Focus ST vs Golf GTI vs Octavia RS με ανατροπές

Κάποιες κόντρες έχουν ξεκάθαρα φαβορί και αουτσάιντερ πριν τη διεξαγωγή τους. Η επαλήθευση των προγνωστικών είναι ζήτημα πολλών παραγόντων. Στη μάχη Ford Focus ST εναντίον του διδύμου από το VW Group, ο σημαντικότερος φαίνεται πως ήταν το κιβώτιο ταχυτήτων.

Δείτε επίσης: Άγριες κόντρες με Civic Type R, MINI GP, i30 N, Focus ST

Το VW Golf GTI και η Skoda Octavia RS χαρακτηρίζονται από πανομοιότυπα νούμερα ισχύος. Ίδιος κινητήρας (2λιτρος TSI), ίδια απόδοση (245 άλογα και 370 Nm ροπής), ίδιο κιβώτιο (7άρι DSG με launch control) και μόνο το βάρος διαφορετικό, με τη ζυγαριά να γέρνει υπέρ του Βόλφσμπουργκ (1.463 κιλά αντί 1.520). Mε τη μετάδοση διπλού συμπλέκτη, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,2 δλ. για το GTI και 6,7 δλ. για τη βαρύτερη και μεγαλύτερη Octavia. Θεωρητικά λοιπόν, το Focus ST δεν θα πρέπει να αντιμετωπίσει προβλήματα με κανένα, ιδιαίτερα το τσεχικό σεντάν.

Το «Μπλε Οβάλ» έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα (2.3 λίτρα) και την περισσότερη ισχύ (280 ίπποι και 420 Nm), αλλά και το υψηλότερο βάρος (1.534 κιλά). Η Ford ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ., κάτι που φέρνει το ST στην ίδια κατηγορία με τα Honda Civic Type R και Renault Megane R.S., άρα μία πάνω από το δίπολο Golf GTI-Octavia RS. Στην πράξη ωστόσο, το κορυφαίο Focus έπεσε θύμα μεγαλοπρεπέστατης ανατροπής.

Δείτε ακόμα: Πόσα άλογα βγάζει το νέο VW Golf GTI; (+video)

Εκεί που κάποιος θα περίμενε πως θα δυσκολευόταν στην εκκίνηση και θα μάζευε την διαφορά στη συνέχεια, έγινε το ακριβώς αντίθετο! Το Focus ξεκίνησε καλύτερα από τα τρία, όμως μέχρι τη γραμμή τερματισμού είδε να το περνάει «από πάνω» το Golf! Μάλιστα, στη ρεβάνς έκανε το ίδιο και η Octavia! Σύμφωνα με τον οδηγό του, το 8άρι αυτόματο καθυστερεί στην αλλαγή από 1η σε 2α, ενώ βλέπουμε και αυτήν από 2α σε 3η να δίνει το μεγαλύτερο προβάδισμα στο Golf, ούσα πρακτικά αυτή που φέρνει μπροστά την Octavia.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πρώτη βόλτα για το V16 hypercar των 5.000 ίππων
Πρώτη βόλτα για το V16 hypercar των 5.000 ίππων
H πιο αργή κόντρα με συνολικά 52 ίππους! (+video)
H πιο αργή κόντρα με συνολικά 52 ίππους! (+video)
Fiat Coupe «ψεκάζει» Honda Civic Type R (+video)
Fiat Coupe «ψεκάζει» Honda Civic Type R (+video)
Κολασμένο Pagani Zonda R στην Ίμολα (+video)
Κολασμένο Pagani Zonda R στην Ίμολα (+video)
O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)
O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)
To Audi RS e-tron GT καταδυναστεύει το R8 (+video)
To Audi RS e-tron GT καταδυναστεύει το R8 (+video)
Genesis G70 αφήνει «κόκκαλο» Skyline R33! (+video)
Genesis G70 αφήνει «κόκκαλο» Skyline R33! (+video)
Πώς γίνεται το σέρβις σε μια Ferrari (+video)
Πώς γίνεται το σέρβις σε μια Ferrari (+video)
Το ουρλιαχτό της Porsche 911 GT3 στο δυναμόμετρο
Το ουρλιαχτό της Porsche 911 GT3 στο δυναμόμετρο
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το Ford Puma που ρίχνει «7άρες»
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η νέα Mercedes με 1.500άρη κινητήρα βενζίνης
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Audi Q3 TFSI e & Sportback με όφελος 3.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Από 15.990€ το νέο Dacia Duster. Δείτε τις τιμές
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο σπορ SUV με 204 PS και κόστος 3€/100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store