Mercedes Unimog «καταπίνει» βράχια (+video) - AutoGreekNews

Mercedes Unimog «καταπίνει» βράχια (+video)

Ο κόσμος όλος αναγνωρίζει την G-Class ως την «αρχαιότερη» στην ιεραρχία των Mercedes, όμως υπάρχει ένα ακόμα πιο σκληρό και παλιό όχημα στην κυκλοφορία: το ισοπεδωτικό Unimog.

Το θρυλικό φορτηγό με το «Αστέρι» στο καπό, βρίσκεται κοντά μας από το 1948! Μπορεί να έχει παρουσιαστεί σε μυριάδες εκδόσεις και με πολλές αναβαθμίσεις, ακόμα και υπό διαφορετικά προθέματα, όμως το «Unimog» είναι συνώνυμο της αποτελεσματικότητας και αντοχής εκτός δρόμου επί 73 συναπτά έτη. Έχει υπηρετήσει και το κάνει ακόμα, σε κάθε λογής πόστο: στρατό, πυροσβεστική, νοσοκομεία και οπουδήποτε απαιτείται πρόσβαση σε απροσπέλαστα εδάφη. Σαν τη διαδρομή Hell’s Revenge, που θα δούμε να της κάνει πλάκα ο θηριώδης Γερμανός.

Με τέτοια πομπώδη ονομασία, καταλαβαίνουμε πως η «Εκδίκηση της Κολάσεως» δεν απευθύνεται σε SUV. Κλασικό «σπαστήρι», με τεράστιους βράχους, βαθιά χαντάκια και σχεδόν κάθετες επιφάνειες προσέγγισης. Εκ πρώτης όψεως, το Unimog θα μπορούσε να δυσκολευτεί λόγω μεγέθους. Με ύψος κοντά στα 2,5 μέτρα, μήκος που ξεπερνά τα 6 και βάρος που αγγίζει τους 6 τόνους, το φορτηγό της Mercedes δεν χωράει παντού. Αυτό που καταφέρνει, ωστόσο, είναι να περνάει κυριολεκτικά από πάνω ακόμα κι εκεί που φαινομενικά δεν μπαίνει!

Τεράστιο μερίδιο στις ατελείωτες δυνατότητες του οχήματος, φέρει η μετάδοση. Κανονικά, πρόκειται για ένα τυπικό 8άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Η παρουσία ενός ξεχωριστού βοηθητικού κιβωτίου, όμως, σε συνδυασμό με το γεγονός πως κάθε σχέση μπορεί να λειτουργήσει και σαν όπισθεν, ανεβάζει το συνολικό αριθμό των ταχυτήτων στις 32! Το βοηθητικό σασμάν υποπολλαπλασιάζει τις σχέσεις, ενώ προαιρετικά υπάρχει και δεύτερο «κοντό», με ακόμα πιο κλειστή κλιμάκωση. Πρακτικά, δηλαδή, δεν γίνεται να ξεμείνεις από ισχύ, ροπή ή τράβηγμα. Ούτως ή άλλως, o εξακύλινδρος εν σειρά τουρμποντίζελ των 5.7 λίτρων είναι βελτιωμένος στα 320 άλογα, από τα 150 εργοστασιακά!

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Bugatti Chiron καταβροχθίζει την autobahn με 414 χλμ./ώρα
Bugatti Chiron καταβροχθίζει την autobahn με 414 χλμ./ώρα …
Το ντέρμπι της χρονιάς: RS 3 vs AMG A45 S (+video)
Το ντέρμπι της χρονιάς: RS 3 vs AMG A45 S (+video)
Πώς πάει ένα Opel Astra 1.6 του 1996 με 28.600 χλμ.;
Πώς πάει ένα Opel Astra 1.6 του 1996 με 28.600 χλμ.;
Audi TT RS 800 ίππων «σκοτώνει» στο χιλιόμετρο
Audi TT RS 800 ίππων «σκοτώνει» στο χιλιόμετρο
BMW M5 E34 ταπεινώνει Bugatti Veyron! (+video)
BMW M5 E34 ταπεινώνει Bugatti Veyron! (+video)
300άρες με την ταχύτερη Cayenne όλων των εποχών
300άρες με την ταχύτερη Cayenne όλων των εποχών
Μπορεί η δύναμη να νικήσει την τετρακίνηση; (+video)
Μπορεί η δύναμη να νικήσει την τετρακίνηση; (+video) …
Γκαζιά και πώρωση το Nissan Z Coupe (+video)
Γκαζιά και πώρωση το Nissan Z Coupe (+video)
Tesla Model S Plaid κόντρα σε LaFerrari και 918 Spyder
Tesla Model S Plaid κόντρα σε LaFerrari και 918 Spyder
Οι τιμές του νέου Honda HR-V e:HEV στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Suzuki Vitara Hybrid 1.5 λτ. 116 hp (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές - εξοπλισμοί νέου Suzuki S-Cross στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές της νέας Mercedes EQB στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Διαθέσιμο από το 22.250 το Abarth F595
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε η Mercedes C-Class που καίει 0,6 λτ./100 χλμ.
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Αυτές είναι οι τιμές των νέων BMW iX & i4!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθαν τα νέα Kia Stonic με τιμή από 15.290 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο σπορτίφ αυτοκίνητο με τιμή από 17.190 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των πιο φλογερών Fiat 500 (RED)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store