Citroen GS με 3 ρόδες σαν να μην τρέχει τίποτα (+video)

Το Citroen C4 επέστρεψε με ολοκαίνουργια μορφή, παρουσιάστηκε επίσημα και εντυπωσίασε άπαντες με το παρουσιαστικό και τις τεχνολογίες που ενσωματώνει. Όμως, κακά τα ψέματα, η σχεδίαση είναι αυτή που ελκύει τα βλέμματα. Για την οποία οι Γάλλοι είναι περήφανοι, καθώς αποτίουν φόρο τιμής στο παρελθόν τους. Καλή ώρα, το GS.

Δείτε ακόμα: Γνωρίζετε το Wankel Citroen GS Birotor;

Η γραμμή της οροφής στο τελείωμα και ο τρόπος που συνδέεται με το τρίτο παράθυρο, προέρχονται από το ιστορικό γαλλικό μικρομεσαίο των 70’s. Για την ακρίβεια και των 80’s, καθώς το GS έμεινε στην παραγωγή για περισσότερο από 15 χρόνια (1970-1986)! Περίπου 2,5 εκατομμύρια αντίτυπα πουλήθηκαν, ενώ ανακηρύχθηκε και «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» το 1971. Ως γνήσιο τέκνο της εταιρίας του Αντρέ Σιτροέν, χαρακτηριζόταν για την τεχνολογία, την αεροδυναμική μελέτη και την άνεση που προσέφερε σε οδηγό και επιβάτες.

Διαβάστε επίσης: Όταν το Citroen DS έσωσε τον Σαρλ ντε Γκωλ (+video)

Εν έτει 1970 το GS είχε συντελεστή οπισθέλκουσας 0,31, τέσσερα δισκόφρενα, ψηφιακό ταμπλό και φυσικά την αλήστου αναφορών υδροπνευματική ανάρτηση. Σήμα κατατεθέν και φοβερό promotion, η δυνατότητα που προσέφερε στο αυτοκίνητο να κινείται ακόμα και με 3 ρόδες, κρατώντας επίπεδο το αμάξωμα ανεξαρτήτως φορτίου και συνθηκών. Το έχουμε δει και στο DS, να σώζει ακόμα και τη ζωή Γάλλων Προέδρων. Εκεί όμως, είχαμε να κάνουμε με ακριβώς αυτό: ένα premium αυτοκίνητο πρωθυπουργικών προδιαγραφών. Το GS αντίθετα, ήταν ένα καθημερινό και σχετικά προσιτό μικρομεσαίο. Παίζει κάποιον ρόλο στη λειτουργία της ανάρτησης; Όπως θα διαπιστώσουμε εντυπωσιασμένοι, απολύτως κανέναν!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Διακτινισμός με BMW M5 Competition (+video)
Διακτινισμός με BMW M5 Competition (+video)
«Σκυλί» αγροτικό με 2,1 εκ. χλμ. σε 8 χρόνια!
«Σκυλί» αγροτικό με 2,1 εκ. χλμ. σε 8 χρόνια!
Τελικές και drift με Opel Omega 2.6 V6 (+video)
Τελικές και drift με Opel Omega 2.6 V6 (+video)
Audi Q7 V12 TDI μας αλλάζει τα πετρέλαια (+video)
Audi Q7 V12 TDI μας αλλάζει τα πετρέλαια (+video)
Δραμαμίνες με Audi RS e-tron GT στο 0-260 (+video)
Δραμαμίνες με Audi RS e-tron GT στο 0-260 (+video)
«Κοπανιστό» τέρμα γκάζι με Abarth 500 (+video)
«Κοπανιστό» τέρμα γκάζι με Abarth 500 (+video)
Κέντραρε λάθος στα διόδια και έγινε σμπαράλια (+video)
Κέντραρε λάθος στα διόδια και έγινε σμπαράλια (+video) …
V10 έξαψη με Lexus LFA (+video)
V10 έξαψη με Lexus LFA (+video)
Τελικές της υπομονής με ατμοσφαιρικό Dacia Sandero
Τελικές της υπομονής με ατμοσφαιρικό Dacia Sandero …
Ήρθε το καυτό Hyundai Kona N Line. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε στην Ελλάδα η νέα BMW iX3
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Kia XCeed με του νέους κινητήρες
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμα νέα ήπια σπορ και υβριδικά VW Golf
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το φθηνότερο οικογενειακό των 13.390 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθαν τα νέα δηλητηριώδη «πυραυλάκια»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Το νέο trendy υβριδικό αυτοκίνητο των 11.990 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda CR-V e:HEV
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το φθηνότερο μικρομεσαίο crossover
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα ειδική έκδοση για το Citroen C3 Aircross!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes EQA! Πόσο κοστίζει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων