BMW M4 CSL ξεπιάνεται στην autobahn (+video)

Μπορεί να πέρασαν 18 χρόνια για να παρουσιάσει και πάλι CSL η BMW, αλλά φρόντισε να το κάνει με τρόπο εμφατικό. Η M4 CSL «έσκασε» με 550 ίππους, αγωνιστικές καταβολές και επιδόσεις που την τοποθετούν στην κορυφή όλων των M3/M4, τοποθετούμενη παράλληλα στα υψηλότερα κλιμάκια του M GmbH.

H τελευταία Coupe Sport Leichtbau σταματά την ένδειξη της ζυγαριάς 109 κιλά νωρίτερα συγκριτικά με τη M4 Competition (1.605 κιλά συνολικά), κεφαλαιοποιώντας τα στάνταρ κεραμικά φρένα (15,7 ίντσες μπροστά, 15 πίσω), τους σφυρήλατους τροχούς και το συνδυασμός ελαφρύτερων ελατηρίων-συνδέσμων στη χαμηλότερη κατά 10 χλστ ανάρτηση. Το μειωμένο βάρος συνδυάζεται με περισσότερη ισχύ, χάρις στο νέο εγκέφαλο και την εξάτμιση τιτανίου, που ανεβάζουν τον 3.0λιτρο twinturbo straight six στα 550 άλογα και τα 649 Nm (+40 ίπποι σε σχέση με την Competition). Άλλως, μιλάμε για μόλις 2,91 κιλά ανά ίππο!

Η CSL τροφοδοτεί τους πίσω τροχούς μόνο μέσω του 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, αλλά αυτό δεν την εμποδίζει από το να πετυχαίνει εξαιρετικά νούμερα επιτάχυνσης. Το  0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,6 δλ. και το 0-200 χλμ./ώρα σε 10,8 δλ., ωστόσο τη μεγαλύτερη εντύπωση προκαλεί η διαχείριση της τελικής ταχύτητας. Η πιο σκληροπυρηνική M4 δεν αφήνεται εντελώς ελεύθερη από τα ηλεκτρονικά δεσμά, αλλά σε αυτή είναι πιο χαλαρά από κάθε άλλη BMW M. Ο κόφτης δεν επεμβαίνει πριν τα 307 χλμ./ώρα, την ώρα που ακόμα και η ισχυρότερη «Μπέμπα» όλων των εποχών (η M5 CS) «φρενάρεται» στα 305 χλμ./ώρα!

To πόσο άνετα φτάνει σε τέτοια επίπεδα ταχύτητας, αποτυπώνεται στο video του AutoTopNL. H Μ4 CSL ξεπερνά τα 307 χλμ./ώρα που αναφέρουν οι Βαυαροί, εμφανίζοντας στο ψηφιακό κοντέρ μέχρι 309 χλμ./ώρα. Προφανώς υπάρχει απόκλιση μεταξύ ένδειξης ταχύμετρου και πραγματικής ταχύτητας, αλλά δεν παύει να είναι εντυπωσιακός ο τρόπος που ανεβαίνουν τα ψηφία. Στα 309 χλμ./ώρα ο οδηγός αφήνει το γκάζι, όμως με το ρυθμό που «έγραφε» το κοντέρ φαινόταν πως άνετα θα ξεπερνούσε τα 310 χλμ./ώρα, με 7η σχέση μάλιστα στο κιβώτιο!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Subaru Impreza STI καίει καρδιές και λάστιχα (+video)
Subaru Impreza STI καίει καρδιές και λάστιχα (+video)
Δρόμος - «πισίνα» τιμωρεί την ανοησία (+video)
Δρόμος - «πισίνα» τιμωρεί την ανοησία (+video)
«Σβούρες» α λα τανκ η Mercedes EQG (+video)
«Σβούρες» α λα τανκ η Mercedes EQG (+video)
Giulia GTA και M4 CSL σε «βαρέων βαρών» κόντρα (+video)
Giulia GTA και M4 CSL σε «βαρέων βαρών» κόντρα (+video)
0-240 χλμ./ώρα με με SEAT Leon Cupra R 1.8 20VT (+video)
0-240 χλμ./ώρα με με SEAT Leon Cupra R 1.8 20VT (+video)
Ηφαίστειο η Lamborghini Huracan Sterrato (+video)
Ηφαίστειο η Lamborghini Huracan Sterrato (+video)
Λυσσασμένο Audi A4 1.2 Turbo 380HP στις 10.000 σ.α.λ. (+video)
Λυσσασμένο Audi A4 1.2 Turbo 380HP στις 10.000 σ.α.λ. (+video)
Χαλαρές 300άρες με BMW M140i 700HP (+video)
Χαλαρές 300άρες με BMW M140i 700HP (+video)
«Κανόνι» Honda S2000 600 ίππων στην autobahn (+video)
«Κανόνι» Honda S2000 600 ίππων στην autobahn (+video)
Ήρθε το κορυφαίο Citroen C5 X. Δείτε τις τιμές του
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Citroen C5 Aircross: Τιμές και εξοπλισμοί
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η BYD στην Ελλάδα με το ETP3. Πόσο κάνει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Hyundai Santa Fe στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η νέα BMW M2 στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Στις εκθέσεις το Hyundai Ioniq 5 με όφελος 10.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πάτησε στην Ελλάδα το νέο Kia XCeed (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέος τιμοκατάλογος για το ανανεωμένο Ford Fiesta
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Corolla Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε με δώρα το Skoda Enyaq Coupe iV (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Jeep Compass 4xe Business ειδικά για leasing
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store