Lancer Evo TME και Impreza P1 μοιράζουν ρίγη (+video)

Mitsubishi Lancer Evo και Subaru Impreza STI έχουν γράψει βιβλία ολόκληρα, όχι απλά χρυσές σελίδες, στα αρχεία της αυτοκίνησης. Ειδικότερα οι ειδικές εκδόσεις, όπως τα αξεπέραστα Evo VI Tommi Makinen και Impreza P1.

Το TME είναι με διαφορά το πιο δημοφιλές από τα δύο, όντας μακράν το πιο αγαπημένο και κατά πολλούς το καλύτερο Evo όλων των εποχών. Εξελιγμένο προς τιμή του Φινλανδού τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή WRC και για τους εορτασμούς του 4ου τίτλου, με εμφάνιση πανομοιότυπη του αγωνιστικού Group A και στήσιμο που δεν απείχε ιδιαίτερα από εκείνο. Στο μηχανοστάσιο, ο 4G63 αποδίδει 280 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 373 Nm στις 3.000 σ.α.λ., σε αγαστή συνεργασία με το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο και το σύστημα τετρακίνησης. Τουλάχιστον αυτά είναι τα επίσημα στοιχεία της Mitsubishi, καθώς στην πραγματικότητα όλοι ξέρουμε πως παράγει πάνω από 300 άλογα. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,8 δλ. και η τελική φτάνει τα 240 χλμ./ώρα.

Αγωνιστικές καταβολές έχει και το Impreza P1. Την εξέλιξη είχε αναλάβει το αντίπαλο δέος της Ralliart, Prodrive, επικεντρώνοντας τις αναβαθμίσεις στην ανάρτηση, τους τροχούς, το πλαίσιο και τα φρένα. Ο επίσης 2.0λιτρος τετρακύλινδρος τούρμπο, αλλά εδώ boxer, EJ20 αποδίδει ακριβώς την ίδια ισχύ και στις ίδιες στροφές με το Tommi Makinen Edition (280 άλογα στις 6.500 σ.α.λ.), αλλά 20 Nm λιγότερα 1.000 σ.α.λ. παραπάνω (353 Nm στις 4.000 σ.α.λ.).  Τα 77 κιλά λιγότερα (1.283 αντί 1.360), όμως, αρκεί να ρεφάρει τη χαμηλότερη ροπή, τουλάχιστον βάσει επίσημων στοιχείων της Subaru: 0-100 χλμ./ώρα σε 4,6 δλ. και τελική 250 χλμ./ώρα. Άλλο τα χαρτιά, βέβαια, άλλο η πράξη. Το carwow εξέτασε την πραγματικότητα και στο μεταξύ, σκόρπισε ανατριχίλα με τους δυο τετράτροχους πόθους.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Boxer μαγεία από το νέο Subaru Impreza 22B (+video)
Boxer μαγεία από το νέο Subaru Impreza 22B (+video)
Το Mercedes-AMG One τραντάζει την άσφαλτο (+video)
Το Mercedes-AMG One τραντάζει την άσφαλτο (+video)
Το Audi RS 3 αυθαδιάζει στο Quattro S1 (+video)
Το Audi RS 3 αυθαδιάζει στο Quattro S1 (+video)
Πόση βαβούρα κάνει στα 300 χλμ./ώρα ένα κάμπριο; (+video)
Πόση βαβούρα κάνει στα 300 χλμ./ώρα ένα κάμπριο; (+video) …
Κομπρεσοράτο Honda S2000 με 420hp ξεδίνει (+video)
Κομπρεσοράτο Honda S2000 με 420hp ξεδίνει (+video)
O Ken Block «γονατίζει» το RAM TRX 702HP (+video)
O Ken Block «γονατίζει» το RAM TRX 702HP (+video)
H BMW M2 αδιαφορεί για το xDrive της M240i (+video)
H BMW M2 αδιαφορεί για το xDrive της M240i (+video)
Huracan 1.250ΗP είναι η ταχύτερη ρυμούλκα (+video)
Huracan 1.250ΗP είναι η ταχύτερη ρυμούλκα (+video)
Μάχη γιγάντων: Aventador SVJ vs Hayabusa (+video)
Μάχη γιγάντων: Aventador SVJ vs Hayabusa (+video)
Ήρθαν τα VW ID.5 και ID.5 GTX (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του Toyota bZ4X στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πάτησε στην Ελλάδα το πολυτάλαντο Dacia Jogger
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ακόμα πιο ισοπεδωτικό το Jeep Wrangler 4xe
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε στην Ελλάδα το φθηνότερο 7θέσιο Crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το Toyota Aygo X ήρθε στην Ελλάδα (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα σειρά Fiat Panda Hybrid σε χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου VW Multivan στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Alfa Romeo Tonale στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Skoda Karoq στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Ford Ranger Raptor στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store