O Drift King «τεντώνει» τα νέα BRZ και GR 86 (+video)

Τα πισωκίνητα διδυμάκια των Toyota και Subaru μπορεί να μην έχουν τούρμπο ή 300 άλογα, όμως διατρανώνουν πως εστιάζουν απόλυτα στην ευχαρίστηση του οδηγού μέσω πλαισίου, ανάρτησης και δυναμικών χαρακτηριστικών. Περισσότερο αρμόδιος από τον Drift King υπάρχει για να το διαπιστώσει;

Ο κατά κόσμον Keichi Tsuchiya μπορεί ουσιαστικά να εφηύρε το drift, όμως δεν παύει να είναι οδηγός αγώνων. Πολύπειρος πια, με παραστάσεις που θα ζήλευαν ακόμα και πρώην πιλότοι της Formula 1. Ως αυθεντικός οδηγός αγώνων πίστας λοιπόν, δεν νοείται να μην γνωρίζει την τέχνη των γραμμών. Στα χέρια του θα δούμε να «στριγγλίζουν» τα δυο ιαπωνικά και πανομοιότυπα ιαπωνικά κουπέ, στην αναζήτηση του ταχύτερου εκ των δυο. Τόσο οι χειροκίνητες όσο και οι αυτόματες εκδόσεις είναι παρούσες (6 ταχυτήτων παντού), με τον Tsuchiya να γράφει πρώτα γύρους με το GR 86 και κατόπιν με το BRZ. Τα συμπεράσματα που εξάγονται είναι αρκετά ενδιαφέροντα.

Καταρχάς, σε αμφότερα τα αυτοκίνητα το χειροκίνητο κιβώτιο αποδεικνύεται ταχύτερο. Στο Toyota, δε, η διαφορά υπέρ της παραδοσιακής μετάδοσης ξεπερνά το δευτερόλεπτο (1.19.54 αντί 1.20.59)! Στο Subaru δεν είναι τόσο μεγάλη, αλλά και πάλι το ανθρώπινο χέρι σε συνεργασία με το αριστερό πόδι τα πηγαίνουν καλύτερα (1.20.10 αντί 1.20.71). Σε δεύτερο πλάνο, παρατηρούμε πως το GR 86 «ρίχνει» κατά τι στο όμορο μοντέλο των «Πλειάδων». Διαφορές στην απόδοση των JDM δεν υπάρχουν, με 235 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. (κόφτης στις 7.400 σ.α.λ.) και 250 Nm ροπής στις 3.700 σ.α.λ. (το διεθνές BRZ αποδίδει 228 άλογα και 249 Nm), οπότε η μικρή διαφορά υπέρ του GR 86 πιθανότατα διαμορφώνεται λόγω του πιο σφιχτού setup στην ανάρτηση που έχει.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γερμανικός «βούρδουλας» επί της Ιαπωνίας (+video)
Γερμανικός «βούρδουλας» επί της Ιαπωνίας (+video) …
Το BMW iX φορτίζει και πάει για πλύσιμο μόνο του!
Το BMW iX φορτίζει και πάει για πλύσιμο μόνο του! …
Τέσσερις, πέντε, έξι ή οχτώ κύλινδροι καλύτερα; (+video)
Τέσσερις, πέντε, έξι ή οχτώ κύλινδροι καλύτερα; (+video) …
Audi RS 3 675 HP «γλείφει» τα 320 χλμ./ώρα (+video)
Audi RS 3 675 HP «γλείφει» τα 320 χλμ./ώρα (+video)
Αθάνατο VW Golf 1.9 D με 1.100.000 χλμ. πάει τέζα!
Αθάνατο VW Golf 1.9 D με 1.100.000 χλμ. πάει τέζα!
Ανατριχίλα με τη νέα Lancia 037 (+video)
Ανατριχίλα με τη νέα Lancia 037 (+video)
Πώς τα πάει η Rolls-Royce με τις λάσπες; (+video)
Πώς τα πάει η Rolls-Royce με τις λάσπες; (+video)
Fiat Coupe 590 ίππων τα βάζει με το VW Group (+video)
Fiat Coupe 590 ίππων τα βάζει με το VW Group (+video)
BMW M2 850 PS «τρελαίνεται» στην Autobahn! (+video)
BMW M2 850 PS «τρελαίνεται» στην Autobahn! (+video)
Ο «καυτός» εξοπλισμός του Hyundai i20 N Performance
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Hyundai i20 N, Kona N και i30 N
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κοστίζει η νέα BMW iX3;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνει η Mercedes EQS στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του νέου Citroen C3 Aircross
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσο κάνουν τα Tesla των 1.020 ίππων στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές των Audi Q4 e-tron Sportback, e-tron GT & RS e-tron GT!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
«Πάτησε» Ελλάδα το νέο Nissan Qashqai!
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Νέα Toyota Yaris Tokyo Spirit και Pop-Out (+τιμές)
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Με εκπτώσεις τα ανανεωμένα SEAT Ibiza & Arona
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Πόσα Yaris κοστίζει η βασική Supra στην Ελλάδα;
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Οι τιμές του Toyota Prius Plug-in Hybrid στην Ελλάδα
Νέα λανσαρίσματα αυτοκινήτων
Get it on Google Play Download on the App Store