Όταν η 156 GTA τα έβαζε με το Nissan Skyline (+video)

Δεν υπάρχει φίλος του αυτοκινήτου, όχι συγκεκριμένα Alfisti, που να μην είναι ενθουσιασμένος από την επιστροφή των εκδόσεων GTA/GTAm μέσω της Giulia. Τελευταία φορά που είδαμε τα τρία θρυλικά γράμματα σε Alfa Romeo ήταν το 2006, στο πίσω μέρος της 147. Έναν χρόνο νωρίτερα, είχε τερματιστεί η παραγωγή της 156 GTA. Της τελευταίας Gran Turismo Allegerita μπερλίνας, μέχρι τον ερχομό της Giulia, η οποία ουσιαστικά διαδέχεται -φύσει και θέσει- την 156 GTA.

Ένα αυτοκίνητο που ακόμα και σήμερα μνημονεύεται για το κατόρθωμα του περάσματος 250 ίππων και 300 Nm ροπής από τους εμπρός τροχούς, εν έτει 2001. Βέβαια, το πιθανότερο είναι να τη θυμάστε για την «αυτοκρατορικά» μεθυστική μελωδία του 3.2 V6 Busso κινητήρα, που αποτελεί ένα από τα πιο εύηχα σύνολα της Ιστορίας. Μια παρουσία σαν την 156 GTA, λοιπόν, δεν θα μπορούσε να μην πέσει στα χέρια των καμικάζι του Best Motoring, οι οποίοι την είχαν θέσει αντιμέτωπη με μια τετράδα ατμοσφαιρικών αντιπάλων.

Δείτε ακόμα: Όταν η Toyota Supra «έδερνε» τον ανταγωνισμό (+video)

Ο πιο ανίσχυρος εξ αυτών, ήταν το Mazda Attenza Sport 23S. Το Mazda6 πρώτης γενιάς κοινώς, με τον 2.3 MZR των 178 ίππων κάτω από το καπό. Θεωρητικά, το MPS των 260 ίππων ταίριαζε καλύτερα στα «κυβικά» της GTA, όμως οι Ιάπωνες επέμεναν για ατμοσφαιρική μάχη. Για αυτό και βλέπουμε το Subaru Legacy B4 RS30, με τον 3λιτρο εν σειρά εξακύλινδρο boxer των 220 ίππων και 289 Nm, αντί του 2λιτρου τούρμπο Blitzen των 280.

Κάτι που ίσχυε και για το Nissan Skyline 350GT-8. Γνωστό σε εμάς ως Infiniti G35, έστελνε 272 ίππους και 353 Nm ροπής στους πίσω τροχούς από τον 3.5 V6 του Nissan 350Z (σε ελαφρώς μειωμένη απόδοση), παρουσιάζοντας αναβαθμίσεις συγκριτικά με τα απλά μοντέλα σε ανάρτηση και τροχούς. Ίδια φιλοσοφία και για τον ισχυρότερο συμμετέχοντα, που δεν ήταν άλλος από τη Mercedes E-Class E500 (W211) και τα 306 άλογα/459 Nm ροπής του 5λιτρου V8.

Διαβάστε επίσης: Πόσα άλογα κρατάει η Alfa Romeo 1.7 IE 16V; (+video)

Όλα αυτόματα, πλην 156, και με μόνο άλλο μπροστοκίνητο το Mazda (τετρακίνητο το Subaru, πισωκίνητα Mercedes και Nissan). Απολαύστε τη μελωδία του Ιταλού «τενόρου» και τη μάχη με την πολυτελή εκδοχή του Skyline.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Audi Q7 V12 TDI μας αλλάζει τα πετρέλαια (+video)
Audi Q7 V12 TDI μας αλλάζει τα πετρέλαια (+video)
Δραμαμίνες με Audi RS e-tron GT στο 0-260 (+video)
Δραμαμίνες με Audi RS e-tron GT στο 0-260 (+video)
«Κοπανιστό» τέρμα γκάζι με Abarth 500 (+video)
«Κοπανιστό» τέρμα γκάζι με Abarth 500 (+video)
Κέντραρε λάθος στα διόδια και έγινε σμπαράλια (+video)
Κέντραρε λάθος στα διόδια και έγινε σμπαράλια (+video) …
V10 έξαψη με Lexus LFA (+video)
V10 έξαψη με Lexus LFA (+video)
Τελικές της υπομονής με ατμοσφαιρικό Dacia Sandero
Τελικές της υπομονής με ατμοσφαιρικό Dacia Sandero …
Subaru WRX STI 370HP τερματίζει το κοντέρ (+video)
Subaru WRX STI 370HP τερματίζει το κοντέρ (+video)
Η 911 GT2 RS δεν προλαβαίνει την Urus (+video)
Η 911 GT2 RS δεν προλαβαίνει την Urus (+video)
Πώς πάει η BMW 330i στα 261 χλμ./ώρα; (+video)
Πώς πάει η BMW 330i στα 261 χλμ./ώρα; (+video)
Ήρθαν τα νέα δηλητηριώδη «πυραυλάκια»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το νέο trendy υβριδικό αυτοκίνητο των 11.990 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda CR-V e:HEV
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το φθηνότερο μικρομεσαίο crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα ειδική έκδοση για το Citroen C3 Aircross!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes EQA! Πόσο κοστίζει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμή σοκ για το νέο υβριδικό Fiat Panda
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμη η νέα Skoda Octavia Scout
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέες εκδόσεις Kia Sportage σε χαμηλότερες τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο φθηνό οικογενειακό των 14.500 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το 1.500άρι SUV των 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Φθηνότερη έως 16.500 ευρώ η Alfa Romeo Giulia
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων