Γιατί στο «κλικ» της αντλίας σταματάμε; (+video)

Η φράση «γέμισέ το» μπορεί πλέον να μην ακούγεται τόσο συχνά όσο παλαιότερα στα πρατήρια υγρών καυσίμων, ωστόσο στο ταξίδι οι οδηγοί φουλάρουν τη δεξαμενή καυσίμου πριν φύγουν. Αφενός για να αποφύγουν τις στάσεις, αφετέρου για να μειώσουν την ποσότητα (και την αυξημένη τιμή) καυσίμου που θα βάλουν σε βενζινάδικο της επαρχίας.

Δείτε ακόμη: Σταματάμε στο πορτοκαλί φανάρι ή όχι; Τι λέει ο Κ.Ο.Κ.

Αυτή ακριβώς είναι και η λέξη κλειδί, όμως: «φουλάρω». Που σημαίνει πως το καύσιμο έχει γεμίσει το ντεπόζιτο μέχρι το προκαθορισμένο ανώτατο σημείο. Εκεί που ακούγεται το χαρακτηριστικό «κλικ» της αντλίας. Σε κάποιες περιπτώσεις, ωστόσο, ο υπάλληλος του πρατηρίου ή και ο ίδιος ο οδηγός συνεχίζουν να «κλικάρουν» μετά το πέρας της ηχητικής ειδοποίησης. Συνήθως αυτό συμβαίνει για να στρογγυλοποιηθεί το ποσό της πληρωμής ή και για να δημιουργηθεί η ψευδαίσθηση πως γέμισε το ρεζερβουάρ μέχρι πάνω. Κατά πόσο είναι σωστή αυτή η προσέγγιση, όμως;

Με μία λέξη: καθόλου! Από τη στιγμή που το στόμιο του ρεζερβουάρ ειδοποιεί πως γέμισε, απλά σταματάμε. Οποιαδήποτε παραπανίσια «πιστολιά» της αντλίας μπορεί να μας κοστίσει από λίγα σεντς μέχρι αρκετές εκατοντάδες ευρώ!

Δείτε ακόμα: Τι γίνεται σε ένα ντίζελ όταν αδειάσει το AdBlue;

Το αυτονόητο έχει να κάνει με την κατάληξη του παραπάνω καυσίμου. Η συνηθέστερη διαδρομή ακολουθεί το δρομολόγιο του οδοστρώματος. Με δυο λόγια η έξτρα βενζίνη ή το πετρέλαιο χύνεται στο έδαφος ή επιστρέφει στις δεξαμενές μέσω της αντίστοιχης βαλβίδας στην αντλία. Όπως και να ‘χει, πληρώνουμε αέρα. Όμως δεν είναι αυτό το χειρότερο που μπορεί να συμβεί.

Δείτε ακόμα: Πως «μπουκώνει» γρήγορα ένας ντίζελ κινητήρας;

Ελλοχεύει ο κίνδυνος το περίσσιο καύσιμο να καταλήξει στο δοχείο αναθυμιάσεων. Σε αυτή την περίπτωση, η πιθανή ζημιά μπορεί να κυμανθεί από επίσκεψη στο συνεργείο για έλεγχο του check engine, μέχρι σε αντικατάσταση του ίδιου του δοχείου. Σε ακραίες περιπτώσεις το πρόβλημα μπορεί να επεκταθεί μέχρι τον καταλύτη. Εξυπακούεται ότι υπό αυτές τις συνθήκες οι εκπομπές ρύπων εκτινάσσονται, οπότε δημιουργείται και άλλο πρόβλημα.

Διαβάστε επίσης: Πόσο επικίνδυνη είναι η ακινησία για τα ελαστικά;

Οπότε έχουμε ανοιχτά τα αυτιά μας για την ειδοποίηση του αυτοκινήτου. Στο κάτω-κάτω, το ίδιο γνωρίζει πότε χορταίνει…

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Συμβουλές ορθής χρήσης ταχυτήτων, φρένων, γκαζιού
Συμβουλές ορθής χρήσης ταχυτήτων, φρένων, γκαζιού …
Ποια είναι η σωστή προθέρμανση του κινητήρα;
Ποια είναι η σωστή προθέρμανση του κινητήρα; …
Αιτία για τρακάρισμα η οδήγηση με λαμπάκι
Αιτία για τρακάρισμα η οδήγηση με λαμπάκι
Γνωρίζετε τις χρήσεις του ξιδιού στο αυτοκίνητο;
Γνωρίζετε τις χρήσεις του ξιδιού στο αυτοκίνητο; …
Πως ένα νέο αυτοκίνητο καίει λιγότερο καύσιμο;
Πως ένα νέο αυτοκίνητο καίει λιγότερο καύσιμο; …
Τι είναι αυτό το δοχείο στο αυτοκίνητο;
Τι είναι αυτό το δοχείο στο αυτοκίνητο;
Τι καταστρέφει τις ψηφιακές οθόνες στο ταμπλό;
Τι καταστρέφει τις ψηφιακές οθόνες στο ταμπλό; …
Να γιατί βγάζουμε το μπουφάν στην οδήγηση
Να γιατί βγάζουμε το μπουφάν στην οδήγηση
Πόσο λάδι καίει ένας κινητήρας φυσιολογικά;
Πόσο λάδι καίει ένας κινητήρας φυσιολογικά;
Ήρθε το 1.500άρι SUV των 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δλ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Φθηνότερη έως 16.500 ευρώ η Alfa Romeo Giulia
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 17.950 ευρώ το νέο Citroen C4 C-Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Tucson στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το 1.400άρι CUPRA Leon e-Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ακριβό και οικονομικό Renault Captur
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Audi Q2 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Nissan Micra 1.0 IG-T 92 PS
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Peugeot 3008 με πολλές αλλαγές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο ισχυρό και ακριβό VW T-Cross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμα τα Golf GTI, GTD, GTE και eHybrid (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Suzuki Jimny LCV στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων