BMW M5 και Mercedes-AMG E63 ετοιμάζονται να υποδεχτούν τις ανανεωμένες τους εκδόσεις και να συνεχίσουν τις μεταξύ τους αψιμαχίες. Η καλύτερη στιγμή για ένα ακόμα ντέρμπι, ανάμεσα στα δυο γερμανικά υπερ-σεντάν. Και μάλιστα, στις κορυφαίες τους εκφάνσεις.
Δείτε ακόμα: Στα όρια με την νέα BMW M440i xDrive (+video)
Οι M5 Competition και E63 S 4MATIC+ μοιράζονται πολλά χαρακτηριστικά. Τετρακίνητες με δυνατότητα πισωκίνητης διαρρύθμισης, twinturbo V8 κάτω από το καπό (4.0 λίτρων η Mercedes, 4.4 η BMW), βάρος άνω των 1.800 κιλών (1.865 η M5, 1.880 η E63) και απόδοση στην περιοχή των 620 ίππων (ακριβώς το «Αστέρι», 625 ο «Έλικας»). Ακόμα και οι επιδόσεις, είναι λες και βγήκαν από καλούπι: 3,3 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα ανακοινώνουν οι Βαυαροί, 3,4 δλ. οι ομόλογοί τους στη Στουτγκάρδη. Ο μόνος τομέας που κάποιο αυτοκίνητο ξεχωρίζει από το άλλο, είναι η ροπή όπου η AMG αποδίδει 100 Nm παραπάνω (850 αντί 750).
Διαβάστε επίσης: Όταν η Mercedes πήγε να «ξεκάνει» την BMW
Στην πραγματικότητα, οι επιδόσεις των δυο υπερταχειών εμφανίζονται ακόμα καλύτερες – το ίδιο η διάκριση διαφορών μεταξύ τους. Όπως φανερώνουν οι μετρήσεις του Full Throttle, η M5 Competition φτάνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε λιγότερο από 3 δλ. (2,95 δλ.)! Η E63 S 4MATIC+ είναι και αυτή ταχύτερη από τα επίσημα νούμερα (3,25 δλ.), όμως η διαφορά της από τη M5 αυξάνεται στα 3 δέκατα, συγκριτικά με το 1 των επίσημων αριθμών. Η BMW ξεμακραίνει σχεδόν στο μισό δευτερόλεπτο μέχρι την κάλυψη των πρώτων 400 μέτρων, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού στα 10,76 δλ. αντί των 11,2 της Mercedes.
