Audi S8 1ης γενιάς τα βάζει με S3 και Α8 V6 TDI (+video)

Έχουμε συνηθίσει να λέμε και να ακούτε πως τα σημερινά αυτοκίνητα, έχουν επιδόσεις που παλιότερα συναντούσες σε πολύ ανώτερες κατηγορίες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα hot hatches, τα οποία συναγωνίζονται με άνεση κορυφαία sportscars, sport sedans, ακόμα και υπεραυτοκίνητα 15ετίας. Τρανό παράδειγμα ο σημερινός εμφύλιος μεταξύ των Audi.

Το carwow αποφάσισε να εξετάσει κατά πόσο ισχύουν οι ανωτέρω συνθήκες, παίρνοντας τα σημερινά S3 και A8 50 TDI και θέτοντάς τα αντιμέτωπα με το πρώτο S8. Το οποίο έχει υπάρξει κινηματογραφικός αστέρας, στα χέρια του Robert De Niro και την ταινία «Ronin». Μια παραγωγή του 1998, ήτοι πάνω από 20 χρόνια πίσω. Τι επίδραση είχαν δυο δεκαετίες στο status των επιδόσεων του S8;

Δείτε ακόμα: Mercedes-AMG A 35 vs Audi S3 έως τα 250 χλμ./ώρα!

Για τα δεδομένα της εποχής, η τότε ναυαρχίδα της Audi είχε προδιαγραφές supercar: ατμοσφαιρικό V8 4.2 λίτρων, 340 ίππους στις 6.600 σ.α.λ., 410 Nm ροπής στις 3.500 σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δλ. και τελική ηλεκτρονικά περιοριζόμενη στα 250 χλμ./ώρα. Το S8 τελευταίας γενιάς έχει 520 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 650 Nm στις 1.750-5.500 σ.α.λ., με το 0-100 χλμ./ώρα να βρίσκεται στα 4,2 δλ. Οπότε καταλαβαίνουμε αμέσως ότι η 1η γενιά του S8 συναγωνίζεται πλέον με τα κατώτερα στρώματα της γκάμας του Α8.

Διαβάστε επίσης: To απίστευτο σύστημα ασφαλείας του Audi A8 (+video)

Το 50 TDI εφοδιάζεται με έναν 3λιτρο V6 ντίζελ, 286 ίππων στις 3.750-4.000 σ.α.λ. και 600 Nm στις 1.250-3.250 σ.α.λ. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 5,9 δλ. και στέκεται άνετα στέκεται δίπλα στο πρώτο S8. Και το S3; Στα χαρτιά, το δεύτερο τη τάξει χάτσμπακ από το Ίνγκολσταντ βρίσκεται τουλάχιστον μισή κατηγορία πάνω: 4,7 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, από τα 300 άλογα του 2λιτρου TFSI. Στην πράξη; Η απάντηση ένα κλικ μακριά.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Καμένο λάστιχο με Koenigsegg Jesko (+video)
Καμένο λάστιχο με Koenigsegg Jesko (+video)
«Οικόπεδο» με Toyota GR Yaris (+video)
«Οικόπεδο» με Toyota GR Yaris (+video)
Ηχητική πανδαισία από Ferrari F50!(+video)
Ηχητική πανδαισία από Ferrari F50!(+video)
Τελευταία τεστ για την Alfa Romeo Giulia GTA (+video)
Τελευταία τεστ για την Alfa Romeo Giulia GTA (+video)
Τελικές «καρέτα-καρέτα» με Dacia Spring (+video)
Τελικές «καρέτα-καρέτα» με Dacia Spring (+video)
«Τέζα» με VW up! 1.0 λτ. 60 PS (+video)
«Τέζα» με VW up! 1.0 λτ. 60 PS (+video)
9άρες στο βουνό με την Porsche 911 GT3 (+video)
9άρες στο βουνό με την Porsche 911 GT3 (+video)
Ferrari 488 Pista μιας μέρας στο χαντάκι (+video)
Ferrari 488 Pista μιας μέρας στο χαντάκι (+video)
Καταδίωξη στα 260 χλμ./ώρα με Supra και RX-7 (+video)
Καταδίωξη στα 260 χλμ./ώρα με Supra και RX-7 (+video)
Οι τιμές των κορυφαίων 4κίνητων Mercedes EQA
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Dacia Sandero σε πολύ χαμηλές τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Hyundai Kona Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
H εκρηκτική Mustang Mach 1 πάτησε Ελλάδα (+video)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Jeep Compass στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Hyundai που καίει 1,38 λτ./100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η πιο ακριβή BMW των 253.200 ευρώ!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes C-Class. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του pickup Jeep Gladiator στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το νέο Toyota C-HR GR Sport. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της Ford Mustang Mach-E στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το καυτό Hyundai Kona N Line. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store