Μπορεί η δύναμη να νικήσει την τετρακίνηση; (+video) - AutoGreekNews

Μπορεί η δύναμη να νικήσει την τετρακίνηση; (+video)

Οι τετρακίνητες κατασκευές κατέχουν τα πρωτεία στις κόντρες, αλλά και τις στροφές. Οι δυο έξτρα τροχοί στη διαχείριση της ισχύος παρέχει ασύγκριτο πλεονέκτημα στα 4WD και AWD αυτοκίνητα (διαβάστε για τις διαφορές μεταξύ των δυο), ιδιαίτερα απέναντι στα μπροστοκίνητα που έχουν τους εμπρός τροχούς επιφορτισμένους τόσο με τη διεύθυνση του οχήματος, όσο και την κίνησή του. Είναι, όμως, απόλυτη η επικράτητηση;

Τι γίνεται, ας πούμε, όταν έχεις ένα μπροστοκίνητο ισχυρότερο από ένα τετρακίνητο και αυτόματο κιβώτιο αντί χειροκίνητου; Μικραίνει το κενό μεταξύ τους; Και αν ναι, πόσο; Μήπως τελικά η δύναμη και τα λογισμικά γυρίζουν τελείως το παιχνίδι υπέρ του FWD; Τις απαντήσεις δίνουν η BMW 128ti και το Toyota GR Yaris. Για το δεύτερο, δεν χρειάζονται πολλά λόγια. Έχει κερδίσει σχεδόν κάθε κόντρα που έχει συμμετάσχει, ενώ έφτασε στο σημείο να επικρατήσει σε πίστα ακόμα και απέναντι στο παντοδύναμο Nismo GT-R! Στο τεχνικό σκέλος έχουμε 1.600άρη τρικύλινδρο τούρμπο κινητήρα, με 261 ίππους και 360 Nm, 6άρι μηχανικό κιβώτιο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση GR-FOUR, 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 5,5 δλ. και ηλεκτρονικά περιοριζόμενη τελική στα 230 χλμ./ώρα.

Δίπλα του παίρνει θέση η κορυφαία μπροστοκίνητη έκδοση της Σειράς 1. H 128ti είναι ο «υπαρχηγός» στη γκάμα της μικρομεσαίας BMW, πίσω από την τετρακίνητη 135i xDrive των 306 ίππων. Εδώ έχουμε τον ίδιο 2λιτρο τούρμπο τετρακύλινδρο, αλλά στους 265 ίππους και τα 400 Nm. Βλέπουμε, δηλαδή, πως η 128ti είναι πιο δυνατή από το GR Yaris, ιδίως στο σκέλος της ροπής (+30 Nm). Μαζί της, οι ταχύτερες αλλαγές και η απουσία ενδεχομένου «τσαφ» σε αυτές από το 8άρι αυτόματο Steptronic. Ακόμα κι έτσι, όμως, το εργοστασιακό νούμερο της επιτάχυνσης υστερεί του κορυφαίου Yaris, με 0-100 χλμ./ώρα σε 6,1 δλ. Η τελική πάντως είναι αρκετά υψηλότερη, περιοριζόμενη και εδώ ηλεκτρονικά, αλλά στα 250 χλμ./ώρα.

Για πάμε να δούμε αν η «Μπέμπα» καταφέρνει να κάνει την έκπληξη ή αν προστίθεται στη λίστα των «θυμάτων» του Toyota.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
«Τσακίστηκε» ο Travis Pastrana, ο νέος Gymkhana!(+video)
«Τσακίστηκε» ο Travis Pastrana, ο νέος Gymkhana!(+video)
Nissan Primera του 1998 με μπουρί (+video)
Nissan Primera του 1998 με μπουρί (+video)
Τετρακίνητα «όπλα» στα χιόνια (+video)
Τετρακίνητα «όπλα» στα χιόνια (+video)
Ford Focus RS «μπουκώνει» Mitsubishi Evo X (+video)
Ford Focus RS «μπουκώνει» Mitsubishi Evo X (+video)
Τι στραβό και ανάποδο βλέπετε εδώ; (+video)
Τι στραβό και ανάποδο βλέπετε εδώ; (+video)
Βελτιωμένος «KITT» μετριέται με Ferrari 488 Pista (+video)
Βελτιωμένος «KITT» μετριέται με Ferrari 488 Pista (+video) …
Tesla Model S Plaid «ανατίναξε» Nissan 370Z 700HP!
Tesla Model S Plaid «ανατίναξε» Nissan 370Z 700HP!
Επετειακή Bugatti Chiron «ανοίγει» με Rafale! (+video)
Επετειακή Bugatti Chiron «ανοίγει» με Rafale! (+video)
Audi RS 3 760hp αμφισβητεί το Tesla Model S Plaid
Audi RS 3 760hp αμφισβητεί το Tesla Model S Plaid
Τιμές κι εξοπλισμοί για το νέο Kia EV6!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Τιμές και εξοπλισμοί του Toyota Aygo X στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Suzuki Vitara 1.5 Hybrid: Τιμές, εξοπλισμός & επιδόσεις
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει το νέο Volvo C40 Recharge 408 hp;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέο Toyota RAV4 Adventure σε τιμή για έχοντες
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Ford Focus στην Ελλάδα!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Ήρθε το ισχυρότερο Ford των 80.000 ευρώ
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Honda HR-V e:HEV στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store