Χρησιμα

Θα το έχετε παρατηρήσει σε προπορευόμενα οχήματα, ενδεχομένως να σας το έχουν πει για το δικό σας: νερό να στάζει από την εξάτμιση. Φαινόμενο καθόλου σπάνιο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο ή οι συνθήκες υγρές. Γιατί συμβαίνει αυτό; Καταρχάς, δεν είναι κάτι επικίνδυνο. Αντιθέτως, υποδηλώνει φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα. Με την καύση της βενζίνης […]

Όποιος ζει και οδηγεί στην Ελλάδα, δεν μπορεί να μην γνωρίζει πως μια από τις συνηθέστερες «καρμανιόλες» των δρόμων είναι οι λακκούβες. Αυτά τα κενά στο οδόστρωμα, που έχουν την τάση να μεγαλώνουν υπό κανονικές συνθήκες και να καλύπτονται με χαλίκι ή άλλα πρόχειρα μέσα όταν ζυγώνουν δημοτικές εκλογές. Όλοι ξέρουμε τα προφανή προβλήματα που μπορεί […]

Τα συναντάμε σχεδόν σε καθημερινή βάση, σαν «στολίδια» πεζοδρομίων και οδοστρώματος πλησίον αυτών: καρέκλες, κουβάδες, γλάστρες, τελάρα, μπιτόνια, σανίδες, μηχανάκια που δεν λειτουργούν. Άλλως γνωστά ως «καβάτζες» parking, για τους Ελληνάρες που νομίζουν ότι τους ανήκει ο δρόμος έξω από το σπίτι ή βαριούνται να περπατήσουν 50 μέτρα και να παρκάρουν λίγο πιο μακριά. Η […]

Στα παλιότερα αυτοκίνητα, ο οδηγός είχε πολλές έγνοιες την ώρα που έφευγε από το αυτοκίνητο, αν φυσικά ήθελε να το βάλει μπροστά την επόμενη φορά. Τα ξεχασμένα φώτα ήταν η Νο1 αιτία αποστράγγισης της μπαταρίας, αφήνοντας το όχημα να αναζητά καλώδια μόλις λίγες ώρες μετά. Σήμερα όλα τα νέα μοντέλα διαθέτουν ηχητικές ειδοποιήσεις, που προλαβαίνουν […]

Κάθε δυσλειτουργία ή βλάβη στο αυτοκίνητο συνοδεύεται από διάφορες «παρενέργειες», οι οποίες γίνονται αντιληπτές από σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων, ανωμαλία στην οδήγηση ή ορατές εξωτερικά του οχήματος. Μία από αυτές που μαρτυρά πρόβλημα, είναι κηλίδα κάτω από το αυτοκίνητο, εκεί ακριβώς που βρίσκεται παρκαρισμένο. Τι μπορεί να σημαίνει; Καταρχήν ο οδηγός θα πρέπει να […]

Όσοι έχουν οδηγήσει (ή οδηγούν ακόμα) παλιότερα αυτοκίνητα, θα γνωρίζουν πως η ενεργοποίηση του air condition συνοδεύεται από απώλεια ισχύος. Αυτό το χαρακτηριστικό «κόψιμο» στην απόδοση, μετά το κομπλάρισμα του συμπιεστή. Στα σύγχρονα μοντέλα, με τα τούρμπο βενζίνης ή πετρελαίου, τους ηλεκτροκινητήρες και τις σεμιναριακές καμπύλες ροπής, το φαινόμενο είναι ανεπαίσθητο. Σε κατασκευές μέτριας ιπποδύναμης […]

Δεν χρειάζεται να επισημάνουμε τη σημασία της σωστής λειτουργίας των φρένων. Το σύστημα στο οποίο απευθυνόμαστε όποτε δούμε τα πράγματα να ζορίζουν μπροστά μας, είναι από τα πιο ζωτικά για την ασφάλειά μας και την ακεραιότητα του αυτοκινήτου. Και μπορεί τα βλέμματα να πέφτουν κατευθείαν στο δίδυμο δισκόπλακας-δαγκάνας, όμως τα τακάκια είναι αυτά που παρέχουν την […]

Κάθε αυτοκίνητο κάποια στιγμή, αργά ή γρήγορα θα αποκτήσει γρατσουνιές στο αμάξωμά του, όσο προσεκτικός και να είναι ο οδηγός του, μιας και ως δια μαγείας εμφανίζονται εκεί που δεν το περιμένει (π.χ. όταν είναι παρκαρισμένο). Ορισμένες είναι επιφανειακές και μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα, ενώ άλλες είναι πιο βαθιές και έχει φύγει το χρώμα. Στη […]

Όπως κάθε τι στο αυτοκίνητο, έτσι και τα ελαστικά με τον καιρό και τα χιλιόμετρα φθείρονται. Συνήθως πολλοί οδηγοί περιμένουν το φθινόπωρο για να τα αντικαταστήσουν, γιατί ξεκινούν οι βροχές. Βέβαια αυτή είναι μια λάθος τακτική, μιας και τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται όποτε κρίνεται απαραίτητο για την ασφαλή οδική συμπεριφορά, αφού όταν έχει φθαρεί […]

Τα πλαϊνά των ελαστικών είναι γεμάτα από ενδείξεις, κώδικες, αριθμούς και γράμματα. Τα εμφανή και πιο γνωστά όλων, αφορούν την κλασική τριπλέτα που καθορίζει το πλάτος του πέλματος, το προφίλ και τη διάσταση της ζάντας (225/40/R19 για παράδειγμα). Λίγο δίπλα τους, ένας εξίσου -δυνητικά ακόμα πιο- σημαντικός δείκτης. Αυτός της ταχύτητας. Κάθε λάστιχο χαρακτηρίζεται από […]

Κάθε αυτοκίνητο «κρύβει» διάφορες ετικέτες και κωδικούς στα εσωτερικά τμήματα του αμαξώματός του, οι οποίοι υποδηλώνουν πολλά πράγματα, όπως είναι ο αριθμός πλαισίου, οι πιέσεις των ελαστικών, τα επιτρεπόμενα βάρη, μέχρι και τον κωδικό χρώματος. Κάθε μοντέλο έχει το δικό του διαφορετικό χρώμα, το οποίο είναι φτιαγμένο για να του ταιριάζει καλύτερα και να το […]

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περιβάλλονται από μια σειρά ιδιαιτεροτήτων, που απαιτούν προσαρμογή όχι μόνο από πλευράς κατόχου, αλλά και εξαρτημάτων. Το αυξημένο βάρος, που συγκεντρώνεται χαμηλότερα (λόγω τοποθέτησης μπαταριών) από ότι στα θερμικά, αλλά και τα εν γένει χαρακτηριστικά των κινητήρων, όπως η ησυχία και το ζήτημα της αυτονομίας, προϋποθέτουν εξειδικευμένες προδιαγραφές από τα ελαστικά. Μπορεί […]