Γιατί δεν αφήνουμε το πόδι στον συμπλέκτη (+video)

Πολλές είναι οι κακές συνήθειες όλων εμάς που οδηγούμε αυτοκίνητα και πολλές από αυτές είναι εξαιρετικά επιβλαβείς για το όχημά μας. Μία από τις πλέον κακές συνήθειες είναι να ξεκουράζουμε το πόδι μας στον συμπλέκτη, όταν π.χ. το αυτοκίνητο είναι σταματημένο στο φανάρι ή να «καβαλάμε» τον συμπλέκτη.

Δείτε ακόμη: Οι κακές συνήθειες που φθείρουν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (+video)

Στην πρώτη περίπτωση η κατάσταση είναι απλή αλλά καταπονεί ιδιαίτερα τον συμπλέκτη. Για παράδειγμα είμαστε σε δρόμο με κίνηση και αλλάζουμε πολύ συχνά ταχύτητες στο κιβώτιο, αναπόφευκτα. Όμως το αριστερό πόδι μας, αντί να κάνουμε την κίνηση και να το ακουμπήσουμε στο υποπόδιο ή στο δάπεδο του αυτοκινήτου το αφήνουμε να πιέζει (έστω και λίγο) τον συμπλέκτη. Είτε γιατί θέλουμε να είμαστε σε ετοιμότητα για την επόμενη αλλαγή, είτε από συνήθεια ή απλά γιατί… βαριόμαστε να κάνουμε την κίνηση.

Δείτε ακόμα: Πως χαλάνε γρήγορα τα ελαστικά του αυτοκινήτου

Στη δεύτερη περίπτωση, στο «καβάλημα» του συμπλέκτη, πολλές φορές έχουμε μεγαλύτερη σχέση από την ιδανική και προκειμένου να μην μας σβήσει το μοτέρ πιέζουμε λίγο το πεντάλ του συμπλέκτη και έτσι μειώνουμε το φορτίο που δέχεται το μοτέρ, ενώ δίνουμε λίγο περισσότερο γκάζι για να ενισχύσουμε την δύναμή του.

Και στις δύο περιπτώσεις όμως είμαστε λάθος και προκαλούμε το ίδιο κακό στον συμπλέκτη του αυτοκινήτου μας. Αυτό συμβάλλει στην πρόωρη φθορά του και ειδικά του δίσκου του συμπλέκτη. Και αυτό γιατί όταν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι ελαφρώς πιεσμένο, τότε η αποσύμπλεξη κινητήρα και κιβωτίου δεν είναι ολοκληρωμένη με αποτέλεσμα να υπάρχει εκτεταμένη φθορά.

Διαβάστε επίσης: «Νεκρά» στην κατηφόρα: Σωστό ή λάθος;

Στο video animation που ακολουθεί πιο κάτω, μπορείτε να δείτε με κάθε λεπτομέρεια πως λειτουργεί ο συμπλέκτης, τόσο αυτόνομα όσο και σε συνδυασμό με τον κινητήρα και να παρακολουθήσετε πόσο λάθος είναι να ξεκουράζετε το πόδι σας στο πεντάλ του ή να τον «καβαλάτε». Σε κάθε περίπτωση, αν τα αγγλικά σας δυσκολεύουν, ενεργοποιήστε στο ειδικό εικονίδιο του youtube τους υπότιτλους και επιλέξτε αυτόματη μετάφραση στα ελληνικά.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί στο πρώτο «κλικ» της αντλίας σταματάμε;
Γιατί στο πρώτο «κλικ» της αντλίας σταματάμε; …
Τα SOS για ασφαλή οδήγηση με τρέιλερ
Τα SOS για ασφαλή οδήγηση με τρέιλερ
Τι κάνουμε αν «ανάψει» ο κινητήρας;
Τι κάνουμε αν «ανάψει» ο κινητήρας;
Μέχρι πόσο λάδι μπορεί να καίει ένας κινητήρας;
Μέχρι πόσο λάδι μπορεί να καίει ένας κινητήρας; …
Τα SOS στη λειτουργία των downsized κινητήρων
Τα SOS στη λειτουργία των downsized κινητήρων
Θέλει προθέρμανση ο κινητήρας το καλοκαίρι;
Θέλει προθέρμανση ο κινητήρας το καλοκαίρι;
Πως μπουκώνει το φίλτρο σωματιδίων βενζίνης GPF;
Πως μπουκώνει το φίλτρο σωματιδίων βενζίνης GPF; …
Τα λάθη που κάνουμε με το air condition
Τα λάθη που κάνουμε με το air condition
Η θαυματουργή βαζελίνη για το αυτοκίνητο
Η θαυματουργή βαζελίνη για το αυτοκίνητο
Ήρθε το νέο διαμάντι των plug-in hybrid SUV
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέες εκδόσεις VW ID.3 και ID.4 σε τιμές ντίζελ!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το απόλυτο Τζιπ με 3,5 λτ. κατανάλωση
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο υβριδικό Suzuki Swace. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Yaris Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota RAV4 των 306 PS στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των κορυφαίων 4κίνητων Mercedes EQA
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Dacia Sandero σε πολύ χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Kona Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
H εκρηκτική Mustang Mach 1 πάτησε Ελλάδα (+video)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store