2000 600 ίππων στην autobahn (+video)
Ήρθε το κορυφαίο Citroen C5 X. Δείτε τις τιμές του
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Citroen C5 Aircross: Τιμές και εξοπλισμοί
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η BYD στην Ελλάδα με το ETP3. Πόσο κάνει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Hyundai Santa Fe στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η νέα BMW M2 στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Στις εκθέσεις το Hyundai Ioniq 5 με όφελος 10.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πάτησε στην Ελλάδα το νέο Kia XCeed (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέος τιμοκατάλογος για το ανανεωμένο Ford Fiesta
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Corolla Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε με δώρα το Skoda Enyaq Coupe iV (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Jeep Compass 4xe Business ειδικά για leasing
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store