Η BMW X7 προκαλεί τα κουπέ της Toyota (+video)

Η BMW X7 θα μπορούσαμε να πούμε ότι από πολλές απόψεις, είναι όσο τα Toyota Supra και GT86 μαζί. Οπότε τι δουλειά έχει μαζί τους στην πίστα;

Οι κατασκευαστές θέλουν να μας πείσουν πως τα θεόρατα και πανίσχυρα SUV είναι το ίδιο ικανά με καθαρόαιμες σπορ κατασκευές. Ο όρος «σπορ» αποφεύγεται τεχνηέντως. Αυτό που θέλουν να μας πουν, είναι πως μπορούν να χαρίσουν ανάλογες συγκινήσεις. Και αν σε κάποιες περιπτώσεις (βλέπε Lamborghini Urus, Audi RS Q8, Porsche Cayenne Turbo) μπορεί να ισχύει, σε «θωρηκτά» επιπέδου BMW X7 εννοούν πως είναι το ίδιο γρήγορα. Στην ευθεία σίγουρα, ενδεχομένως και όταν ο δρόμος αρχίσει να σφίγγει.

Δείτε ακόμα: Πώς στέκονται τα «νεφρά» της Ε30 κόντρα σε αυτά της BMW X7;

Η X7 M50i αποδίδει 530 ίππους και 750 Nm ροπής από τον twinturbo V8 των 4.4 λίτρων. Το GT86 205 άλογα και 212 Nm από τον 2λιτρο boxer, ενώ η Supra 340 ίππους και 500 Nm από τον 3λιτρο TwinPower εξακύλινδρο. Κοινώς, το βαυαρικό SUV παράγει 15 ίππους λιγότερους και 38 Nm περισσότερα, από το άθροισμα των δυο Toyota! Σχεδόν το ίδιο, όμως, ισχύει και για το βάρος: 2.455 κιλά ζυγίζει η BMW, 1.258 το GT86 και 1.520 η Supra. Πώς στέκεται στην πίστα απέναντί τους;

Διαβάστε επίσης: Έρχεται κορυφαία Toyota Supra GRMN με 400 ίππους

Εντυπωσιακά καλά, είναι η απάντηση! Η αερανάρτηση και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου/παραμετροποίησης των λειτουργιών της X7 M50i κάνουν θαύματα, επιτρέποντας στο τετράτροχο βουνό να ολοκληρώσει τον γύρο σε 1.11.07. Πόσο χρειάστηκε η Supra; 1.08.37. Ένα σχεδόν δίμετρο και πρακτικά διπλάσιο του ιαπωνικού sportscar SUV, δηλαδή, είναι λιγότερο από 3 δλ. πιο αργό. Το απίστευτο, όμως, είναι η διαφορά που εμφάνισε με το GT86. Προφανώς η υπερδιπλάσια ιπποδύναμη και σχεδόν τετραπλάσια ροπή διαδραμάτισαν τον μεγαλύτερο ρόλο, ωστόσο αν αναλογιστούμε πως η κορυφαία X7 ζυγίζει κοντά στους 1,2 τόνους πάνω από το Toyota καθιστούν επίτευγμα τα 7,8 δλ. που του έριξε!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Πώς είναι να πηγαίνεις «τέρμα» με τροχόσπιτο; (+video)
Πώς είναι να πηγαίνεις «τέρμα» με τροχόσπιτο; (+video) …
i20 N «πατάει» Polo GTI και Fiesta ST (+video)
i20 N «πατάει» Polo GTI και Fiesta ST (+video)
Τσίτα τα (μπα)γκάζια με VW Passat Variant 1.5 TSI
Τσίτα τα (μπα)γκάζια με VW Passat Variant 1.5 TSI
Καμένο λάστιχο με το αγωνιστικό Ford Puma (+video)
Καμένο λάστιχο με το αγωνιστικό Ford Puma (+video)
Το Hyundai Veloster N προκαλεί το Honda Civic Type R (+video)
Το Hyundai Veloster N προκαλεί το Honda Civic Type R (+video)
Γερμανικός «βούρδουλας» επί της Ιαπωνίας (+video)
Γερμανικός «βούρδουλας» επί της Ιαπωνίας (+video) …
Το BMW iX φορτίζει και πάει για πλύσιμο μόνο του!
Το BMW iX φορτίζει και πάει για πλύσιμο μόνο του! …
Τέσσερις, πέντε, έξι ή οχτώ κύλινδροι καλύτερα; (+video)
Τέσσερις, πέντε, έξι ή οχτώ κύλινδροι καλύτερα; (+video) …
Audi RS 3 675 HP «γλείφει» τα 320 χλμ./ώρα (+video)
Audi RS 3 675 HP «γλείφει» τα 320 χλμ./ώρα (+video)
Ο «καυτός» εξοπλισμός του Hyundai i20 N Performance
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Hyundai i20 N, Kona N και i30 N
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κοστίζει η νέα BMW iX3;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η Mercedes EQS στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Citroen C3 Aircross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store