Νέες BMW 320e και 520e με 1,3 λίτρα/100 χλμ.

Η BMW διευρύνει την γκάμα των plug-in υβριδικών μοντέλων της, με τις νέες 320e και 520e να παίρνουν θέση στη βάση των PHEV Σειράς 3 και 5.

Κάτω από το καπό συναντάμε έναν 2λιτρο τετρακύλινδρο βενζίνοκινητήρα 163 ίππων, που συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 204 ίππους και τα 350 Nm, χρησιμοποιώντας το 8άρι αυτόματο κιβώτιο για τη μετάδοση. Οι δυο νέες εκδόσεις προσφέρονται τόσο σε σεντάν όσο και Touring εκδοχή, συνδυαζόμενες είτε με κίνηση πίσω ή σε όλους τους τροχούς (μόνο για την 320e Touring). Μια μπαταρία 12,7 kWh είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού μοτέρ, η οποία μπορεί να φορτίσει από το 0 στο 80% μέσα σε 2,6 ώρες και πλήρως σε 3,6 ώρες.

Για εξοικονόμηση χώρου, η μπαταρία τοποθετείται κάτω από το πίσω κάθισμα. Το ρεζερβουάρ είναι 40 λίτρων στην 320e και 46 λίτρων στην 520e, με το χώρο αποσκευών να είναι 370 λίτρα στη σεντάν 3άρα και 410 λίτρα στην Touring, ενώ για την 5άρα τα αντίστοιχα νούμερα είναι 410 (σεντάν) και 430 λίτρα (Touring). Όλες μπορούν να κινηθούν έως τα 140 χλμ./ώρα μόνο με το ρεύμα, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία -βάσει WLTP- ορίζεται ως εξής: 48-57 χλμ. η 320e Sedan, 46-54 χλμ. η 320e Touring, 41-55 χλμ. η 520e Sedan και 45-51 χλμ. η 520e Touring.

Στο μέτωπο της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2, τα νούμερα είναι τα ακόλουθα:

320e Sedan: 1,3-1,8 λίτρα/100 χλμ., 16.1 kWh-18,1 kWh/100 χλμ. και 29-41 γρ./χλμ.

320e Touring: 1,4-1,9 λίτρα/100 χλμ., 16,7-18,6 kWh/100 χλμ. και 32-44 γρ./χλμ.

320e xDrive Touring: 1,5-2,2 λίτρα/100 χλμ.,, 17,3-19,5 kWh/100 χλμ. και 35-49 γρ./χλμ.

520e Sedan: 1,3-1,8 λίτρα/100 χλμ., 16,3-18,2 kWh και 30-41 γρ./χλμ.

520e Touring: 1,5-1,9 λίτρα/100 χλμ., 17,0-18,4 kWh/100 χλμ. και 34-43 γρ./χλμ.

Σε αυτό των επιδόσεων, η 320e θέλει 7,6 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και φτάνει μέχρι τα 225 χλμ./ώρα, ενώ η Touring 7,9 δλ. και 220 χλμ./ώρα αντίστοιχα. Η xDrive Touring είναι η αργότερη των τριών, με 8,2 δλ. και 219 χλμ./ώρα. Στην 5άρα, Sedan και Touring επιταχύνουν στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 7,9 και 8,2 δλ. αντίστοιχα, με την τελική να ανέρχεται στα 225 χλμ./ώρα και 218 χλμ./ώρα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Νέο Mazda2 Hybrid με διαφορές από το Yaris
Νέο Mazda2 Hybrid με διαφορές από το Yaris
Νέο Genesis GV80 Coupe στο κυνήγι της BMW X6
Νέο Genesis GV80 Coupe στο κυνήγι της BMW X6
Μυρίζει νυχτολούλουδο το Toyota Corolla Cross Nightsade
Μυρίζει νυχτολούλουδο το Toyota Corolla Cross Nightsade
Επιδόσεις και πρώτες τιμές των BMW 530e/550e
Επιδόσεις και πρώτες τιμές των BMW 530e/550e
Νέες 4κύλινδρες Mercedes-AMG GLC43/63 έως 680PS
Νέες 4κύλινδρες Mercedes-AMG GLC43/63 έως 680PS
Επετειακό Toyota GR86 σβήνει 40 κεράκια στο AE86
Επετειακό Toyota GR86 σβήνει 40 κεράκια στο AE86
Νέο Honda Accord e:HEV για εσωτερική κατανάλωση
Νέο Honda Accord e:HEV για εσωτερική κατανάλωση
Γεμάτο καμπύλες και τεχνολογία το νέο VW Tiguan
Γεμάτο καμπύλες και τεχνολογία το νέο VW Tiguan
Νέο plug-in υβριδικό Ford Ranger 2.3 Ecoboost
Νέο plug-in υβριδικό Ford Ranger 2.3 Ecoboost
Οι τιμές του πληθωρικού Hyundai Ioniq 6
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Renault Megane E-Tech στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του νέου Jeep Avenger 1.2Τ στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Η τιμή του Volkswagen ID.7 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές όλων των νέων MG στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές των ανανεωμένων Mercedes-Benz GLE
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Μεγάλη αύξηση τιμών στο Mitsubishi Space Star
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές των νέων Mercedes-Benz CLA και E-Class
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Mazda3 στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές νέου Renault Clio LPG, βενζίνης και diesel
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Renault Clio E-Tech στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Toyota C-HR στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store