Toyota Yaris 1.5 125 hp ή 1.5 Hybrid 116 hp;

Το Toyota Yaris αποτελεί επί σειρά ετών το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο στην Ελλάδα, όχι μόνο στην κατηγορία του, αλλά και συνολικά. Μια πρωτιά που συνεχίζει και το νέο Yaris, το οποίο συγκεντρώνει πιο πολύ αγοραστικό ενδιαφέρον με τον κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ. 125 hp και το full hybrid σύνολο των 1.5 λτ. 116 hp. Αναμενόμενα αρκετοί έρχονται αντιμέτωποι σχετικά με το ποια έκδοση να επιλέξουν, αφού οι διαφορές μεταξύ τους είναι αρκετές, όπως αναλύουμε παρακάτω.

Πόσο διαφέρουν σε τιμή;

Ξεκινώντας από τις τιμές και συγκρίνοντας τις ίδιες εκδόσεις Active, βλέπουμε πως το αμιγώς βενζίνης είναι κατά 1.780 ευρώ φθηνότερο (17.350 ευρώ έναντι 19.130 ευρώ το Hybrid). Από πλευράς εξοπλισμού το μόνο αβαντάζ του υβριδικού Yaris είναι ο αυτόματος κλιματισμός, αντί του απλού air condition. Όμως το 1.5 125 hp Active διαθέτει επιπλέον μεγαλύτερη οθόνη 8 ιντσών (7 ιντσών το Hybrid Active), πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, κάμερα οπισθοπορείας και δερμάτινο τιμόνι – λεβιέ ταχυτήτων – χειρόφρενο. Παράλληλα, αμφότερα ενσωματώνουν όλα τα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού.

Πιο δυνατό το 1.5 βενζίνης και οικονομικό το Hybrid

Η πιο κύρια διαφορά μεταξύ των δύο Yaris εντοπίζεται στα μηχανικά τους σύνολα. Το αμιγώς βενζίνης 1.500άρι αποδίδει 125 ίππους και 153 Nm ροπής και προσφέρει επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ. Παρουσιάζει πολύ καλό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές, δίνοντας την αίσθηση ότι έχει turbo και συνδυάζεται ιδανικά με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωσή του στη δοκιμή βρέθηκε στα 6,8 λτ./100 χλμ., ενώ με εκπομπές CO2 από 122 γρ./χλμ. γλιτώνει τα τέλη κυκλοφορίας.

Το υβριδικό σύνολο των 116 ίππων αποτελείται από το μοτέρ βενζίνης των 1.5 λτ. ισχύος 92 ίππων και 120 Nm ροπής και έναν ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων και 207 Nm ροπής, που αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 177,6V. Η μετάδοση στους εμπρός τροχούς γίνεται μέσω του e-CVT κιβωτίου και με φουλ γκάζι το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,7 δλ. Η εναλλαγή μεταξύ θερμικού και ηλεκτρικού μοτέρ γίνεται πολύ ομαλά, με τον 3κύλινδρο να ακούγεται μόνο όταν καλείται να φορτίσει την μπαταρία ή πατηθεί τέρμα γκάζι για πλήρη επιτάχυνση. Το πιο σημαντικό ατού του υβριδικού Yaris είναι η πολύ χαμηλή κατανάλωση δοκιμής των 4,5 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες. Ωστόσο στην πόλη μπορεί να πέσει ακόμα και ένα λίτρο, λόγω του ότι είναι σε θέση να διανύει αρκετές αποστάσεις με μόνο το ρεύμα. Πρόσθετα με εκπομπές CO2 από 87 ευρώ μπαίνει ελεύθερα στο Δακτύλιο και δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

Περισσότερη ευκολία η ευχαρίστηση στην οδήγηση;

Κοινό χαρακτηριστικό των Yaris είναι η άριστη ευελιξία και η ευκολία στους χειρισμούς. Το υβριδικό έχει αισθητό προβάδισμα στην πόλη, γιατί ο οδηγός δεν ασχολείται με αλλαγές ταχυτήτων, συν του ότι η ηλεκτρική κίνηση λειτουργεί υπέρ της άνεσης. Από την άλλη πλευρά, το Hybrid είναι μόνο «γκάζι – φρένο» και δεν παρέχει τη δυνατότητα αλλαγών ταχυτήτων, που θα αναζητήσει κανείς για να έχει καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου κυρίως σε μια ορεινή διαδρομή. Εκεί το 1.5 125 hp με το χειροκίνητο σασμάν είναι σαφώς πιο ευχάριστο και με καλύτερη αίσθηση γενικότερα.

Ελάχιστες διαφορές στο αμάξωμα και στο εσωτερικό

Εξωτερικά το υβριδικό Yaris διακρίνεται αμέσως από τα λογότυπα «HYBRID» και τα διαφορετικά σήματα με το μπλε περίγραμμα, ενώ οι πιο «γνώστες» θα εντοπίσουν και τα δισκόφρενα στους πίσω τροχούς, αντί των ταμπούρων στο 1.5 125 hp. Στην καμπίνα η μόνη διαφορά εντοπίζεται στο λεβιέ των ταχυτήτων και στα πρόσθετα γραφικά του υβριδικού συστήματος στην κεντρική οθόνη και στον πίνακα οργάνων. Κατά τα λοιπά, η ποιότητα είναι προσεγμένη και οι ίδιοι χώροι επαρκούν για τέσσερα άτομα χωρίς ιδιαίτερες ανέσεις, όπως ισχύει και για το πορτ μπαγκάζ των 286 λίτρων.

Υβριδικό ή «απλό» Yaris;

Η απάντηση είναι σχετικά απλή και ξεκάθαρη θα λέγαμε. Όσοι θέλουν πάρα πολύ χαμηλή κατανάλωση βενζίνης και μεγάλη ευκολία στις αστικές μετακινήσεις, θα επιλέξουν το Yaris Hybrid. Εκείνοι που σκοπεύουν να δαπανήσουν λιγότερα χρήματα στην αγορά και θέλουν να ευχαριστιούνται περισσότερο την οδήγηση, θα στραφούν στο αμιγώς βενζίνης με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Μοντέλο 1.5 λτ. 125 hp 1.5 λτ. Hybrid 116 hp
Κυβισμός (κ.εκ.) 1.490 1.490
Κύλινδροι/βαλβίδες 3/12 3/12
Ταχύτητες 6 e-CVT
Ισχύς (HP/σ.α.λ.) 125/6.000 91/-
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 153/4.800 120/3.600
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (HP) 80
Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm) 207
Συνδυαστική ισχύς (HP) 116
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,0 9,7
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 175
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,2 3,8
Βάρος (κιλά) 1.040 1.080
Κατανάλωση – κόστη
Κατανάλωση τεστ (λτ./100 χλμ.) 6,8 4,5
Κόστος στα 12.000 χλμ.** 1.817 € 1.202 €
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 122 87
Τέλη κυκλοφορίας 0 € 0 €
Εξοπλισμός  – τιμή
Έκδοση Active Active
Αυτόνομη πέδηση
Διατήρηση λωρίδας
Αισθητήρας φώτων
Αισθητήρας βροχής ο ο
Αερόσακοι 8 8
Ηλεκτρικά παράθυρα 4 2
Ηλεκτρικοί καθρέπτες
Air Condition  –
Αυτόματος κλιματισμός ο
Ψηφιακός πίνακας οργάνων ο ο
Σύστημα πολυμέσων 8 ιντσών 7 ιντσών
Κάμερα οπισθοπορείας ο
Ζάντες αλουμινίου
Τιμή από (ευρώ) 17.350 19.130
* Εργοστασιακές μετρήσεις
**Το κόστος είναι υπολογισμένο με τρέχουσα μέση πανελλαδική τιμή βενζίνης στα 2,227 €/λτ.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Peugeot 308 1.2 130 PS vs Mercedes A 180 1.33 136 PS
Peugeot 308 1.2 130 PS vs Mercedes A 180 1.33 136 PS
Nissan Juke 1.0 114 PS Vs Opel Mokka 1.2 130 PS
Nissan Juke 1.0 114 PS Vs Opel Mokka 1.2 130 PS
Hyundai Tucson 1.6T 180 PS VS Peugeot 3008 1.2 130 PS
Hyundai Tucson 1.6T 180 PS VS Peugeot 3008 1.2 130 PS
Hyundai i20 1.0T 100 PS Vs Peugeot 208 1.2 100 PS
Hyundai i20 1.0T 100 PS Vs Peugeot 208 1.2 100 PS
Nissan Qashqai 1.3 140 PS VS Toyota C-HR 1.8 122 PS
Nissan Qashqai 1.3 140 PS VS Toyota C-HR 1.8 122 PS
Toyota Yaris 1.5 125hp ή Hybrid 116hp με 17.500 ευρώ;
Toyota Yaris 1.5 125hp ή Hybrid 116hp με 17.500 ευρώ;
Mazda2 1.5 λτ. 90 PS Vs Suzuki Swift 1.2 83 PS
Mazda2 1.5 λτ. 90 PS Vs Suzuki Swift 1.2 83 PS
Renault Clio 1.0 ΤCe LPG Vs Toyota Yaris 1.5
Renault Clio 1.0 ΤCe LPG Vs Toyota Yaris 1.5
Opel Corsa-e VS 1.2T 100 PS: Χαοτικές διαφορές
Opel Corsa-e VS 1.2T 100 PS: Χαοτικές διαφορές
Ανακοινώθηκαν οι τιμές του νέου VW Caddy Life
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθαν τα VW ID.5 και ID.5 GTX (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του Toyota bZ4X στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πάτησε στην Ελλάδα το πολυτάλαντο Dacia Jogger
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ακόμα πιο ισοπεδωτικό το Jeep Wrangler 4xe
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε στην Ελλάδα το φθηνότερο 7θέσιο Crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το Toyota Aygo X ήρθε στην Ελλάδα (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα σειρά Fiat Panda Hybrid σε χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου VW Multivan στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Alfa Romeo Tonale στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Skoda Karoq στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store