Για πρώτη φορά η Shelby περνάει στην παραγωγή ένα από τα πειραματικά της αυτοκίνητα (EXP εκ των experimental), και το κάνει με κρότο. Διτούρμπινο, για την ακρίβεια, και πολύ πάνω των 1.000 ίππων, στην ισχυρότερη GT500 που έχει ετοιμάσει ποτέ ο Τεξανός βελτιωτής/κατασκευαστής!
Η GT500 Code Red (συναγερμός) ξεχωρίζει από την κανονική GT500 χάρις στο ακόμα πιο φουσκωμένο αμάξωμα, τους νέους τροχούς (305/30/R20 μπροστά – 345/30/R20 πίσω), το ανθρακονημάτινο καπό με τον μυώδη αεραγωγό, τα κόκκινα αυτοκόλλητα/σήματα και, φυσικά, την τεράστια ρυθμιζόμενη και επίσης ανθρακονημάτινη αεροτομή. Αναβαθμίσεις συναντάμε στην ανάρτηση, τα φρένα, τα ημιαξόνια, τον άξονα μετάδοσης και το διαφορικό, καθώς κάτω από το καπό ο κινητήρας δεν θυμίζει παρά ελάχιστα το εργοστάσιο.
Ο 5.2 V8 Predator αφήνει τον κομπρέσορα για τα υπερσυμπιεζόμενα καυσαέρια δυο τουρμπινών, καθιστώντας την Code Red ως το πρώτο twinturbo αυτοκίνητο στα χρονικά της Shelby! Έμβολα, αντλία καυσίμου, εγκέφαλος, intercooler και φλάντζα -μεταξύ άλλων- είναι ενισχυμένα, προκειμένου να εκτινάξουν την απόδοση από τα 760 άλογα και 847 Nm της κανονικής GT500. Με χρήση αμόλυβδης 93 οκτανίων η ισχύς ανέρχεται σε 1.000 άλογα και 1.058 Nm, ενώ όταν στο ντεπόζιτο μπει βιοαιθανόλη E85 ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 1.300 ίππους και 1.356 Nm ροπής! Επιδόσεις δεν ανακοινώνονται, αλλά σε σχέση με τα 3,3 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα, τα 10,6 δλ. για το 0-160 χλμ./ώρα και τα ηλεκτρονικά περιοριζόμενα 290 χλμ./ώρα της GT500, η Code Red θα πρέπει να είναι ταχύτερη.
Μόνο 10 μονάδες ανά έτος θα κατασκευαστούν, για τις Shelby GT500 μεταξύ 2020 και 2022. Συνολικά, δηλαδή, μιλάμε για 30 πακέτα Code Red, αρχικής τιμής 209.995 δολαρίων (211.570 ευρώ) δίχως να περιλαμβάνεται το αυτοκίνητο-βάση/δότης.
