Μελωδίες και γκάζια από Ferrari F355 και Kia EV6

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν συνηθίσει να παίζουν χωρίς αντίπαλο στις κόντρες, ακόμα και απέναντι σε υπεραυτοκίνητα. Στις περισσότερες των περιπτώσεων, όμως, οι κόντρες περιλαμβάνουν τις κορυφαίες εκδόσεις. Εδώ, ας πούμε, κανονικά θα παρίστατο το Kia EV6 GT των 585 ίππων και 740 Nm, απέναντι στο οποίο η Ferrari F355 δεν θα είχε την παραμικρή πιθανότητα. Τι γίνεται με τη μεσαία έκδοση;

Ο «υπαρχηγός» της γκάμας (εδώ η δοκιμή) του EV6 διαθέτει 325 ίππους και 605 Nm ροπής, με τους δυο ηλεκτροκινητήρες να το καθιστούν τετρακινητήριο. Τα διπλά μοτέρ και οι μπαταρίες, ωστόσο, το καθιστούν επίσης βαρύ, καθότι το βάρος αγγίζει τους 2,1 τόνους. Όπως όλα τα ηλεκτρικά, ο οδηγός του δεν απασχολείται με αλλαγές ταχυτήτων ή υστέρηση στην παροχή ισχύος, την ώρα που η μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς αφαιρεί τις έγνοιες και σχετικά με την εκκίνηση. H ηλεκτρική φύση του, όμως, αφαιρεί και τον ήχο.

Εκεί, δηλαδή, όπου κάνει την υπέρτατη ρελάνς η F355. Ο ατμοσφαιρικός V8 F129 των 3.495 κ.εκ. είναι ένας από τους πιο εύηχους όχι μόνο στα χρονικά του Μαρανέλο, αλλά όλων των εποχών για την αυτοκίνηση! Οι 380 ίπποι στις 8.250 σ.α.λ. και τα 360 Nm στις 6.000 σ.α.λ. προσφέρουν ηδονικές μελωδίες, περνώντας από το «χτένι» του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου και επιταχύνοντας την κεντρομήχανη Ιταλίδα στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 4,7 δλ., μέχρι τα 295 χλμ./ώρα. Βάσει αριθμών, δηλαδή, διατηρεί σημαντικό προβάδισμα έναντι του EV6 (0-100 σε 5,2 δλ., τελική ηλεκτρονικά περιοριζόμενη στα 185 χλμ./ώρα), συν ότι είναι σχεδόν 700 κιλά ελαφρύτερη (1.430 κιλά). Κι άλλες φορές, όμως, έχουμε δει ηλεκτρικά να υστερούν στα χαρτιά και στο τέλος να κερδίζουν. Γίνεται και εδώ το ίδιο;

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Subaru Impreza STI καίει καρδιές και λάστιχα (+video)
Subaru Impreza STI καίει καρδιές και λάστιχα (+video)
Δρόμος - «πισίνα» τιμωρεί την ανοησία (+video)
Δρόμος - «πισίνα» τιμωρεί την ανοησία (+video)
«Σβούρες» α λα τανκ η Mercedes EQG (+video)
«Σβούρες» α λα τανκ η Mercedes EQG (+video)
Giulia GTA και M4 CSL σε «βαρέων βαρών» κόντρα (+video)
Giulia GTA και M4 CSL σε «βαρέων βαρών» κόντρα (+video)
0-240 χλμ./ώρα με με SEAT Leon Cupra R 1.8 20VT (+video)
0-240 χλμ./ώρα με με SEAT Leon Cupra R 1.8 20VT (+video)
Ηφαίστειο η Lamborghini Huracan Sterrato (+video)
Ηφαίστειο η Lamborghini Huracan Sterrato (+video)
Λυσσασμένο Audi A4 1.2 Turbo 380HP στις 10.000 σ.α.λ. (+video)
Λυσσασμένο Audi A4 1.2 Turbo 380HP στις 10.000 σ.α.λ. (+video)
Χαλαρές 300άρες με BMW M140i 700HP (+video)
Χαλαρές 300άρες με BMW M140i 700HP (+video)
«Κανόνι» Honda S2000 600 ίππων στην autobahn (+video)
«Κανόνι» Honda S2000 600 ίππων στην autobahn (+video)
Ήρθε το κορυφαίο Citroen C5 X. Δείτε τις τιμές του
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Citroen C5 Aircross: Τιμές και εξοπλισμοί
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η BYD στην Ελλάδα με το ETP3. Πόσο κάνει;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Hyundai Santa Fe στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η νέα BMW M2 στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Στις εκθέσεις το Hyundai Ioniq 5 με όφελος 10.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πάτησε στην Ελλάδα το νέο Kia XCeed (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέος τιμοκατάλογος για το ανανεωμένο Ford Fiesta
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Corolla Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε με δώρα το Skoda Enyaq Coupe iV (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Jeep Compass 4xe Business ειδικά για leasing
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store