«Άρρωστο» Nissan GT-R με 1.587 ίππους τροχό! (+video)

Υπάρχουν GT-R με ένα πρόγραμμα και μια εξάτμιση. Υπάρχουν άλλα με διαφορετικά τούρμπο. Και υπάρχουν κι εκείνα που σε κάνουν να απορείς με τα όρια του VR38DETT.

Αυτό που θα παρακολουθήσουμε, δεν τίθεται καν ζήτημα σε ποια κατηγορία ανήκει. Ένας μανιασμένος «Godzilla», από τους ισχυρότερους road legal που έχουν κατασκευαστεί ποτέ! Η βελτίωση του αυτοκινήτου ξεκίνησε με σκοπό τη μετατροπή του σε «φονέα Bugatti» (εξ ου και η πινακίδα «BUG KLR, από το Bugatti Killer», οπότε αυτόματα θα έπρεπε να αποδίδει πάνω από 1.000 άλογα. Ο 3.8 V6 twinturbo έχει αποδείξει σε ουκ ολίγες περιπτώσεις πως δεν έχει πρόβλημα με τέτοιου είδους ιπποδυνάμεις, ωθώντας κατόχους και βελτιωτές GT-R ψάχνουν διαρκώς μεγαλύτερα νούμερα ισχύος.

Ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου έχει ξοδέψει πάνω από 80.000 δολάρια (73.501 ευρώ) στην αναβάθμιση του κινητήρα και της μετάδοσης, ώστε να φτάσει στο απόγειο της απόδοσης. Ως ρεαλιστικός στόχος τέθηκαν τα 1.700 άλογα στο στρόφαλο, που θα ισοδυναμούσαν με περίπου 1.300 άλογα στον τροχό. Το μηχανολογικό αριστούργημα της Nissan, όμως, ξέρει καλύτερα από κάθε άλλο αυτοκίνητο να κουρελιάζει προβλέψεις και προσδοκίες, πάντα προς το καλύτερο.

Το φουσκωμένο GT-R ανέβηκε στο δυναμόμετρο και μετρήθηκε με διάφορες χαρτογραφήσεις. Η πρώτη (και πιο συντηρητική) έβγαλε 984 ίππους στον τροχό, ήτοι πάνω από 1.100 στο στρόφαλο. Με τη μία, λοιπόν, η δύναμη της Bugatti Veyron επιτεύχθηκε και ξεπεράστηκε άνετα. Ακολούθησαν 8 ακόμα μετρήσεις, με διαφορετικές ρυθμίσεις στις πιέσεις των τούρμπο και τους χάρτες ανάφλεξης. Η πιο ακραία όλων, απέδωσε το εξωφρενικό ποσό των 1.587 ίππων στους τροχούς! Συνεπώς, δεν είναι υπερβολή να πούμε πως ο στρόφαλος του εν λόγω VR38DETT «βασανίζεται» με περίπου 1.900-2.000 άλογα!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Vauxhall του '60 με καρδιά... Audi S4 339 ίππων
Vauxhall του '60 με καρδιά... Audi S4 339 ίππων
Μοναδικό και ακραίο «Nissan Skyline» SUV 500 ίππων!
Μοναδικό και ακραίο «Nissan Skyline» SUV 500 ίππων!
Η Brabus «κτηνεύει» την Porsche 911 Turbo S!
Η Brabus «κτηνεύει» την Porsche 911 Turbo S!
Κτηνώδης αγροτική G-Class 900 ίππων από τη Brabus!
Κτηνώδης αγροτική G-Class 900 ίππων από τη Brabus!
Στα τελειώματα το Nissan Navara GT-R 1.000HP (+video)
Στα τελειώματα το Nissan Navara GT-R 1.000HP (+video)
Το πιο «πολεμικό» Toyota Land Cruiser ever
Το πιο «πολεμικό» Toyota Land Cruiser ever
Κτήνος άλλου επιπέδου η Brabus GLS των 900 ίππων
Κτήνος άλλου επιπέδου η Brabus GLS των 900 ίππων
Audi RS Q8 by ABT βουτηγμένο στο ανθρακόνημα
Audi RS Q8 by ABT βουτηγμένο στο ανθρακόνημα
Τριαξονικός Γολιάθ 1.217HP από τη Hennessey (+video)
Τριαξονικός Γολιάθ 1.217HP από τη Hennessey (+video)
Το Toyota Aygo X ήρθε στην Ελλάδα (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα σειρά Fiat Panda Hybrid σε χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου VW Multivan στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Alfa Romeo Tonale στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Skoda Karoq στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Ford Ranger Raptor στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Opel Astra στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Mazda CX-60 PHEV (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου και πιο ακριβού Toyota Hilux GR Sport
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των νέων Abarth 595/695 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το πιο σπορ και ακριβό Toyota Yaris GR Sport
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου καλοκαιρινού VW T-Roc Cabriolet
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store